安縣住友SH240-5LR挖掘機(jī)冷車都憋車方講解
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、挖掘機(jī)行一邊快一邊慢，干活更慢“原因可能有以下幾點(diǎn)：1挖掘機(jī)行馬達(dá)出現(xiàn)2機(jī)主的單邊離合器磨損或者3行馬達(dá)高低速切換閥發(fā)卡了或4挖機(jī)分配泵輸出到挖機(jī)行馬達(dá)液壓油流量不一致;5挖機(jī)行油封磨損了6行泵或磨損7液壓
立特松挖掘機(jī)維修公司能檢測(cè)挖掘機(jī)慢，無(wú)力，掉臂，憋車等等維修，維修的配件是原廠提供，而且我們維修挖機(jī)合同簽約修理。廠品質(zhì).價(jià)格.聯(lián)保.放心修.專業(yè)維修挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)無(wú)力、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)跑偏、挖掘機(jī)挖掘沒(méi)勁、挖掘機(jī)憋車、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。
挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力原因：
1、主溢流閥里面有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢無(wú)力。
2、先導(dǎo)壓力不常的話也是動(dòng)作慢無(wú)力的成因之一。
3、主控制閥存在導(dǎo)致泄從而出現(xiàn)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象。
4、液壓泵部磨損也是動(dòng)作慢無(wú)力的重要因素。
5、后，對(duì)液壓泵、主控制閥進(jìn)行維修，進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)處理后，圓滿解決。
維修方：維修液壓泵、主控制閥
效果確認(rèn)：維修液壓泵、主控制閥后，重裝機(jī)進(jìn)行試車，機(jī)子常，挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象消失。
挖掘機(jī)壞了沒(méi)關(guān)系.找立特松快速上門檢修維修，讓您的挖機(jī)快速干活.廠品質(zhì).價(jià)格.聯(lián)保.放心修。
立特松維修廠修理點(diǎn)：電話預(yù)約，，技術(shù)湛，原廠配件，安全快捷，收費(fèi)，售后保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修，所需配件一律廠家原裝！維修售后：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度≤50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度≥50%時(shí)才需要更換。
測(cè)量時(shí)，規(guī)則以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量裙部垂直于銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比擬方便、確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，裙部垂直于銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。工程機(jī)械維修忌機(jī)油只加不換機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是不可少的，次要起光滑、冷卻、潔等作用。軸承的毛病類型大致有6種，即：腐蝕、、過(guò)、、磨損、疲勞剝落等。診斷的辦有：轉(zhuǎn)矩測(cè)定、轉(zhuǎn)速測(cè)定、溫度測(cè)定、油分析、振動(dòng)等。其中，振動(dòng)適用性強(qiáng)，效果好，處理復(fù)雜直觀，運(yùn)用普遍。主閥芯中阻尼孔或其出口處有雜物，使阻尼孔有時(shí)梗塞有時(shí)能經(jīng)過(guò)，阻尼作用不波動(dòng)。零碎中及閥存在空氣。液壓缸低速匍匐五大緣由及相應(yīng)處理辦作為液壓零碎中重要的執(zhí)行元件，液壓缸功能的好壞直接影響液壓零碎的性，尤其是功能要求高的主機(jī)，液壓缸的低速性對(duì)液壓零碎至關(guān)重要。
1臺(tái)12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠，半圓鍵固定不牢，本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施處理，但工程機(jī)械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一同，招致該處無(wú)裝配，前期維修艱辛。這些不軌的維修辦只能應(yīng)急，卻不可臨時(shí)使用，需從基本上查出毛病緣由，采用軌的維修方消弭毛病，應(yīng)惹起工程機(jī)械維修人員的留意。（ltswjjwxc）柱塞泵或馬達(dá)的噪聲吸空景象是形成液壓泵噪聲過(guò)高的次要緣由之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)構(gòu)成氣穴景象，并以壓力波的傳達(dá)，形成油液振蕩，系發(fā)生氣蝕噪聲。其次要緣由有：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管梗塞或油液粘度過(guò)高，均可形成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。在工程機(jī)械維修作業(yè)時(shí)，一些維修人員往往只看重噴油泵、輸油泵、、缸套、環(huán)、液壓油泵、把持閥、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向體系等零部件的，卻忽略了對(duì)濾器、溢流閥、各類儀表等“小件”的，他們以為這些“小件”不影響機(jī)械的任務(wù)，即便損壞也無(wú)關(guān)緊要，只需機(jī)械能動(dòng)就湊合著用，孰不知，是這些“小件”短少，招致。
