一、
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的主要作用用于變形、切割和彎曲鋼材。和冷彎成型機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、冷彎成型機(jī)一樣都是一種機(jī)械加工機(jī)床。外形類似于床，上面可以任意放置不銹鋼、鋁合金材質(zhì)，因而非常方便。使用中它的核心連接者數(shù)字控制技術(shù)，通過(guò)對(duì)前進(jìn)速度、加工形狀和加工的設(shè)計(jì)，可以的打造各種材質(zhì)。同時(shí)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)還具有精細(xì)打磨的作用。加工中各種接口之間的切削和加工后都需要被修剪和打磨的，打磨后的設(shè)備加工表面就會(huì)想非常光滑。此外它的作用還很多，等著我們慢慢發(fā)掘。
由于選用的是電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速器，因此電動(dòng)機(jī)是和減速器一起購(gòu)置的，并作為一個(gè)整體參與裝配，這樣減小了折彎?rùn)C(jī)的制作難度，從而了制作時(shí)間。經(jīng)計(jì)算后終選用的電機(jī)為普通的三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，功率為4 kW，轉(zhuǎn)速為1400 r／min。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
天津H型鋼彎管機(jī)售后
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 11KW
小彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
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工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是用于工字鋼彎曲工程的，像、橋梁、礦井等工程都需要用到工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。在工地上施工的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到一些設(shè)備故障和人員操作不當(dāng)而受傷的現(xiàn)象，其實(shí)這是操作手操作不當(dāng)引起的。要說(shuō)設(shè)備的設(shè)計(jì)缺陷也有一定的因素，那么我們?nèi)绾斡行У囊?guī)避這樣的現(xiàn)象呢?
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在操作的時(shí)候，重要的是需要操作手在思想上的，很多熟練的操機(jī)手憑借和感覺(jué)操作，這樣對(duì)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的損害比較大，而且也是對(duì)自己的安全不負(fù)責(zé)任的。在使用工字鋼冷彎?rùn)C(jī)之前需要檢查地場(chǎng)是否夠?qū)挘芊褡尮ぷ咒撜归_(kāi)，再就是工字鋼是否符合要求，有沒(méi)有裂縫，以名在彎曲的中出現(xiàn)意外。在彎曲工字鋼的時(shí)候，操作人員好站在安全距離以外，這樣避免意外發(fā)生。其實(shí)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在彎曲工字鋼時(shí)是生硬的將工字鋼彎曲，這樣對(duì)工字鋼就有一定的要求，彎曲程度也有一定的。這樣一來(lái)就需要我們?cè)趯?duì)不同材質(zhì)的工字鋼進(jìn)行不同的調(diào)節(jié)，不然彎出來(lái)的工字鋼可不是你所需要的，這樣就顯得得不償失了，而工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我們這些工程中不可缺少的設(shè)備，那么我們?cè)谶x冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候就需要我們正確且合理的操作工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
研究采用現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，為了使試驗(yàn)結(jié)果有可比性，選取試驗(yàn)條件基本相同的賀家莊洞身段作為試驗(yàn)段，分別設(shè)置型鋼拱架段40m和格柵拱架段40m。內(nèi)容有：拱頂下沉、拱腳下沉、水平收斂、圍巖壓力、初支鋼架應(yīng)力等。試驗(yàn)結(jié)果表明：格柵拱架比型鋼拱架的沉降略大，水平收斂基本相等；格柵拱架比型鋼拱架應(yīng)力小，且應(yīng)力分布相對(duì)均勻；土壓力普遍很小，但格柵拱架土壓力更小些；掘進(jìn)四榀鋼架（3.2m）后，鋼架沉降達(dá)總沉降的26%左右，大應(yīng)力達(dá)總應(yīng)力的33%左右。經(jīng)綜合分析認(rèn)為型鋼拱架及格柵拱架均能適用于IV級(jí)黏質(zhì)老黃土，但格柵拱架更具優(yōu)越性。
我們本著“高起點(diǎn)、高、重合同、守信用”為宗旨，以“客戶、團(tuán)隊(duì)、溝通、滿意”為企業(yè)文化核心，多年來(lái)，以團(tuán)結(jié)向上的員工隊(duì)伍，客戶不同需求，創(chuàng)造技術(shù)含量高的產(chǎn)品，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 愿與社會(huì)各界一道，通力合作，共同打造“豫龍”品牌。
3、基本請(qǐng)求市場(chǎng)有效，當(dāng)局有為。充沛發(fā)揚(yáng)市場(chǎng)在資本設(shè)備中的決定化，激起市場(chǎng)主體生機(jī)，人平易近大眾汽車花費(fèi)需求。更好發(fā)揚(yáng)當(dāng)局感化，放棄汽車花費(fèi)的體系體例機(jī)制阻礙，疏通汽車流暢大年夜輪回，促進(jìn)雙輪回。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧 
豫龍橋隧設(shè)備施工案例
