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    雅安凱斯CX210C挖掘機冷車都憋車方講解
    挖掘機壞了沒關系.找立特松快速上門檢修維修，讓您的挖機快速干活.廠品質.價格.聯(lián)保.放心修。
   

     挖掘機270全部變慢的原因有以下幾點造成：1高速電磁閥。2先導壓力過低。3液壓泵壓力不常和液壓泵部零部件有磨損，造成挖掘機270全部變慢的。4分配閥流量不匹配也會造成挖掘機270全部變慢的。張老板270挖掘機經過順豐挖機維修廠修理后挖掘機全部變慢的已解決，機子也恢復常。問：挖掘機冷車常，但挖機半個小時后挖機整車就突然變慢而且行也無力怎么回事?答：挖掘機傳感器，間隙壓力不足，主泵EPPR閥出現(xiàn)，檢查下壓力是否常，液壓泵磨損或者壓力和流量不匹配。
   

    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙
    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙的原因:
    1、進氣系進氣不足，空氣濾器堵住.
    2、燃油質量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
    3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
    挖掘機時發(fā)動機冒黑煙預防:
    1、發(fā)動機轉速設置1600左右,或設置在1600-1800轉之間.
    2、將發(fā)動機轉速設置在高速運轉至少30分鐘以上.
   

    柴油機燃油油路分為低壓油路和高壓油路兩種。這兩種油路中的低壓油管和高壓油管出現(xiàn)漏油時，可采取“纏繞捆綁”進行應急修理。當?shù)蛪河凸艹霈F(xiàn)漏油時，可先在漏油處涂抹黃油或耐油密封膠，再用膠帶或塑料布纏繞在涂抹處，后用金屬絲將纏繞好的膠帶或塑料布捆綁扎緊即可；當高壓油管漏油或凹癟嚴重時，可將漏油或凹癟處切斷，用膠管或塑料管把兩斷頭連接起來，再用細鐵絲扎緊即可；當高壓油管接頭或低壓油管接頭空心螺栓處漏油時，可用棉線纏繞在高壓油管接頭或空心螺栓處，再涂抹黃油或耐油密封膠后擰緊即可。在柴油機的各個組成部件中，有些部件起著保護機器常、提高效率以及延長使用壽命的作用。這些部件損壞時，可采用“部件短路”進行應急修理。當機油濾器損壞嚴重無使用時，可將機油濾器拆形成“短路”，使機油泵與機油散器直接連通應急使用。在采用此時，應將柴油機轉速控制在額定轉速的80%左右，并注意觀察機油壓力。當柴油濾器損壞嚴重無使用或暫無條件修復時，可將輸油泵出油管與噴油泵進油接口直接連接應急使用。但事后應及時修復并安裝上濾器，避免柴油長時間不過濾造成密偶件磨損加劇。當機油散器損壞時，也可采取“部件短路”進行應急修理，方如下：拆下接在機油散器上的兩根水管，用一膠管或塑料管將兩水管連在一起并捆綁扎緊，使機油散器在冷卻系管路中“短路”；拆下機油散器上的兩根機油管，去掉原來與機油濾器連接的那根油管，將另一根油管直接與機油濾器連通，使機油散器在潤滑系管路中“短路”，柴油機即可應急使用。在采用此時，應避免柴油機長時間大負荷作業(yè)，并注意觀察水溫和機油溫度。輸油泵是燃油系低壓供油裝置的重要部件之一，其作用是將燃油箱中的柴油以足夠的數(shù)量和一定的壓力壓送到噴油泵。當輸油泵損壞無供油時，可采用“直流供油”應急修理。方是：拆下輸油泵、噴油泵的進油管；將輸油泵的進油管與噴油泵的進油口直接連通，柴油機即可應急使用。采用“直流供油”時，應使柴油箱里的柴油油面始終高于噴油泵進油口的位置。若柴油箱里的柴油油面比噴油泵進油口的位置低或相當時，可在高于噴油泵進油口的適當位置固定一盛油容器，將柴油箱里的柴油倒至容器即可。

  

   柴油機個別缸噴油嘴針閥“燒死”，會造成柴油機“缺缸”或霧化不良、產生敲擊并冒黑煙，導致柴油機不良，此時，可采用“疏通引流”進行應急修理：拆下缸的噴油器，取下噴油嘴；將噴油嘴放在裝有機油或柴油的容器中加；將針閥從針閥體拔出，積炭，疏通噴孔。如仍未排，則可將該缸噴油器總成拆下，在該缸高壓油管接頭處接一塑料管，把該缸的供油引回柴油箱或盛油容器中，柴油機即可應急使用。柴油機噴油泵柱塞偶件磨損，可使柴油機泄漏量增大，啟動時油量不足，造成柴油機難以啟動。這種況在冬季或者機啟動時更加突出。當柴油機出現(xiàn)此種時，可采取“補油加濃”的方應急修理。對有啟動加濃裝置的噴油泵，在啟動時將噴油泵置于加濃位置，待機器啟動后將加濃裝置恢復常位置即可。對于沒有啟動加濃裝置的噴油泵，可向進氣管噴入啟動液或100mL左右的柴油，以增大進入缸的油量，彌補噴油泵供油不足，柴油機即可啟動。亦可調節(jié)調速器大供油量控制螺釘以增大供油量，或將各缸噴油器的噴油壓力調低，以增大供油量，彌補因泄漏造成油量的不足。柴油機蓄電池虧電造成啟動轉速太低而難以啟動的時有發(fā)生。此時，不可盲目再次啟動，否則蓄電池虧電將加重，機器啟動更加困難。可采用下述方啟動：機上有預裝置時，可先預再啟動；沒有預裝置或預裝置不能常發(fā)揮功能時，可先用噴燈烘烤進氣管和曲軸箱進行預加溫后再啟動。在烘烤進氣管之前可以向進氣管注入60mL柴油，使一部分柴油經烘烤蒸發(fā)霧化，提高進氣溫度。如不具備上述條件，可在啟動前向進氣管加注柴油或低溫啟動液，然后用布蘸柴油，點燃后放在空氣濾器進氣口處，再實施啟動，即依靠氣缸吸力使高壓空氣進入缸，以提高啟動溫度，幫助柴油機在轉速較低時啟動。當緊急況解后，應按照修理規(guī)范和修理工藝恢復裝備的性能，使機器始終處于完好的技術狀態(tài)。

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