南川卡特314DCR挖掘機(jī)維修憋車熄火
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2013年7月25日，我廠李師傅接到一位重慶南川馬先生電話，稱“一臺(tái)卡特挖掘機(jī)憋車熄火的現(xiàn)象”。李師傅經(jīng)過(guò)與馬先生的進(jìn)一步溝通得知，馬先生使用的挖機(jī)是314DCR型機(jī)子，314DCR型機(jī)子現(xiàn)在工作有9200小時(shí)，馬先生講到，機(jī)子干活半個(gè)小時(shí)后就出現(xiàn)憋車熄火的現(xiàn)象，找了一位背包師傅來(lái)檢查，挖掘機(jī)憋車熄火的故障還是沒(méi)有能解決。
維修日期：2013年7月25日
維修單位：重慶立特松挖掘機(jī)維修廠
故障點(diǎn)：重慶南川
故障機(jī)型：314DCR
工作時(shí)間：9200小時(shí)
我廠之前有多臺(tái)挖掘機(jī)憋車熄火故障成功維修案例，李師傅說(shuō)造成這個(gè)故障發(fā)生的原因有以下幾點(diǎn)：
1油路堵塞。
2渦輪增壓器故障。
3PC閥故障。
4液壓泵內(nèi)部磨損。
卡特314DCR挖掘機(jī)憋車熄火
馬先生邀請(qǐng)立特松李師傅到重慶南川工地幫他檢修挖機(jī)。
17月25日下午李師傅到達(dá)南川馬先生工地試機(jī)，挖掘機(jī)的確出現(xiàn)憋車熄火的故障跡象。
2停止機(jī)子檢查柴油油路是否有堵塞或者油箱內(nèi)有雜質(zhì)的現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)油路有堵塞，清洗油路。
3拆下渦輪增壓器檢查，渦輪增壓器故障，更換渦輪增壓器。
4檢查PC閥，PC閥有一道小裂痕，更換PC閥。
5檢查液壓泵上的兩個(gè)電磁閥有沒(méi)有損壞或?yàn)V網(wǎng)有沒(méi)有堵塞的情況，正常。
6檢查液壓泵的功率是否過(guò)大或者檢查液壓泵內(nèi)部是否有磨損現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)液壓泵內(nèi)部磨損，修復(fù)液壓泵內(nèi)部磨損部件。
維修結(jié)果:
清洗油路，更換渦輪增壓器，修復(fù)液壓泵內(nèi)部磨損部件試機(jī)挖掘機(jī)憋車熄火的故障排除。
以上就是立特松挖掘機(jī)維修廠“卡特314DCR挖掘機(jī)憋車熄火”故障維修案例,如果有疑問(wèn)請(qǐng)您電話咨詢維修師傅，更多“挖掘機(jī)憋車熄火”維修案例點(diǎn)擊首頁(yè)查看。
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南川卡特314DCR挖掘機(jī)維修憋車熄火拆檢泵流量補(bǔ)償閥，挖掘機(jī)憋車熄火未發(fā)現(xiàn)閥芯卡滯異物和磨損現(xiàn)象，且流量和壓力均在設(shè)定范圍內(nèi)。而拆下泵與泵之間的單向閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)該閥芯已疲勞斷裂，而且其中的節(jié)閥芯不見(jiàn)了，由此可推判就是這節(jié)斷裂的閥芯順著油路卡在了動(dòng)臂閥閥芯上，使只有一部分來(lái)油到達(dá)動(dòng)臂缸。拆解動(dòng)臂閥，發(fā)現(xiàn)確有節(jié)閥芯。取出那節(jié)斷裂的閥芯，更換新單向閥后試機(jī)，動(dòng)臂動(dòng)作恢復(fù)正常。
用于防止泥砂進(jìn)入軸承內(nèi)。在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，其刀盤支撐法蘭密封位極易出現(xiàn)磨損?？ㄌ?14DCR挖掘機(jī)維修在檢修臺(tái)已完成推進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其刀盤支撐法蘭密封位處均已經(jīng)出現(xiàn)不同深度凹槽，多唇密封的道唇邊均已磨損。磨損區(qū)域及磨損情況。經(jīng)測(cè)量和試驗(yàn)分析認(rèn)為，產(chǎn)生磨損的原因有種：卡特314DCR挖掘機(jī)維修一是泥砂類雜物侵入，挖掘機(jī)憋車熄火二是潤(rùn)滑油脂泵泵送能力下降，使每個(gè)點(diǎn)的油脂注入量下降，潤(rùn)滑效果變差，三是外側(cè)環(huán)縫鋼板磨損后間隙增大，使得了泥砂涌入的幾率增大。分析認(rèn)為。土壓平衡式型盾構(gòu)機(jī)刀盤支撐法蘭與主驅(qū)動(dòng)連接處有一道端面密封防止泥砂進(jìn)入法蘭盤面的關(guān)鍵是防止密封位磨損。
一般可采用以下種修復(fù)方式：即利用氣體保護(hù)焊，采用分段焊方式進(jìn)行修復(fù)。該機(jī)支撐法蘭密封位局部磨損量較大，需要分層焊接，挖掘機(jī)憋車熄火但因法蘭厚度僅有，控制變形量存在一定的困難。即在磨損部位鑲嵌圓環(huán)，并采用螺栓固定。但因鑲嵌圓環(huán)寬度較窄，厚度較薄，固定圓環(huán)的螺栓孔位較淺，南川卡特314DCR挖掘機(jī)維修憋車熄火使得圓環(huán)在磨損過(guò)程中易被磨穿。且在原法蘭上加工較多的螺栓孔，對(duì)法蘭的強(qiáng)度有一定的影響。此外，該方法加工復(fù)雜，定位困難，存在一定的安全隱患。盾構(gòu)刀盤支撐法蘭密封位磨損。
即在磨損部位鑲嵌圓環(huán)，利用氣體保護(hù)焊焊接固定。此方式相對(duì)方式焊接量大大減小，而相對(duì)方式對(duì)法蘭本身影響較小，圓環(huán)固定更為可靠。綜合比較以上種修復(fù)方式的優(yōu)缺點(diǎn)，決定采用第種方式進(jìn)行修復(fù)。刀盤支撐法蘭密封位處圓周尺寸較大且深度較深，為了確保圓環(huán)整體鑲嵌的精度，應(yīng)先將法蘭清理干凈，再測(cè)繪出磨損部位的尺寸。通過(guò)檢驗(yàn)，確定法蘭的母材材質(zhì)為鋼，所以圓環(huán)也采用鋼。
南川卡特314DCR挖掘機(jī)維修憋車熄火將與法蘭盤同材質(zhì)的厚度為鋼板，卡特314DCR挖掘機(jī)維修按照測(cè)繪尺寸加工個(gè)直徑為的圓環(huán)，并保證圓環(huán)圓度，平面度。再將圓環(huán)單側(cè)面切削，作為鑲嵌圓環(huán)與法蘭的結(jié)合面。利用立式車床轉(zhuǎn)盤上的固定夾具分別從徑向的內(nèi)，外個(gè)方向，將刀盤支撐法蘭的個(gè)牛腿固定在立車轉(zhuǎn)盤上，用百分表先找好外周圓度。再找好個(gè)牛腿與法蘭的平行度，并用壓板來(lái)調(diào)整固定。結(jié)合繪制尺寸，加工完成圓環(huán)的實(shí)際尺寸，挖掘機(jī)憋車熄火車削法蘭安裝槽，在槽底平面兩側(cè)向上處加工坡口，作為預(yù)留焊口。采用立式車床車削過(guò)程中比對(duì)圓環(huán)實(shí)際尺寸，若有偏差及時(shí)調(diào)整，直到把圓環(huán)與法蘭安裝槽完全吻合為止。
