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中空注漿錨桿控制及檢驗
1）錨桿孔的孔徑應符合設計要求。
2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。
3）錨桿孔距允許偏差為±375px。
4）錨桿長度不得小于設計長度的95%。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
空心錨桿的一種，多用于相對完整的巖層，樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入，比普通錨桿錨固更好。由于自進式中空注漿錨桿的出現(xiàn)，松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。
中空錨桿支護是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學狀態(tài)，在巷道周圍形成一個整體而又的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達到巷道的目的。它是一種積極防御的支護，是礦山支護的重大變革。
3、桿于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
1、一個抗拉強度高于巖土體的桿體
中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環(huán)拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。
中空注漿錨桿參數(shù)：
規(guī)格 25 30 32
公稱外徑mm 25 30 32
極限抗拉力kn ≥150-180 ≥180-200 ≥220-250
性能指標 21%
鉆孔直徑mm 42 40 51
齒高mm 1.5mm
螺距mm 12.7mm
3、組合梁(拱)作用:
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。
a.依據(jù)設計要求確定錨桿孔位，用鉆機具打孔
打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規(guī)格，不符合作業(yè)規(guī)程要求時必須先進行處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，處理掉危巖，確認安全后方可開始作業(yè)，錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15°。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼，深度2650mm，不固定，錨桿眼打好后，應將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時，必須在臨時支護的掩護下操作。打眼的順序，應由外向里先頂后幫的順序依次進行
中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。
自鉆式錨桿適用于錨桿擋土墻和土釘墻所適用的地層，也適用于預應力錨索適用的地層。
錨桿穿過軟弱、松動、不的巖土體，錨固在深盡的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
1、錨桿懸吊作用:
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。
錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，，壩體等進行加固。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處 .
c.鉆孔直徑要求比錨桿直徑大6-12mm
b.用壓風吹盡孔內(nèi)巖粉
自鉆式錨桿適用于卵石和漂石地層，鉆孔完成后通過灌漿可對鉆孔周圍巖土擾動部分進行有效加固，擴大錨固體直徑，如遇到鉆進中有少量滲水，也可通過用高壓風向已成孔內(nèi)吹水泥干粉的。在鉆孔周圍形成臨時護壁塌孔。
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