保山市ZX210K-5A挖掘機行無力原因分析
立特松挖掘機維修廠分享維修案例一、卡特挖掘機斗桿無力常見成因:1斗桿缸泄2溢流閥閥芯發(fā)卡3斗桿控制閥閥芯發(fā)卡維修步驟：1工地現(xiàn)場試車,啟動后操作斗桿,無力.2懷疑可能是斗桿缸泄造成,于是拆卸斗桿缸,發(fā)現(xiàn)密封破損,且端蓋與都有輕微拉傷.3對及缸蓋進行了處理,更換了密封修理包,繼續(xù)干活不到5個小時就又出現(xiàn)挖掘機斗桿無力現(xiàn)象,且發(fā)動機空載的時候斗桿缸桿有反彈現(xiàn)象.4分析可能是主控閥中的斗桿控制閥及溢流閥閥芯發(fā)卡造成.5拆卸斗桿缸控制閥,閥芯無卡滯也無拉傷現(xiàn)象,且彈簧也未斷裂.6拆卸斗桿缸無桿腔油路上的溢流閥,發(fā)現(xiàn)有一小塊橡膠卡住了閥芯.7取出橡膠塊,洗了閥體.修后語:通過以上維修案例可知當(dāng)遇到類似現(xiàn)象時,要按照從易到難的檢查準則,按照原因逐一檢查排,以上案例中檢查后發(fā)現(xiàn)是由于斗桿控制閥閥芯發(fā)卡卡特挖掘機斗桿無力.
立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
立特松挖掘機維修廠分享維修案例二、貴州沃爾沃挖掘機維修-沃爾沃EC240B挖掘機行和干活錯亂描述：沃爾沃EC240B型挖掘機在工地施工時，機主沒有操作挖機，挖機會自己出現(xiàn)一些，請問是怎么回事？分析：這種現(xiàn)象的本質(zhì)是在回路本應(yīng)關(guān)閉時，卻有壓力油進入到執(zhí)行元件使之。原因分析：操縱桿及先導(dǎo)閥（機械式操縱的機器應(yīng)為拉桿）、操縱閥閥芯及閥體出現(xiàn)。檢查：堵住相應(yīng)的到操縱閥的先導(dǎo)油管后試機，假如消失，說明在操縱桿及先導(dǎo)閥部分，否則應(yīng)檢查閥芯是否卡死、磨損或裝配錯誤等；若閥芯常，應(yīng)繼續(xù)檢查與閥芯配合的閥體和其他元件（如油封）等是否損壞。
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立特松挖掘機維修修理公司，立特松工程機械維修有限公司專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、溫度高，異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、挖掘機復(fù)合慢等等各種挖掘機疑難雜癥問題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機。
同時，將千分表的大刻度盤為零。，初將測量桿和已氣缸規(guī)的柱塞夾在砧座和干式標尺的測量桿之間。此時，大千分表針高于“零”值（思索小千分表針的讀數(shù)）是與氣缸套之間的間隙。從上述測量方可以看出，和辦還存在以下成績：在千分尺上完全了缸規(guī)，可操作性差，而測量方與缸套測量的操作，十分值得操作者的。?散源工程機械散源的功用是經(jīng)過冷卻安裝驅(qū)動冷卻介質(zhì)，吸收和分發(fā)工程機械發(fā)源發(fā)生的廢。散源包括冷卻介質(zhì)和冷卻安裝。冷卻介質(zhì)有冷卻水、液壓油、變矩器油、機油和空氣;冷卻安裝有風(fēng)扇、水泵、風(fēng)扇液壓馬達(或風(fēng)扇電動機)、液壓泵、冷卻水散器、液壓油散器、變矩器油散器、機油散器、渦輪增冷器、空調(diào)冷凝器和油箱等。溢流閥的噪聲溢流閥易發(fā)生高頻噪聲，次要是先導(dǎo)閥功能不波動所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振動而發(fā)生的噪聲。其次要緣由有：油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔構(gòu)成氣穴景象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應(yīng)及時排盡空氣并避免界空氣重進入。
當(dāng)泵的壓力升至高壓時，它將發(fā)生十分奇異的重擊聲。機械噪聲泵收回機械噪聲的次要部是：泵主軸與發(fā)動機之間的聯(lián)軸器。軸承。假如泵主軸和發(fā)動機輸入軸不是同心的或上止點，則彈性聯(lián)軸器損壞或螺栓松動，會發(fā)生機械樂音。（ltswjjwxc）在柴油機運轉(zhuǎn)中，許多污物(燃油不完全熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。關(guān)于的或大修后的工程機械，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，假如只加不換就急于入使用，很容易惹起燒瓦、抱軸等意事。另，即便改換機油，某些駕駛員由于維修經(jīng)歷或許圖省事，也會在改換時不徹底洗油道，使機械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。力矩，螺栓易發(fā)作松脫，招致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修繕。1臺ZL50裝載機，變矩器向甩液壓油，經(jīng)反省是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。
