保養(yǎng)技能： 裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。 磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。
保養(yǎng)技能： 裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。 磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。
1、采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).
2、工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理,具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高.
3、采用液力機(jī)械傳動.能充分利用發(fā)動機(jī)的功率,增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機(jī)使用效率的同時延長傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命.
4、采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機(jī)操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.
5、采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).
1、采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).
2、工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理,具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高.
3、采用液力機(jī)械傳動.能充分利用發(fā)動機(jī)的功率,增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機(jī)使用效率的同時延長傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命.
4、采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機(jī)操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.
5、采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).
6、可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件.
二、發(fā)動機(jī):
1、配備云內(nèi)4108發(fā)動機(jī),功率強(qiáng)勁,額定功率為65kW
2、發(fā)動機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用,能夠有效的保護(hù)發(fā)動機(jī),避免落物砸壞發(fā)動機(jī).
三、變速器:
1、采用YJ-280型單級三元件變矩器，可靠性高,維修方便
