鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行： ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護(hù)層厚度不得小于2cm。 ②砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再混凝土。 ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。 ④開始時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并角度。 ⑤中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)后再混凝土。
沖孔效果優(yōu)光滑，圓圌潤(rùn)沒(méi)有毛茬。沖孔機(jī)具有高速成孔、性能、安全性系數(shù)高是普通沖孔設(shè)備3-5倍。一般型材厚度為2mm以下，也可定制沖壓大于2mm-8mm厚度的型材?？梢詫?duì)圓管、方管、角鐵、角鋼、槽鋼、槽鋁、門花、不銹鋼、鋅版護(hù)欄等型材沖壓圓孔、方孔、菱形孔、梅花孔等各種形狀的孔型。
小導(dǎo)管沖孔機(jī)在工作時(shí)油壓溫升過(guò)高，這樣很影響液壓沖孔機(jī)的工作效率和使用壽命。液壓沖孔機(jī)廠家就來(lái)說(shuō)下油壓溫升過(guò)高的原因。
1.氣侯及作業(yè)溫度高，致使油的溫度升高。
2.元件精度不夠及裝配差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械損失大。
3.油箱容積太小，散熱的面積不夠，冷卻裝置但其容量過(guò)小。
4.油壓機(jī)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5.選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成溫升。
6.按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而。
7.液壓工作壓力得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。
1、鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)設(shè)計(jì)要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直、銹蝕和油漬。
2、推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)。
3、應(yīng)在初噴一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行，與受噴面間隙宜控制在20～30mm之間。
4、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在混凝土?xí)r不得晃動(dòng)。
5、鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于35倍鋼筋直徑，并不得小于一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)邊尺寸。
