益陽凱斯CX380C挖掘機(jī)液壓系沒勁搶修廠
由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動機(jī)維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細(xì)的技術(shù)支持。
【柳工KX161-3S挖機(jī)怠速油門忽高忽低】現(xiàn)象:柳工KX161-3S挖機(jī)加上油門怠速況下,猛一動車,轉(zhuǎn)速就下去了,突然又一下子上來.立特松柳工挖掘機(jī)維修分享"柳工KX161-3S挖機(jī)怠速油門忽高忽低"分析:1估和電磁閥和油泵有關(guān)系,建議你先洗下pc電磁閥,如果不行校下高壓油泵.2可能是油門拉桿不當(dāng),如果悶車是PC電池閥的問題.3油門馬達(dá)壞了,換一個(gè)就好了.4油門拉桿問題和油門馬達(dá)的問題.5挖掘機(jī)電動油門不還是燃油泵不定?如果是高壓共軌的就麻煩了,需要檢查EPOS了.6發(fā)動機(jī)的柴油油路不暢通或者進(jìn)空氣了,檢查柴油油路看沒有有哪里漏油,換濾檢查油泵上的進(jìn)油管管頭那得濾網(wǎng).7發(fā)動機(jī)的橡膠浮筏塊疲勞了兩個(gè)振幅不一致造成油門拉桿被拉動,挖機(jī)怠速油門忽高忽低現(xiàn)象.8可能是挖掘機(jī)用的油不好,以前我廠曾維修過一個(gè)類似案例,檢查結(jié)果為挖掘機(jī)油不好,換了油后排.9檢查油門拉線或者燃油濾芯堵了.以上是立特松工程機(jī)械維修廠提供分享的"柳工KX161-3S挖機(jī)怠速油門忽高忽低"分析案例.
沃爾沃EC480DLC時(shí)發(fā)動機(jī)冒黑煙
沃爾沃EC480DLC時(shí)發(fā)動機(jī)冒黑煙的原因:
1、進(jìn)氣系進(jìn)氣不足,空氣濾器堵住.
2、燃油質(zhì)量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
挖掘機(jī)時(shí)發(fā)動機(jī)冒黑煙預(yù)防:
1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置1600左右,或設(shè)置在1600-1800轉(zhuǎn)之間.
2、將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置在高速運(yùn)轉(zhuǎn)至少30分鐘以上.
控制閥的噪音控制閥是液壓系的另一個(gè)噪聲源(1)控制閥的氣穴作用發(fā)出的噓噓聲(高速噴流聲)。這是由于油液通過閥口時(shí)產(chǎn)生的節(jié)流作用,在節(jié)流口起處產(chǎn)生很高的流速,有時(shí)可達(dá)到100~150m/s(通過稱噴流現(xiàn)象)。在節(jié)流口下游通道截面處流速極不均勻的況下,當(dāng)壓力低于大氣壓時(shí),溶解于油中的空氣便分離出來產(chǎn)生大量的氣泡。這些氣泡由于油流壓力回升而消失,此時(shí)的震動頻率將達(dá)到200HZ以上。另,在噴流壯態(tài)下,油流速度不均勻而發(fā)生渦流或由于液流被剪切也產(chǎn)生噪音。解決這類噪聲的辦是提高節(jié)流口下游背壓,使其高于空氣分離壓力的臨界值??捎枚壔蛉墱p壓的辦,以防止氣穴現(xiàn)象的發(fā)生。一般油液通過控制閥的節(jié)流口時(shí),要求上游壓力p1與下游壓力p2之比不大于3~6(銳邊閥口取小值,圓弧閥口取大值)(2)控制閥的自振動產(chǎn)生的噪音。如溢流閥一類的控制閥,其閥芯是支撐在彈簧(包括油液的彈性)與質(zhì)量,主尼系數(shù)與管路以及與負(fù)載相匹配的有關(guān)參數(shù)過臨界值時(shí),閥芯就會因其它部位的擾動(如壓力脈動或其它振源)產(chǎn)生持續(xù)的自振動和異常噪聲。又如滑閥、轉(zhuǎn)閥和伺服閥等由液動力引起的自震動也發(fā)生一種呈“嗡翁叫”的高頻聲響。在一般況下,壓力、溫度愈高,這種現(xiàn)象就愈容易發(fā)生。(3)液壓泵壓力脈動的自勵作用,使閥件產(chǎn)生共振,因而增大噪聲;控制閥中特別是節(jié)流閥,其節(jié)流開口小,流速高易產(chǎn)生渦流,有時(shí)將會引起閥芯迫擊閥座,產(chǎn)生很大的蜂鳴聲,發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí),可選用小規(guī)格的控制閥來切換或?qū)⒐?jié)流口開大。(5)在液壓系中由于方向控制閥突然關(guān)閉或突然打開造成液壓沖擊而引起震動和噪聲。如電磁切向閥快速切換時(shí),油路突然關(guān)閉或使油流突然改向以及電磁閥突然打開使油泵卸荷都會產(chǎn)生液壓沖擊。一般電磁閥的動作時(shí)間為0.08~0.12s,由于快速切換引起管壓力劇烈的波動,并以聲速沿著管道方向傳播,當(dāng)傳至液壓缸、液壓泵或其他較大的容腔時(shí),就會引起這些環(huán)節(jié)產(chǎn)生撞擊震動和噪聲。如磨床臺在切換方向過程中(換向閥沒有調(diào)好),就會產(chǎn)生沖擊而使管道發(fā)出“嗡嗡”的噪聲;又如液壓機(jī)的液壓缸,在承壓狀態(tài)時(shí),若控制閥突然打開而液壓缸急速卸荷、則液壓缸和其聯(lián)結(jié)的機(jī)構(gòu)也回由于沖擊而發(fā)出噪聲。這種噪聲可以通過閥的合理的設(shè)置(如設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)等)或采用分級卸荷的辦,使液壓沖擊盡可能的減小。(4)控制閥的部分磨損、滑閥與閥體孔配合間隙過大、高低壓油互通、調(diào)壓彈簧永久變形或損壞等原因、而發(fā)出一種“哨”聲或“尖叫”聲。這種噪聲的消方是更換閥座、閥芯或彈簧。3.液壓泵吸入系的氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生震動和噪聲。4.液壓泵吸空氣的現(xiàn)象產(chǎn)生的噪聲液壓泵的吸空,是指液壓泵吸進(jìn)的油液中混有空氣。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅容易發(fā)生氣,增大噪聲而且還影響液壓泵的容積效率、油液變質(zhì)等不良后果。因此,在液壓傳動與控制系中,這種現(xiàn)象是允許存在的。出現(xiàn)這類問題的主要原因是油箱和油管設(shè)置、安裝不合理(如油箱液面劇烈的攪動,空氣便混進(jìn)油),吸油管吸進(jìn)帶有氣泡的油液(吸油管接頭密封不嚴(yán)、吸入空氣)。油液中的空氣泡在低壓處膨脹,進(jìn)入高壓區(qū)后被壓縮,產(chǎn)生上述的氣穴現(xiàn)象,因而使噪聲增大。產(chǎn)生吸空氣現(xiàn)象的其它原因還有:因泄露等原因造成油箱中油液不足;吸油管浸入油液液面部分太少,液壓泵吸油位置太高;油液的粘度大;液壓泵吸油口通流截面太?。粸V油器表面被污物渚塞;回油管沒有浸入油池等餓二造成大量空氣進(jìn)入系。
益陽凱斯CX380C挖掘機(jī)液壓系沒勁搶修廠 立特松挖掘機(jī)維修總公司,提供質(zhì)挖機(jī)修理,多年的挖掘機(jī)維修歷史,豐富的維修,擅長各挖掘機(jī)維修修理,簽約維修,維修保,挖掘機(jī)維修立特松挖掘機(jī)維修,更專業(yè),更放心。
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