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樂(lè)山小松PC460LC-8挖掘機(jī)溫度高沒(méi)勁原因分析
樂(lè)山小松PC460LC-8挖掘機(jī)溫度高沒(méi)勁原因分析
產(chǎn)品價(jià)格:¥99999
上架日期:2021-09-30 10:13:39
產(chǎn)地:立特松挖掘機(jī)維修
發(fā)貨地:本地至全國(guó)
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        樂(lè)山小松PC460LC-8挖掘機(jī)溫度高沒(méi)勁原因分析
        立特松挖掘機(jī)維修售后擁有一級(jí)設(shè)備挖掘機(jī)維修,提供芯片級(jí)挖掘機(jī)維修,高修復(fù)率,挖掘機(jī)修復(fù)后性能。你的專(zhuān)屬挖掘機(jī)維修立特松挖掘機(jī)維修公司鄭重承諾:我公司實(shí)行挖掘機(jī)維修簽約,凡在我廠維修液壓、整機(jī)大修保修期6個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月,技術(shù)專(zhuān)業(yè)、更,維修更有保!
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         神鋼挖掘機(jī)左邊履帶會(huì)自動(dòng)行怎么回事?描述:神鋼SK210-6E型挖掘機(jī)每次在一段時(shí)間后,左邊履帶會(huì)自動(dòng)行,長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后再起動(dòng),消失,再一段時(shí)間后又重復(fù)出現(xiàn)前述現(xiàn)象。原因分析與檢查:此種機(jī)型為機(jī)械拉桿式操縱,將操縱左邊履帶的拉桿拆掉,不消失。檢查發(fā)現(xiàn)閥芯已不在中位,拆開(kāi)閥芯另一端的密封蓋,閥芯回到中位,消失。后經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)閥芯座孔中有一條油封,閥芯從這條油封中穿過(guò),油封在閥體與閥芯之間起密封作用。由于這條油封老化而密封作用減弱,使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端,當(dāng)密封蓋的油壓達(dá)到一定程度時(shí),就將閥芯推向靠近拉桿的一端,閥芯離開(kāi)中位,使履帶行,更換油封后消失。
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        沃爾沃EC480DLC時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙
        沃爾沃EC480DLC時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因:
        1、進(jìn)氣系進(jìn)氣不足,空氣濾器堵住.
        2、燃油質(zhì)量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
        3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
        挖掘機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙預(yù)防:
        1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置1600左右,或設(shè)置在1600-1800轉(zhuǎn)之間.
        2、將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置在高速運(yùn)轉(zhuǎn)至少30分鐘以上.
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        1.節(jié)溫器失靈CATD3C型推耙機(jī)因水溫高多次報(bào),經(jīng)過(guò)跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)是節(jié)溫器失靈造成的。水冷柴油機(jī)上冷卻水的循環(huán)分大循環(huán)和小循環(huán)兩種狀態(tài)。柴油機(jī)初期,水溫低于85℃時(shí),節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài),冷卻水在小循環(huán)狀態(tài)下。當(dāng)水溫高于85℃時(shí),節(jié)溫器逐漸打開(kāi),冷卻水進(jìn)行大循環(huán)。如果節(jié)溫器由于生銹或變形而卡死,就不能打開(kāi)或開(kāi)度不足,使冷卻水的循環(huán)量不夠,造成冷卻系冷卻不良,這時(shí)應(yīng)更換節(jié)溫器。2.氣缸蓋漏水一批小松D31E型推耙機(jī),其柴油機(jī)大修后工況良好,但不時(shí)有單機(jī)出現(xiàn)氣缸蓋漏水現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),氣缸蓋加工孔的水封蓋由于銹蝕導(dǎo)致嚴(yán)重漏水。更換了自制的水封蓋后,問(wèn)題得到解決。3.氣缸墊損壞氣缸墊是氣缸蓋和機(jī)體結(jié)合面之間的密封元件,緊壓下會(huì)產(chǎn)生一定的變形,以補(bǔ)償結(jié)合面的不平度與粗糙度,作用是密封燃燒室(防止高溫高壓的燃?xì)庑孤?,并密封氣缸蓋與機(jī)體之間的冷卻水與潤(rùn)滑油的通道。氣缸墊損壞后,與氣缸墊結(jié)合的部位會(huì)有明顯的油、水漏出,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)油變質(zhì),引起潤(rùn)滑及冷卻不良。這時(shí)更換氣缸墊。4.水散器漏水推耙機(jī)和推土機(jī)常出現(xiàn)水散器漏水的。部原因是,機(jī)械使用時(shí)間較長(zhǎng)且在煤場(chǎng)作業(yè),水散器的邊角和散片之間經(jīng)常會(huì)有煤屑堆積,煤炭本身有一定的腐蝕性,接觸時(shí)間久了水散器就會(huì)從部開(kāi)始銹蝕。部原因是,水散器長(zhǎng)期使用又沒(méi)有更換防銹液,造成其部銹蝕。再加上機(jī)器時(shí)振動(dòng)較大,使水散器在邊角的焊縫處和散管處穿孔或開(kāi)裂,造成漏水。此時(shí)應(yīng)當(dāng)修復(fù)水散器,并洗冷卻系的污垢,同時(shí)添加合格的冷卻液及適當(dāng)?shù)奶砑觿?;在日常保養(yǎng)時(shí),也要盡可能把水散器處的積煤洗干凈。5.水散器進(jìn)油組合式散器把變矩器油散器與水散器做成一體,這樣容易引起油、水混雜的。該公司有兩臺(tái)小松常林裝載機(jī),已經(jīng)使用了近7年,兩臺(tái)機(jī)器都出現(xiàn)了水散器有乳白色的油水混合液溢出的。該是由于壓力油散器在靠近冷卻水的一側(cè)發(fā)生銹蝕,在回油壓力的作用下爆裂,使壓力油混入冷卻水中,而后又被吸回到壓力油箱。為此,修復(fù)了油散器并更換了液壓油,洗了冷卻系,但兩個(gè)月后又出現(xiàn)該。經(jīng)檢測(cè),壓力油回油管的回油壓力并未壓,根源是油散器老化造成的。于是另制作了一個(gè)散芯,并由水冷改為風(fēng)冷,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的試用,散效果良好。6.氣缸套阻水圈漏水工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)多采用濕式氣缸套,依靠2~3道耐、耐油橡膠圈密封冷卻水。柴油機(jī)使用到一定時(shí)間后,密封圈會(huì)老化變硬,造成漏水,使柴油機(jī)機(jī)油變質(zhì)。修復(fù)的辦是更換件。

       樂(lè)山小松PC460LC-8挖掘機(jī)溫度高沒(méi)勁原因分析

       平地機(jī)爬坡無(wú)力的原因一臺(tái)GD825型平地機(jī)運(yùn)行12000h后出現(xiàn)主要癥狀是,機(jī)器在平坦道路上行駛時(shí),所有擋位速度常,爬坡時(shí)Ⅰ、Ⅱ擋位不明顯,其他擋位反應(yīng)慢、無(wú)力、有倒退現(xiàn)象。該機(jī)的變速器采用電子控制系,設(shè)置按鈕開(kāi)關(guān)以防止操作錯(cuò)誤,當(dāng)操作變速桿前進(jìn)-后退轉(zhuǎn)換桿和速度擋位旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)時(shí),電流信號(hào)便送到各個(gè)電磁閥。前進(jìn)和后退各8擋速度的行星齒輪式變速器,利用控制閥固定8個(gè)盤(pán)式離合器中3個(gè)的位置,以選擇輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速。爬坡時(shí)機(jī)器一般都是增扭減速。該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率是206kW,能滿足Ⅶ擋爬坡的需要,由高速擋(Ⅶ擋)換為低速擋,即使發(fā)動(dòng)機(jī)為全速油門(mén),仍舊。先導(dǎo)閥(1.08MPa)、定壓閥(1.5MPa)和隨動(dòng)閥(3.1MPa)的壓力測(cè)得結(jié)果都在技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍,無(wú)論速度如何變化,壓力沒(méi)有任何波動(dòng)。操作人員反映,是由高速擋逐漸發(fā)展到低速擋,反復(fù)試機(jī),依舊,后操作人員踩下微調(diào)踏板松開(kāi)時(shí)有意用腳勾一下微調(diào)踏板,機(jī)器前進(jìn)有力,倒退現(xiàn)象也不存在了。反復(fù)試機(jī)都常。測(cè)量微調(diào)踏板自由高度為126mm(標(biāo)準(zhǔn)尺寸為133mm±2mm),比標(biāo)準(zhǔn)尺寸小7mm。這使微調(diào)閥回位不徹底。這是造成機(jī)器爬坡?lián)跷环磻?yīng)慢、無(wú)力和有倒退現(xiàn)象的主要原因。微調(diào)閥的作用是減小換擋操作時(shí)所產(chǎn)生的沖擊,檢查微調(diào)閥有3個(gè)工況,微調(diào)閥原理如附圖所示。(1)沒(méi)有踩下微調(diào)踏板時(shí),液壓泵來(lái)油通過(guò)腔A和B流到前進(jìn)-后退滑閥并被送到前進(jìn)-后退離合器,微調(diào)踏板的回位彈簧推動(dòng)微調(diào)閥滑閥2和軸套3使閥1向左移,油液通過(guò)小孔D進(jìn)入油室C,同時(shí)產(chǎn)生壓力推動(dòng)閥1向右,但是回位彈簧的張力阻止閥1移動(dòng)。(2)輕微踩下微調(diào)踏板時(shí),微調(diào)閥滑閥2向左移動(dòng),所以活塞4向右移動(dòng),閥1移到與彈簧5、6和7的張緊力相平衡的位置,也就是說(shuō),移到腔B的通道被節(jié)流,壓力油通過(guò)小孔與泄油腔相通,結(jié)果使前進(jìn)-后退離合器的油液壓力減小,離合器保持在部分接合狀態(tài)。(3)完全踩下微調(diào)踏板時(shí),滑閥2向右移到頭,因此,彈簧5和6的張力大大減小,這使得前進(jìn)-后退離合器的油液壓力降到40~50kPa,因而離合器徹底分離。造成機(jī)器爬坡時(shí)擋位反應(yīng)慢、無(wú)力和倒退現(xiàn)象與微調(diào)閥3個(gè)工況中的工況相吻合,微調(diào)踏板回位不徹底,即相當(dāng)于輕輕踩了一下微調(diào)踏板,使滑閥閥芯處于半開(kāi)半關(guān)狀態(tài),液壓泵來(lái)的油有一部分經(jīng)節(jié)流孔流回到油箱,結(jié)果使前進(jìn)-后退離合器的油液壓力減小,離合器處于半接合半分離狀態(tài),于是機(jī)器爬坡時(shí)因阻力增大,使離合器打滑,動(dòng)力不能輸?shù)浇K傳動(dòng)(行機(jī)構(gòu)),機(jī)器不能行。處理辦:檢查微調(diào)踏板即左踏板高度是否在(133±2)mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸之;回位彈簧是否失效或折斷;連桿調(diào)整是否確;撥叉套與軸,軸與閥芯桿件連接是否接反;部是否有泥沙、油污阻擋閥芯桿。這次造成機(jī)器爬坡時(shí)擋位反應(yīng)慢、無(wú)力、有倒退現(xiàn)象,主要是撥叉套與軸之間因長(zhǎng)期得不到潤(rùn)滑,泥沙、水進(jìn)入使套與軸之間銹蝕,使撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,閥芯回位不徹底而造成的。

        樂(lè)山小松PC460LC-8挖掘機(jī)溫度高沒(méi)勁原因分析 立特松工程機(jī)械維修公司,立特松挖掘機(jī)維修,是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修,依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力,力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵,分配器,液壓馬達(dá),閥類(lèi)維修,液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
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