雨湖區(qū)挖掘機(jī)液壓系沒(méi)勁解決方
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沃爾沃挖機(jī)泵過(guò)度發(fā)4大成因:
①油溫過(guò)高.
②油液粘度太大,泄大.
③壓力過(guò)高.
④回油口直接接到泵入口.
沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
①改善油箱散條件,適用冷卻器.
②選用合適液壓油.
③降低壓力.
④回油口接到油箱液面以下.
沃爾沃EC210BLC泵過(guò)度發(fā)
擴(kuò)展閱讀:
沃爾沃EC210BLC泵泄漏嚴(yán)重的修理
原因:①密封件老化②進(jìn)出油口連接部位松動(dòng)③密封面磕碰或泵殼體砂眼.
的修理辦:①更換密封②緊固管接頭或螺釘③修磨密封面或更換殼體.
工856挖掘機(jī)大臂下落不住”的緣由剖析與排查：柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住需求看看挖掘機(jī)停機(jī)每小時(shí)的下掉量是多少？有一個(gè)常值的。好象是200mm出才不常，建議反省組合閥有能夠挖機(jī)的閥泄或許先導(dǎo)閥也有毛病了。反省閉鎖閥，閥桿。油缸能否漏，伺服封不住等。話。組合閥有臟東西卡了也會(huì)惹起挖掘機(jī)大臂掉的毛病。聽(tīng)聽(tīng)油缸面油有沒(méi)有聲響，密封件壞了可以聽(tīng)見(jiàn)有聲響的看看分配閥，這是先導(dǎo)控制的面閥桿磨損了會(huì)形成漏。先導(dǎo)控制閥臟卡反省多路閥動(dòng)臂聯(lián)閥桿有無(wú)發(fā)卡，自動(dòng)回位彈簧有無(wú)折斷，先導(dǎo)閥大臂下落能否推不到位。
液壓挖掘機(jī)液壓油過(guò)(油溫高）毛病剖析與導(dǎo)讀：液壓油過(guò)的危害液壓油粘度、液壓零碎效率均下降，嚴(yán)重時(shí)甚至使機(jī)械設(shè)備無(wú)常任務(wù)。液壓零碎的零液壓油過(guò)的危害液壓油粘度、液壓零碎效率均下降，嚴(yán)重時(shí)甚至使機(jī)械設(shè)備無(wú)常任務(wù)。液壓零碎的零件因過(guò)而收縮，毀壞了零件原來(lái)常的配合間隙，招致阻力添加、液壓閥容易卡死，并能夠減速橡膠密封件老化、蛻變、毀壞，使液壓零碎嚴(yán)重漏。油液汽化、水分蒸發(fā)，使液壓元件發(fā)生穴蝕。油液氧化構(gòu)成膠狀沉積物，易梗塞濾油器和液壓閥的小孔，使液壓零碎不能常任務(wù)。2液壓油油溫過(guò)高的次要緣由及處理措施由于油箱散功能差，致使郵箱油溫過(guò)高。應(yīng)增大油箱容積即散面積，并裝置油冷卻安裝。液壓油選擇不當(dāng)。油的和粘度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，形成液壓油粘度過(guò)低或過(guò)高。若油液粘度過(guò)高，則功率損失添加，油溫上升;假如粘度過(guò)低，則漏量添加，油溫升高。所選用油液應(yīng)按廠家的牌號(hào)及機(jī)器所處的任務(wù)、氣溫要素等來(lái)確定。當(dāng)液壓元件和零碎方便時(shí)，應(yīng)選用功能好的抗磨液壓油。凈化嚴(yán)重。施工現(xiàn)場(chǎng)惡劣，隨著機(jī)器任務(wù)工夫的添加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受凈化的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和毀壞配合表的度和粗糙度，使漏添加、油溫升高。普通累任務(wù)looh換油。換油時(shí)，留意不只要放盡油箱的舊油，還要交換整個(gè)零碎管路、任務(wù)回路的舊油;加油時(shí)好用150目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油凈化而惹起的突發(fā)性毛病時(shí)，一定要過(guò)濾或改換液壓零碎用油。溫度過(guò)高，并且高負(fù)荷運(yùn)用的工夫又長(zhǎng)，都會(huì)使油溫太高。應(yīng)防止長(zhǎng)時(shí)間延續(xù)大負(fù)荷地任務(wù)，若油溫太高可使設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待其油溫降下來(lái)后再任務(wù)川。
液壓系的噪聲衰減、阻尼和隔離液壓招聘李工還了解到如前所講，液壓系的主要噪聲源是液壓泵。為了降低由其產(chǎn)生的噪聲，可在泵的結(jié)構(gòu)設(shè)和制造中采取一定的措施來(lái)消機(jī)械沖擊和壓力沖擊。但是由于液壓泵幾何空間變化的不均勻性所造成的壓力脈動(dòng)是較難消的。為此，在實(shí)踐中可采用衰減、阻尼和隔離的辦來(lái)減少或消液壓系中的噪聲。1.用脈動(dòng)衰減器來(lái)防止噪聲的擴(kuò)散。衰減器有能量吸收型和反射消型兩大類，應(yīng)用衰減器既不會(huì)全部吸收，也不能全部反射，它在一定的頻率范圍可以看成是一個(gè)特定的過(guò)程，或主要是吸收、或是主要是反射。能量吸收型衰減器是利用某些材料的特性、通過(guò)粘著摩擦將聲能轉(zhuǎn)換成能（油溫升高）。所以，它只能衰減傳入到緩沖材料部的噪聲。為了擴(kuò)大緩沖材料制成多孔的，并以同心管的形式布置在主要油流的通道上。2.在管路中設(shè)置蓄能器系中的壓力脈動(dòng)。蓄能器是一個(gè)反射型脈動(dòng)衰減裝置，利用氣體彈性來(lái)吸收和釋放液體的壓力能，依靠入射波和分流波之間的相位關(guān)系來(lái)減少聲波向下傳播。3.安裝減振軟管。利用饒性軟管容易膨脹的特性來(lái)平滑液壓泵的壓力脈動(dòng)。4.在管路上安裝消聲器。通過(guò)入射波和反射波的相互作用，將波形峰值部分的容量吸收填入到波谷部分。這樣可以認(rèn)為系沒(méi)有流量變化，即消壓力脈動(dòng)。在液壓泵的出油口串接一個(gè)大容腔，實(shí)驗(yàn)表明：液壓泵的出口脈動(dòng)原為1.31MPa，可衰減到0.14Mpa，效果比較顯著。5.在管道中串接濾聲器。這是一種以相位消為主的聲學(xué)裝置，它可消管路的脈動(dòng)流量，又可稱為脈動(dòng)消減器。它是一個(gè)開(kāi)了無(wú)數(shù)小孔的用橡皮套包容的多孔管，在橡皮套與多孔管之間有保護(hù)用的鋼絲網(wǎng)，圍充入氮?dú)?。?dāng)壓力峰值傳人時(shí)，經(jīng)小孔（阻尼吸收能量）使橡皮套從而使噪聲得到衰減。應(yīng)用時(shí)，需要根據(jù)壓力脈動(dòng)頻率和流量來(lái)選擇。該種濾聲器的點(diǎn)是安裝在管路上，不增大管路的阻力、一般狀態(tài)下不用維護(hù)。6.系機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng)的阻尼。為了減少噪聲的傳播，避免一些零件的共振，可在液壓系的管道、罩殼、板狀零件表面上粘帖或涂上一層阻尼材料，使這些零件的表面的共振因阻尼作用而得到衰減，從而減少空氣噪聲的幅射。這種辦對(duì)于抑制高頻率較為有效。阻尼材料一般可用損耗較大的材料，如瀝青、聚硫酯橡膠或聚氨酯橡膠以及其他高分子材料。從機(jī)械部分零件的材質(zhì)方面減少噪聲，有的采用高阻尼材料如錳銅合金、鎳鈦合金以及含高磺的孕育鑄鐵等制作泵體和閥體。近年來(lái)也開(kāi)始試生產(chǎn)高阻尼材料如錳銅合金MC-77和AJ-1等，經(jīng)一些單位使用，減振、降低噪聲效果比較明顯。液壓裝置的噪聲還可以采用柔軟多孔材料，如毛氈、纖維板、石棉、玻璃纖維、泡沫塑料等進(jìn)行吸收隔離。如將噪聲源放在隔板后面；對(duì)于噪聲大的液壓元件用隔罩起來(lái)。對(duì)高壓泵一類的強(qiáng)噪聲源，目前采用的措施是把動(dòng)力裝置單獨(dú)放在一個(gè)隔音減振的房間封閉的辦。使進(jìn)出口管道接通機(jī)構(gòu)，運(yùn)行參數(shù)的調(diào)節(jié)、選用是在地點(diǎn)的操縱臺(tái)上通過(guò)遙控進(jìn)行，以減少噪聲對(duì)操作人員的輻。
液壓系在挖掘機(jī)作業(yè)操縱應(yīng)用，它是挖掘機(jī)的主要操縱系。液壓挖掘機(jī)挖掘作業(yè)過(guò)程中主要有鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)、斗桿收放、動(dòng)臂升降和轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)等四個(gè)動(dòng)作。作業(yè)操縱系中油缸的推拉和液壓馬達(dá)的、反轉(zhuǎn)，絕大多數(shù)是采用三位軸向移動(dòng)式滑閥來(lái)控制油液流動(dòng)的方向，而作業(yè)速度則是根據(jù)液壓系的型式（定量系或變量系）和閥的開(kāi)度大小等由操作人員控制或者通過(guò)裝置來(lái)控制。對(duì)作業(yè)操縱系的基本要求對(duì)液壓挖掘機(jī)作業(yè)操縱系的基本要求包括：1）作業(yè)操縱系要集中布置在駕駛室，并符合人體機(jī)能學(xué)的要求。例如，按男子160－180CM、女子150－170CM身高來(lái)設(shè)、布置操縱裝置及駕駛室。2、作業(yè)操縱時(shí)的啟動(dòng)和停止應(yīng)平穩(wěn)，并控制其速度和力量?？梢酝瑫r(shí)控制復(fù)合動(dòng)作。3、操縱簡(jiǎn)單，輕便和直觀。一般手柄上的操作力不過(guò)40－60N，而單邊的手柄操作選種不過(guò)17CM，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)角不過(guò)35－40度。腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)角度不過(guò)60－70度。踏板行程在6－20CM范圍，踏板的踏動(dòng)力不過(guò)80－100N。4、操縱機(jī)構(gòu)的杠桿變形要小，機(jī)構(gòu)組成的間隙和空行程要小。5、操縱手柄和腳踏板的數(shù)目量少，好可以手腳聯(lián)動(dòng)，便于操作人員做復(fù)合操作。6、應(yīng)保在－40－50度的范圍操作性能常。作業(yè)操縱系的基本形式根據(jù)液壓英才網(wǎng)液壓招聘張博士推動(dòng)主分配閥的動(dòng)力來(lái)源，液壓挖掘機(jī)作業(yè)操縱系的基本型式可分為機(jī)械杠桿式、液壓式、氣壓式和電氣式等。由于液壓挖掘機(jī)所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動(dòng)力較大，因此采用液壓式、氣壓式和電氣式操縱可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并便于操縱系的合理布置。機(jī)械操縱系目前上海液壓許多的液壓挖掘機(jī)仍采用機(jī)械操縱系，其點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。在機(jī)械操縱系中，挖掘機(jī)的鏟斗、動(dòng)臂、斗桿和回轉(zhuǎn)分別是由各自的控制手柄通過(guò)杠桿和主分配閥連接。從“前開(kāi)始供油”到“后開(kāi)始供油”的區(qū)段為手柄空行程。空行程的大小一般取決于銷軸的裝配間隙和杠桿的剛度，即間隙小、剛度大時(shí)空行程小，反之則大?？招谐滩灰诉^(guò)大，以便挖掘機(jī)裝置的動(dòng)作及時(shí)，空行程一般不過(guò)60MM。從“前、后開(kāi)始供油”至“額定速度”區(qū)段為加速段，一般在20－40MM之間。前、后終點(diǎn)之間的操縱手柄總移動(dòng)量不應(yīng)過(guò)340MM。為減少駕駛員操縱換手時(shí)間和增加復(fù)合動(dòng)作的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的液壓挖掘機(jī)均將傳的四手柄操縱系改進(jìn)為雙手柄操縱系，即挖掘機(jī)的四個(gè)作業(yè)動(dòng)作用兩個(gè)手柄來(lái)操縱。液壓操縱系液壓英才網(wǎng)張博士液壓挖掘機(jī)的液壓操縱是依靠油液壓力來(lái)推動(dòng)主分配閥的閥桿，其油路可以是獨(dú)立油路，也可以從主油路系引出油路?，F(xiàn)在越來(lái)越多的液壓挖掘機(jī)采用液壓操縱，其型式有機(jī)械反饋隨動(dòng)式、操縱閥與主分配閥一體式和先導(dǎo)閥操縱式等到。其中后者應(yīng)用居多。它又分為壓力發(fā)生式和減壓閥式兩種。1、壓力發(fā)生式先導(dǎo)閥操縱。這是一種遠(yuǎn)距離操縱閥，駕駛員利用先導(dǎo)閥的壓力油來(lái)操縱主分配閥。2、減壓閥式先導(dǎo)閥操縱。與上述的壓力發(fā)生式先導(dǎo)閥操縱一樣，這種操縱裝置主分配閥滑閥的移動(dòng)，也是用液壓導(dǎo)向而進(jìn)行間接控制的。所不同的是采用了減壓式先導(dǎo)閥。
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