關(guān)于運(yùn)輸：
1、在實(shí)際運(yùn)輸中,我們的運(yùn)費(fèi)在相互協(xié)商明了的情況下，我們按合同執(zhí)行。
2、關(guān)于途中的時(shí)間，我們很難確定，它受制于路途遠(yuǎn)近,路上通暢情況和司機(jī)個(gè)人狀況，所有這些
我們是不可控的，因此您要在訂貨前留足途中時(shí)間，我們給出的時(shí)間僅供參考。
3、我們做的是市場,很多地方的貨運(yùn)是不能直接到達(dá)的，中途需中轉(zhuǎn)數(shù)次,在以往的案例中貨
物有丟失和損壞現(xiàn)家，因此您一定要先驗(yàn)貨再付運(yùn)費(fèi)，如有損失您只能向后一站進(jìn)行索賠或向當(dāng)你工
商部門投訴,作為供貨方和貨運(yùn)方我們也將全力協(xié)助您處理此事，同時(shí)提醒您注意收集證據(jù)。
4、如果由我們運(yùn)輸，我們建議您好保價(jià)并買運(yùn)輸，這樣如有出險(xiǎn)，也容易些。
5、貨運(yùn)的價(jià)格是沒有的，我們會(huì)在鄭州貨比三家后選擇一家價(jià)格適中且服務(wù)相對(duì)好的運(yùn)輸點(diǎn)
，在運(yùn)費(fèi)的計(jì)算上有時(shí)按重量，有時(shí)體積，終選擇快捷、的運(yùn)輸。
溫馨提示：購買噴漿機(jī)時(shí)，建議您購買一些原廠生產(chǎn)的噴漿機(jī)常用易損配件，隨機(jī)器一起運(yùn)輸，這樣您不僅能到更優(yōu)惠的價(jià)格，而且還節(jié)省了運(yùn)輸成本，又保證了您的工作正常進(jìn)行。
裝備制造與汽車：以風(fēng)電、核電、港機(jī)等高端裝備制造和汽車產(chǎn)業(yè)為突破，以設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和工程服務(wù)以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化水平、設(shè)備運(yùn)行效能和產(chǎn)品創(chuàng)新能力。 
吉林自動(dòng)上料錨噴車配件
自動(dòng)上料噴漿車
吊裝噴漿機(jī)組
干式噴漿機(jī)操作規(guī)范
1、開機(jī)前的
A、檢查噴漿機(jī)各連接部件是否牢固，各滑移部位是否靈活可靠。
B、觀察游標(biāo)，檢查減速箱內(nèi)油是否充足。
C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電源連接，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)觀察轉(zhuǎn)字體方向應(yīng)與箭標(biāo)方向一致，否則應(yīng)對(duì)電源調(diào)相。
D、主氣路、上氣路、下氣路、振動(dòng)器氣路、噴頭供水截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，主氣管接入氣源。供水管路接入水源，輸料管與主機(jī)連接。
E、壓緊機(jī)構(gòu)，先手動(dòng)預(yù)壓緊，然后使用扳手上緊，彎折輸料管，打開主氣路、上氣路截止閥，觀察壓力表在0.3Mpa左右市，橡膠結(jié)合板處應(yīng)沒有氣體溢出。
干式噴漿機(jī)的工作原理
往干式噴漿機(jī)料斗里加入的被的料（混凝土、水泥等）是干的，通過空壓機(jī)施加壓力，把干料送到噴頭處，噴頭處有進(jìn)水管，干料在噴頭處經(jīng)過與水混合然后出去。
干式噴漿機(jī)在工作的時(shí)候，粉塵比較大，為了粉塵，可以在干料里撒入少量水，稍微點(diǎn)濕度，但不可過量，避免在噴頭處再次與水混合后造成混凝土等材料的粘著力，影響的效果。
施工要點(diǎn)： ①鋼筋使用前，應(yīng)污銹。 ②鋼筋網(wǎng)預(yù)制好后，應(yīng)妥善堆放，以免雨淋生銹。 ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)順巖面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與巖面或與初噴混凝土面的間隙宜為3～4cm。鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚度不小于2cm。 ④鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿、鋼架等固定裝置聯(lián)接牢固，在混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。 ⑤鋼筋網(wǎng)安裝時(shí)應(yīng)互相搭接，搭接長度不應(yīng)小于20cm。
格柵鋼架安裝時(shí)，先準(zhǔn)確測量定位，放控制線，保證其安裝的精度符合設(shè)計(jì)輪廓， 人 工將運(yùn)至工作面的格柵按放線的位置就位，并將各單元用螺栓連接上，不要扭緊以便。注意“標(biāo)高、中線、前傾后仰、左高、右低、左前、右后”等各個(gè)部位的位置偏差。
施工現(xiàn)場
隧道施工現(xiàn)場
噴漿機(jī)減速機(jī)的
（1）每班工作后應(yīng)及時(shí)清理表面粘附的拌合料等雜物。
（2）每班開機(jī)前觀察減速機(jī)內(nèi)油位，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
（3）減速機(jī)工作時(shí)，溫升不得大于60℃，不應(yīng)有異常振動(dòng)或噪音。否則應(yīng)進(jìn)行檢測和。
（4）累計(jì)工作250小時(shí)更換一次油。
噴漿機(jī)工作
①檢查錨桿安裝是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
②清理現(xiàn)場的矸石雜物，將噴漿機(jī)安設(shè)在頂幫圍巖，距離道軌間隙不能小于0.5m。接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴(yán)密，不得漏風(fēng)，嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
③檢查噴漿機(jī)是否完好，并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固好板，不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
④前必須用高壓沖洗巖面，在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。
⑤人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
在裝備制造業(yè)率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺(tái)，根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、”的“兩化”融合方針，著力鍛造以互聯(lián)為基礎(chǔ)的全球及服務(wù)能力，以智慧為基礎(chǔ)的全球產(chǎn)品生命周期能力，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的全球風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控能力，以及產(chǎn)品生命周期的全程運(yùn)行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎(chǔ)，成為踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
噴漿機(jī)停機(jī)操作
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場
