閬中市玉柴挖掘機(jī)維修履帶沒(méi)勁
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立特松維修案例一、
挖掘機(jī)維修廠_現(xiàn)代挖掘機(jī)單邊不能行(僅一側(cè)動(dòng))(R215-9型挖掘機(jī)) 毛病征象: 重慶大足一臺(tái)現(xiàn)代R215-9挖掘機(jī),事3769小時(shí)后,呈現(xiàn)單邊不能行,僅僅一側(cè)能動(dòng)的征象. 罕見(jiàn)成因: 1、傳動(dòng)裝置中能否有臟物 2、行馬達(dá)排油量不失?！ ?、控制閥的進(jìn)油閥舉措不良 4、均衡閥毛病 5、行馬達(dá)安全閥舉措不良
立特松維修案例二、
卡特挖掘機(jī)憋車(chē)解決： 1檢測(cè)挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是否斷缸，如斷缸修理或更換?！ ?洗挖機(jī)油路、修理進(jìn)氣挖掘機(jī)氣門(mén)間隙?！ ?重調(diào)節(jié)挖掘機(jī)卸荷壓力?！ ?重將控制閥（器）伺服以及泵殼間進(jìn)行調(diào)節(jié)?！ ?修理挖掘機(jī)液壓泵部磨損的零部件，調(diào)試壓力?！ ?
閬中市玉柴挖掘機(jī)維修履帶沒(méi)勁 7、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動(dòng)機(jī)不著火，檢查油液、油路等常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動(dòng)橋主減速器的主、從動(dòng)齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制作時(shí)經(jīng)過(guò)特別加工，成對(duì)研磨而成，配合十分密，在使用的壽命期始終成對(duì)使用，切不可互換;一些相互配合組件，如與缸。后來(lái)檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過(guò)小，柴油機(jī)溫度升高后，柱塞和出油閥相抵牾，不能常往復(fù)活動(dòng)供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
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專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長(zhǎng)修液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、挖機(jī)慢等等問(wèn)題？
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立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題。
在實(shí)際工程機(jī)械維修中，有人為了開(kāi)支、有人不了解技術(shù)請(qǐng)求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的況還不少見(jiàn)，下降了工程機(jī)械維修的，縮短了機(jī)件壽命，增添了發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的器重。9、裝配時(shí)零部件裝反的形時(shí)有產(chǎn)生。在工程機(jī)械維修時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)厲的方向要求，只有準(zhǔn)確安裝，才干保零部件常。有些零部件部特點(diǎn)不顯明，反都可以安裝，在實(shí)際中時(shí)常呈現(xiàn)裝反的況，零件早期、機(jī)械不能常、工程機(jī)械損壞事等。如動(dòng)員機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門(mén)彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤(pán)轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等，這些零部件在安裝時(shí)，如不懂得構(gòu)造及安裝注意事項(xiàng)，易裝反，致使裝配后不常，工程機(jī)械的發(fā)生。
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閬中市玉柴挖掘機(jī)維修履帶沒(méi)勁 如1臺(tái)4120F柴油機(jī)調(diào)換環(huán)后，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，斟酌可能是機(jī)油加注過(guò)多或者環(huán)“對(duì)口”所致。檢查機(jī)油油量常，拆下一個(gè)缸的連桿組，發(fā)明環(huán)未“對(duì)口”，但卻把氣環(huán)裝反了，檢討其它各缸環(huán)也都裝反了。又如ZL50裝載機(jī)油泵上裝有2個(gè)骨架油封，油封的準(zhǔn)確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里，側(cè)的油封唇口向，這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過(guò)變速泵打進(jìn)變速箱，也可防止變速泵將變速箱油液通過(guò)泵打進(jìn)液壓油箱(泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅(qū)動(dòng))，筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而。該機(jī)應(yīng)用切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時(shí)要求切口朝上，工程機(jī)械維修職員恰恰裝反了，由于切槽環(huán)裝反時(shí)極易涌現(xiàn)“泵油”現(xiàn)象，使機(jī)油沿環(huán)切口處上竄到室。（ltswjjwxc）
閬中市玉柴挖掘機(jī)維修履帶沒(méi)勁 因此，工程機(jī)械維修人員在裝配零部件時(shí)，定要控制零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向請(qǐng)求，不可想當(dāng)然盲目安裝。在工程機(jī)械維修時(shí)，一些工程機(jī)械維修人員不采取準(zhǔn)確的維修，以為應(yīng)急辦是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些工程機(jī)械維修人員圖省事，卻常采取“焊”的。液壓油缸耳環(huán)和油缸桿聯(lián)接螺紋后，用直接焊接的，致使油缸油封損壞后無(wú)調(diào)換，漏油嚴(yán)重;當(dāng)發(fā)明裝置遲緩或轉(zhuǎn)向困難時(shí)，不查原因，盲目調(diào)高的壓力，體系壓力過(guò)高，易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
立特松挖掘機(jī)維修 1臺(tái)12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠，半圓鍵固定不牢，本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施解決，但工程機(jī)械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤(pán)焊在一起，該處無(wú)拆卸，后期維修艱苦。這些不規(guī)的維修只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期應(yīng)用，需從基本上查出原因，采用規(guī)的維修辦，應(yīng)引起工程機(jī)械維修人員的注意。11、墊片使用不規(guī)范，隨便使用的現(xiàn)象仍然存在。工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、盡緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來(lái)防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。
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