四川高鐵專(zhuān)用拋丸機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域
產(chǎn)品介紹：
路面拋丸清理機(jī)是專(zhuān)門(mén)為各種道路建設(shè)施工及而研制的環(huán)保型產(chǎn)品，在施工作業(yè)的中可做到無(wú)塵、無(wú)污染，丸料可自動(dòng)循環(huán)使用。
構(gòu)成部分：
（1）拋丸器，它是拋丸機(jī)的核心部分，一般是固定安裝的。如果要在不同方向進(jìn)行有利的拋丸清理，可以用多個(gè)拋丸器，在不同位置并以不同方位拋向鑄件。也有使拋丸器穩(wěn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，可節(jié)省拋丸器數(shù)量，并能均勻地向鑄件的不同方向拋射，以清理效果。
（2）清理室，即清理鑄件的場(chǎng)所或空間，一般是封閉的，與鑄件的放置或運(yùn)動(dòng)有關(guān)，有滾筒式和履帶式清理滾筒，帶轉(zhuǎn)臺(tái)式清理室或懸鏈?zhǔn)角謇硎?。為了防止彈丸磨損，室壁上裝有護(hù)板，白耐磨材料或橡膠制成。
（3）鑄件,小鑄件只宜用滾筒或履帶式翻轉(zhuǎn)；較大鑄件則水平放置于清理的轉(zhuǎn)臺(tái)上，定期人工翻轉(zhuǎn)；對(duì)于中大件則用懸鏈輸送。
（4）丸砂分離器及彈丸循環(huán)。對(duì)拋丸機(jī)來(lái)講，除了拋丸器以外，丸砂分離裝置是另一個(gè)關(guān)鍵部件。隨著拋丸量的不斷，分離裝置更為重要。試驗(yàn)證明，丸中含砂量超過(guò)百分之1至2時(shí)，葉片磨損速度比使用純凈彈丸時(shí)5~10倍 。拋丸機(jī)所使用的分離器從原理上看均屬于風(fēng)選式和磁選式兩類(lèi)。
（5）除塵裝置：在清理中，清理鑄件和丸砂分離時(shí)，均產(chǎn)生大量粉塵，因此，除塵裝置也是拋丸機(jī)所不可缺少的?？梢詫⒏鱾€(gè)拋丸機(jī)的除塵裝置和管道與車(chē)間除塵聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)完整的除塵，否則，清理工部的無(wú)法保障。
但無(wú)論是從環(huán)保還是性能角度而言，鋰電都將取代鉛酸電池，這只是個(gè)時(shí)間的問(wèn)題。但很遺憾的是，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有鐵鋰電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品面世。究其原因，筆者個(gè)人認(rèn)為，這主要還是因?yàn)長(zhǎng)FP在國(guó)內(nèi)一直被神話，自己感覺(jué)自己是“高大上”，是專(zhuān)門(mén)來(lái)做電動(dòng)汽車(chē)的，當(dāng)然不屑于做“低端”的電動(dòng)自行車(chē)。
”低速電動(dòng)車(chē)不是命題，不是具體利益者的代表。低速電動(dòng)車(chē)的制定，要遵循學(xué)科建設(shè)的基本原則。技術(shù)有自己使命和功能，低速電動(dòng)車(chē)編制要思考的是，條款規(guī)定的先進(jìn)性和適宜性，沒(méi)有要為誰(shuí)服務(wù)，不為誰(shuí)服務(wù)的功能。
