為確保施工,工程中,普遍采用格柵拱架施工,格柵拱架施工在人員配備和機(jī)械配備要求偏多,而對加工精度要求較高,人工加工難以實現(xiàn)高,豫龍橋隧自主研制的8字筋生產(chǎn)線很好地實現(xiàn)加工需求,給施工方帶濟(jì)和社會效益。
格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架,和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作,制作成一個個單元件,然后在施工現(xiàn)場安裝,作用也是與鋼拱架一樣,不過常用于圍巖級別較低的地方。
鋼架(鋼格柵)作為初期支護(hù)的重要組成部分,與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護(hù)體系,廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖(Ⅳ級以上)結(jié)構(gòu)中,在CD法、CRD法等開挖中,由于拱架支護(hù)架設(shè)方便、能夠及時受力,為保證施工具有重要作用。
安裝:機(jī)器應(yīng)安裝在工作臺邊沿,并使轉(zhuǎn)動手柄伸在工作臺外,安裝螺絲為三顆M8螺絲,在兩夾片之中的底板上有一Φ10的孔,工作臺上也應(yīng)鉆出孔以使線材在孔中穿過。
甘肅8字筋制作機(jī)器廠家
(1)先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。
(2)將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計要求。
(3)主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。
(4)箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。
格柵拱架及鋼拱架是初期支護(hù)的主要受力構(gòu)件,是保證施工的重要措施,也是施工中控制的重點,為增強(qiáng)格柵拱架的穩(wěn)固性,2013年4月變更格柵拱架受力結(jié)構(gòu)形式,由原設(shè)計的普通八字節(jié)結(jié)構(gòu)變更為空間立體“8”字節(jié)結(jié)構(gòu)形式。
中鐵十八局集團(tuán)把機(jī)械化大斷面開挖支護(hù)工藝,作為鄭萬高鐵研究特大斷面軟弱圍巖快速化修建技術(shù)課題,扼住施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”,按新奧法施工,往前掘進(jìn)突出“穩(wěn)”字,實行初支封閉成環(huán)突出“快”,加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測突出一個“勤”,使施工步步為營。
將焊接好的各單元在試拼區(qū)進(jìn)行試拼,調(diào)運(yùn)時注意,防止操作人員碰傷和單元彎扭。試拼時,格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不大于±30mm;各單元間螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm;格柵鋼架平放時平面翹曲小于±20mm。拱架圓順,直墻架直順。
內(nèi),初期支護(hù)中,環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是環(huán)向的工字鋼或其他型鋼,也有用螺紋鋼焊接組成的有點像籠子的格柵鋼架,在開挖后,初噴,掛網(wǎng),立拱架。工字鋼拱架一般在V級圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用,格柵鋼架在IV級圍巖等地質(zhì)稍好點的部位應(yīng)用。
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