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    嘉峪關小松PC3000鏟挖掘機加了油沒力專業(yè)修理廠
    立特松挖掘機修理廠，預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修！維修：發(fā)動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時才需要更換。
   

     小松PC240LC-8挖掘機單邊行有一個無力怎么回事，原因出現(xiàn)挖掘機單邊行有一個無力的這種比較復雜，也比較難查找下面重慶立特松挖掘機維修廠小編帶你一起進行挖掘機單邊行有一個無力分析總結可能的原因主要有以下幾點所致的。小松PC240LC-8挖掘機單邊行有一個無力檢測：1當挖掘機出現(xiàn)單邊行無力的時首先要檢查挖掘機的先導壓力是否常。2再檢測挖機回轉(zhuǎn)接頭的油封是否有磨損的。3再檢測挖掘機液壓泵的LS閥沒有沒被磨損的跡象。4檢查分配閥的閥孔是否有間隙或者泄的。5檢查挖掘機液壓泵的壓力和流量是否匹配或者液壓泵部零部件有沒有被磨損的現(xiàn)象。小松PC240LC-8挖掘機單邊行有一個無力原因分析：進一步檢查發(fā)現(xiàn)引起小松PC240LC-8挖掘機單邊行有一個無力的原因是由挖掘機的先導壓力不常，液壓泵的LS閥磨損，分配閥磨損，液壓泵壓力不夠所致。得知原因該怎么辦呢？排：挖機先導壓力，更換或修理液壓泵LS閥，修復分配閥，上調(diào)試臺調(diào)試液壓泵的壓力。
   

    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙
    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙的原因:
    1、進氣系進氣不足，空氣濾器堵住.
    2、燃油質(zhì)量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
    3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
    挖掘機時發(fā)動機冒黑煙預防:
    1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速設置1600左右,或設置在1600-1800轉(zhuǎn)之間.
    2、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速設置在高速運轉(zhuǎn)至少30分鐘以上.
   

    1.節(jié)溫器失靈CATD3C型推耙機因水溫高多次報，經(jīng)過跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)是節(jié)溫器失靈造成的。水冷柴油機上冷卻水的循環(huán)分大循環(huán)和小循環(huán)兩種狀態(tài)。柴油機初期，水溫低于85℃時，節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，冷卻水在小循環(huán)狀態(tài)下。當水溫高于85℃時，節(jié)溫器逐漸打開，冷卻水進行大循環(huán)。如果節(jié)溫器由于生銹或變形而卡死，就不能打開或開度不足，使冷卻水的循環(huán)量不夠，造成冷卻系冷卻不良，這時應更換節(jié)溫器。2.氣缸蓋漏水一批小松D31E型推耙機，其柴油機大修后工況良好，但不時有單機出現(xiàn)氣缸蓋漏水現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，氣缸蓋加工孔的水封蓋由于銹蝕導致嚴重漏水。更換了自制的水封蓋后，問題得到解決。3.氣缸墊損壞氣缸墊是氣缸蓋和機體結合面之間的密封元件，緊壓下會產(chǎn)生一定的變形，以補償結合面的不平度與粗糙度，作用是密封燃燒室(防止高溫高壓的燃氣泄露)，并密封氣缸蓋與機體之間的冷卻水與潤滑油的通道。氣缸墊損壞后，與氣缸墊結合的部位會有明顯的油、水漏出，嚴重時會造成機油變質(zhì)，引起潤滑及冷卻不良。這時更換氣缸墊。4.水散器漏水推耙機和推土機常出現(xiàn)水散器漏水的。部原因是，機械使用時間較長且在煤場作業(yè)，水散器的邊角和散片之間經(jīng)常會有煤屑堆積，煤炭本身有一定的腐蝕性，接觸時間久了水散器就會從部開始銹蝕。部原因是，水散器長期使用又沒有更換防銹液，造成其部銹蝕。再加上機器時振動較大，使水散器在邊角的焊縫處和散管處穿孔或開裂，造成漏水。此時應當修復水散器，并洗冷卻系的污垢，同時添加合格的冷卻液及適當?shù)奶砑觿?；在日常保養(yǎng)時，也要盡可能把水散器處的積煤洗干凈。5.水散器進油組合式散器把變矩器油散器與水散器做成一體，這樣容易引起油、水混雜的。該公司有兩臺小松常林裝載機，已經(jīng)使用了近7年，兩臺機器都出現(xiàn)了水散器有乳白色的油水混合液溢出的。該是由于壓力油散器在靠近冷卻水的一側發(fā)生銹蝕，在回油壓力的作用下爆裂，使壓力油混入冷卻水中，而后又被吸回到壓力油箱。為此，修復了油散器并更換了液壓油，洗了冷卻系，但兩個月后又出現(xiàn)該。經(jīng)檢測，壓力油回油管的回油壓力并未壓，根源是油散器老化造成的。于是另制作了一個散芯，并由水冷改為風冷，經(jīng)過幾個月的試用，散效果良好。6.氣缸套阻水圈漏水工程機械發(fā)動機多采用濕式氣缸套，依靠2～3道耐、耐油橡膠圈密封冷卻水。柴油機使用到一定時間后，密封圈會老化變硬，造成漏水，使柴油機機油變質(zhì)。修復的辦是更換件。

  

   平地機爬坡無力的原因一臺GD825型平地機運行12000h后出現(xiàn)主要癥狀是，機器在平坦道路上行駛時，所有擋位速度常，爬坡時Ⅰ、Ⅱ擋位不明顯，其他擋位反應慢、無力、有倒退現(xiàn)象。該機的變速器采用電子控制系，設置按鈕開關以防止操作錯誤，當操作變速桿前進－后退轉(zhuǎn)換桿和速度擋位旋轉(zhuǎn)開關時，電流信號便送到各個電磁閥。前進和后退各8擋速度的行星齒輪式變速器，利用控制閥固定8個盤式離合器中3個的位置，以選擇輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速。爬坡時機器一般都是增扭減速。該機發(fā)動機功率是206kW，能滿足Ⅶ擋爬坡的需要，由高速擋(Ⅶ擋)換為低速擋，即使發(fā)動機為全速油門，仍舊。先導閥(1.08MPa)、定壓閥(1.5MPa)和隨動閥(3.1MPa)的壓力測得結果都在技術參數(shù)標準范圍，無論速度如何變化，壓力沒有任何波動。操作人員反映，是由高速擋逐漸發(fā)展到低速擋，反復試機，依舊，后操作人員踩下微調(diào)踏板松開時有意用腳勾一下微調(diào)踏板，機器前進有力，倒退現(xiàn)象也不存在了。反復試機都常。測量微調(diào)踏板自由高度為126mm(標準尺寸為133mm±2mm)，比標準尺寸小7mm。這使微調(diào)閥回位不徹底。這是造成機器爬坡?lián)跷环磻?、無力和有倒退現(xiàn)象的主要原因。微調(diào)閥的作用是減小換擋操作時所產(chǎn)生的沖擊，檢查微調(diào)閥有3個工況，微調(diào)閥原理如附圖所示。(1)沒有踩下微調(diào)踏板時，液壓泵來油通過腔A和B流到前進－后退滑閥并被送到前進－后退離合器，微調(diào)踏板的回位彈簧推動微調(diào)閥滑閥2和軸套3使閥1向左移，油液通過小孔D進入油室C，同時產(chǎn)生壓力推動閥1向右，但是回位彈簧的張力阻止閥1移動。(2)輕微踩下微調(diào)踏板時，微調(diào)閥滑閥2向左移動，所以活塞4向右移動，閥1移到與彈簧5、6和7的張緊力相平衡的位置，也就是說，移到腔B的通道被節(jié)流，壓力油通過小孔與泄油腔相通，結果使前進－后退離合器的油液壓力減小，離合器保持在部分接合狀態(tài)。(3)完全踩下微調(diào)踏板時，滑閥2向右移到頭，因此，彈簧5和6的張力大大減小，這使得前進－后退離合器的油液壓力降到40～50kPa，因而離合器徹底分離。造成機器爬坡時擋位反應慢、無力和倒退現(xiàn)象與微調(diào)閥3個工況中的工況相吻合，微調(diào)踏板回位不徹底，即相當于輕輕踩了一下微調(diào)踏板，使滑閥閥芯處于半開半關狀態(tài)，液壓泵來的油有一部分經(jīng)節(jié)流孔流回到油箱，結果使前進－后退離合器的油液壓力減小，離合器處于半接合半分離狀態(tài)，于是機器爬坡時因阻力增大，使離合器打滑，動力不能輸?shù)浇K傳動(行機構)，機器不能行。處理辦：檢查微調(diào)踏板即左踏板高度是否在(133±2)mm標準尺寸之；回位彈簧是否失效或折斷；連桿調(diào)整是否確；撥叉套與軸，軸與閥芯桿件連接是否接反；部是否有泥沙、油污阻擋閥芯桿。這次造成機器爬坡時擋位反應慢、無力、有倒退現(xiàn)象，主要是撥叉套與軸之間因長期得不到潤滑，泥沙、水進入使套與軸之間銹蝕，使撥叉轉(zhuǎn)動不靈活，閥芯回位不徹底而造成的。

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