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        五通橋區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁
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    立特松維修案例一、

   　　柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查.　　　　主要原因:　　　　1.行馬達(dá)問(wèn)題,調(diào)換管路試試看.　　　　2.回轉(zhuǎn)接頭的問(wèn)題　　　　3.主分配閥的問(wèn)題　　　　4.主泵的問(wèn)題.調(diào)換管路試試看.　　　　5.履帶漲緊度問(wèn)題.　　　　6.底架制造誤差　　　　7.先導(dǎo)控制油路問(wèn)題.　　　　建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥.　　　　先確定了問(wèn)題出在哪里方能對(duì)癥解決,具體問(wèn)題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在,該換的換,該修的修.　　　　柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無(wú)力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長(zhǎng)修理,　　　　擴(kuò)展閱讀:　　　　挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因:　　　　1液壓油路或者閥有問(wèn)題了　　　　2油路或者閥門堵塞或者壓力不　　　　3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大　　　　4左右履帶梁平行度不好

    立特松維修案例二、

   　　三一SY215挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)高分析：　　1低壓油路漏油2、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油路漏油。　　3高壓油泵機(jī)油冷卻處密封圈損壞?！　?噴油器噴油量過(guò)大，有后噴現(xiàn)象。　　　　噴油器噴油量過(guò)大有后噴現(xiàn)象，噴的過(guò)量柴油經(jīng)刮油環(huán)刮到油低殼，挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)高。　　SY215挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)高排查：　　1檢查柴油箱及低壓油路，沒有發(fā)現(xiàn)任何漏油現(xiàn)象?！　?挖機(jī)無(wú)憋車現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)掉功率現(xiàn)象，如果高壓油路漏油，功率會(huì)下降。排發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油路問(wèn)題。　　3仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高度每天會(huì)上升一點(diǎn)，取些機(jī)油樣品，發(fā)現(xiàn)為柴油。放出油底殼多余機(jī)油，使機(jī)油刻度線在上下刻度線中間，但冷機(jī)停放一晚，到天早上又發(fā)現(xiàn)機(jī)油沒有上升。因此認(rèn)為噴油泵部無(wú)?！　?觀察發(fā)動(dòng)機(jī)煙色，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很輕黑煙，更換發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器后消失?！　◇w會(huì)：　　由易到難，認(rèn)真分析，從發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)造原理和基本判知識(shí)，層層分析，找出原因。

    五通橋區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁 后拆開機(jī)油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實(shí)，機(jī)油和水發(fā)生混雜，原因是機(jī)油冷卻器不過(guò)關(guān)。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，分析是機(jī)油濾器堵塞，更換了一機(jī)油濾器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能機(jī)油壓力低的零部件，但機(jī)油壓力仍不能升高，后在沒有查到原因、機(jī)油壓力偏低的況下委曲使用，成果柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿曲折，喪失萬(wàn)余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾器濾芯(粗濾器)已被過(guò)多的鐵銹堵塞，原因是該濾器長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存保管部生銹。因此，在更換配件前一定要進(jìn)行要的檢查，檢測(cè)包含觀及性能，確保配件無(wú)，杜絕其引起的不要麻煩。
   

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    專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長(zhǎng)修液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、挖機(jī)慢等等問(wèn)題？
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   4、不注意配件型號(hào)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較廣泛。在進(jìn)行工程機(jī)械維修時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較廣泛，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)光使用卻有害無(wú)益，影響機(jī)械的安全和性能。有些工程機(jī)械維修人員對(duì)機(jī)械構(gòu)造、原理懂得較少，很多零配件型號(hào)不符，但卻以為只要能裝上就行，不斟酌能否施展機(jī)械的技術(shù)性能。如4120F柴油機(jī)應(yīng)使用350瓦發(fā)電機(jī)，卻使用500瓦發(fā)電機(jī)，揮霍了功率;ZL50裝載機(jī)使用QD274型啟動(dòng)機(jī)，卻使用了QD50型啟動(dòng)機(jī)，因功率不足，柴油機(jī)起動(dòng)艱苦;135系列增壓和非增壓柴油機(jī)的、氣門、搖臂等不通用，卻常呈現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機(jī)起動(dòng)困難、功率下降，甚至釀成嚴(yán)重的機(jī)件損壞事。

   

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    五通橋區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁 1臺(tái)6135ZD型增壓柴油機(jī)，由于錯(cuò)用了非增壓型柴油機(jī)，裝配后柴油機(jī)起動(dòng)不著火，調(diào)換原型號(hào)(增壓型)后，柴油機(jī)順利起動(dòng);不同型號(hào)的柴油機(jī)高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，噴油量及供油提前角發(fā)生變更;用殘次品取代及格品，用鐵絲、鐵釘代替啟齒銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，無(wú)保，長(zhǎng)。因此在工程機(jī)械維修時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用，更不能錯(cuò)用。5、不器重螺栓的選用，螺栓使用的現(xiàn)象較突出。在工程機(jī)械維修時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比擬突出，因螺栓性能、不符合技術(shù)要求，維修后機(jī)械頻出。實(shí)際工程機(jī)械維修作業(yè)中，有些工程機(jī)械維修人員發(fā)明這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到尺度螺栓，有的隨便取來(lái)其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝分歧格，給工程機(jī)械的后期使用留下隱患，74式II型發(fā)掘機(jī)后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓蒙受較大的扭矩，這6只螺栓。（ltswjjwxc）
    五通橋區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁 工程機(jī)械使用的專用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材質(zhì)經(jīng)過(guò)特別加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，確保聯(lián)接、固定。因此，在工程機(jī)械維修時(shí)，當(dāng)螺栓損壞或喪失要及時(shí)改換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊次序。一些工程機(jī)械維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì)做，無(wú)關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及次序擰緊(有的基本不了解有擰緊力矩溫柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感到擰緊，擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣;力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理。
    立特松挖掘機(jī)維修 1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，變矩器向甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個(gè)螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊。柴油機(jī)與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)厲的要求，在工程機(jī)械維修時(shí)需進(jìn)行丈量，對(duì)不符合間隙請(qǐng)求的零部件要進(jìn)行調(diào)劑或改換。實(shí)際工程機(jī)械維修中，不丈量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)艱苦或爆燃、環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事的發(fā)生。因此，在工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩溫柔序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當(dāng)而機(jī)械發(fā)生。
   

    五通橋區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁 立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。