什么是超前小導(dǎo)管？
通過(guò)淺埋、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時(shí)，常發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn)，初期支護(hù)的強(qiáng)度不能?chē)鷰r需要，采用的一種超前支護(hù)形式，通過(guò)對(duì)開(kāi)挖面前方巖體進(jìn)行注漿加固巖體以保證性，輔助開(kāi)挖及初期支護(hù)，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設(shè)范圍一般為拱部中線兩側(cè)60-75度，可見(jiàn)《公路設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70-2004》
超前小導(dǎo)管縮尖設(shè)備，于河南新鄉(xiāng)，豫龍橋隧公司采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)用4片打擊模對(duì)加工工件進(jìn)行打擊成形，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、性能、更換模具方便，可完成縮錐、縮尖、縮頭、等生產(chǎn)需求。該設(shè)備可采用一體加熱技術(shù)，大大了生產(chǎn)效率。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.操作簡(jiǎn)單、易懂.
2.加熱縮尖一步到位無(wú)需加熱。
3.比非一體加熱省電20%
4.堅(jiān)固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機(jī)器采用一線開(kāi)關(guān)線材，安全可靠.
6.噪音低 設(shè)備噪音低于5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對(duì)于壁厚較厚的壁管一次縮至成型.
那么，是不是說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的機(jī)器制作水平已經(jīng)達(dá)到水平了呢？其實(shí)不然，雖然現(xiàn)在已經(jīng)具備了自主的生產(chǎn)網(wǎng)片排焊機(jī)的能力，但是在技術(shù)領(lǐng)域上，還有一些是依賴國(guó)外的技術(shù)，一些組件仍然要從國(guó)外進(jìn)口。
