紹興市保留鋼筋截樁機好
液壓破樁機截除:如灌注樁，預(yù)制樁等:從截樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機和方形破樁機。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，- .般圓形截樁機適用于樁徑在600mm 2500mm;方形截樁機適用于樁邊長250-650mm,可以各類大型基礎(chǔ)施工要求。
混凝土標號、樁徑等決定),而一個工人8小時只能破2-3個樁頭:
液壓油缸樁身，從同一端面不同點同時，切斷樁頭的工作原
模塊化設(shè)計可與多種工程機械連接，通過不同數(shù)量的模塊組合，實行截不同直徑的樁頭可拆卸導(dǎo)向法蘭， 更方便前的建筑樁基施工當中，常采用灌注樁施工工藝。由于灌注樁的樁頭混有泥沙等雜質(zhì)，強度不能使用要求，當前施工中常采用破除，挖機破碎錘破碎或采用液壓截樁頭機械配合鋼筋籠安裝套管進行樁頭拔除。目前采用的施工中，破除效率過低，基本很少采用；采用挖機破碎錘破碎常造成鋼筋彎折，且破碎中，可能對樁頭下方正常樁體部分產(chǎn)生損害；采用液壓截樁頭機械配合鋼筋籠安裝套管進行樁頭拔除，可以保樁頭部分鋼筋不變形，但施工工序較為繁瑣，施工費用較高。故而，需要發(fā)明一種經(jīng)濟的破樁頭施工裝置及施工，以適應(yīng)當前施工需要。
眼下國內(nèi)高鐵鋪開建設(shè)，樁基礎(chǔ)自然是這個高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時國內(nèi)人工成本在近年來急劇，故，施工
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供灌注樁一種無機械破樁頭裝置及施工，以解決當前灌注樁破樁頭施工費用較高，施工效果不夠的問題。柔性外管是外徑為40mm、內(nèi)徑為35mm的橡膠管，內(nèi)筋是直徑為20mm的鋼絲繩；柔性外管的延伸段為100mm，用柔性外管實測環(huán)繞鋼筋籠主筋一圈和延伸段的長度，按實測的長度裁切柔性外管和長度與柔性外管相同的內(nèi)筋，將內(nèi)筋穿入柔性外管的內(nèi)孔中，向柔性外管與內(nèi)筋之間的空隙中填充細砂，分離管的兩端頭用密封膠帶密封。
比較多,這種組合的設(shè)備總體投資比較小,但是不是很方便,
將步驟制成的分離管在樁頭切割線位置環(huán)繞套有主筋套管的鋼筋籠主筋一圈，分離管在兩端頭銜接處設(shè)置向樁基礎(chǔ)外壁方向延伸的延伸段；采用鋼絲將分離管綁扎在主筋套管的外徑上，綁扎時，首先將鋼絲綁緊在主筋套管上，然后綁扎分離管，控制分離管的綁扎力度，使被綁扎后的分離管中的內(nèi)筋能夠在柔性外管中。
破樁機是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。特別是在對灰塵、飛屑、振動、噪音、廢氣排放有嚴格的地方，北奕混凝土破樁機有其無法替代的特殊優(yōu)勢。本機適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機械遠距離操控，安全的實現(xiàn)了樁頭的截除。可避免了人力施工帶來的人身風(fēng)險，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。
樁頭，澆注灌注樁時，灌注樁頂標高應(yīng)高于設(shè)計樁頂標高0.5~1.0m，以保樁頭砼強度，但高于樁頂設(shè)計標高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作“破樁頭”。現(xiàn)破樁頭的工具主要分和機械，破樁頭的機械學(xué)名為破樁機、截樁機等，速度較快出很多倍。破樁機是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。 特別是在對灰塵、飛屑、振動、噪音、廢氣排放有嚴格的地方，東奕混凝土破樁機有其無法替代的特殊優(yōu)勢。本機適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機械遠距離操控，安全的實現(xiàn)了樁頭的截除?？杀苊饬巳肆κ┕淼娜松盹L(fēng)險，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。破樁機是一個的樁基工程施工機械的快速截肢樁頭。破樁機的割絨有多個來源的受力， 破樁機用于各種樁基礎(chǔ)樁樁形式：如截除灌注樁，預(yù)制樁等，從樁頭部形狀的橫截面形狀可分為圓形和方形割絨。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程，土木工程建筑樁基等已被廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機適用于樁徑在600毫米至2500毫米，方形破樁機適用于樁邊長350-650mm，可各種大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工的要求。
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