海南工字鋼彎拱機(jī)的用途
近年來(lái)隨著電子智能化的發(fā)展，我廠在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了數(shù)控鋼拱架彎拱機(jī)。同時(shí)我廠負(fù)責(zé)拱架彎拱機(jī)數(shù)控程序的加裝。 拱架彎拱機(jī)標(biāo)配小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機(jī)100%銅芯，彎曲弧度誤差小。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的必須要形成制度化，設(shè)立專人負(fù)責(zé)保管、及操作，作為冷彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)和的基礎(chǔ)，這項(xiàng)制度實(shí)施的效果將直接關(guān)系到勞動(dòng)生產(chǎn)率、安全性及冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命和效率。如果不到位就會(huì)使冷彎?rùn)C(jī)的維修費(fèi)用大大，從而造成成本，同時(shí)了冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命。
格柵拱架的作用有四點(diǎn)： 一是噴混凝土發(fā)揮作用前支撐圍巖； 二是對(duì)混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)； 三是作為超前支護(hù)的支點(diǎn)； 四是與錨桿、混凝同發(fā)揮初期支護(hù)的作用。
與市場(chǎng)上現(xiàn)有的冷彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品相比，這種折彎?rùn)C(jī)具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。這種折彎?rùn)C(jī)的制作價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上其他的產(chǎn)品，這是由其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)所決定的。它的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)使得其制作較容易，不需要太復(fù)雜的工藝，所需的制作設(shè)備也很簡(jiǎn)單，在主要部件購(gòu)置好以后，只需要電焊等一些常用設(shè)備和工具即可。2)操作簡(jiǎn)單、方便。該設(shè)備通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)控制的伸縮，通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)就可直接控制，操作非常簡(jiǎn)單，也很方便?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的折彎?rùn)C(jī)很多都采用了液壓傳動(dòng)，其的要求高得多。3)相對(duì)體積小，便于運(yùn)輸。當(dāng)然，這種折彎?rùn)C(jī)的的缺點(diǎn)也很明顯，它的加工精度較差，生產(chǎn)效率也很低且功能相對(duì)單一。但該種機(jī)械對(duì)加工精度和效率要求不高的應(yīng)用是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。生產(chǎn)實(shí)踐表明，這種冷彎?rùn)C(jī)完全能施工的要求，出了很好的性價(jià)比，現(xiàn)已在許多施工中應(yīng)用，反映良好。
海南工字鋼彎拱機(jī)的用途產(chǎn)品參數(shù)
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型材規(guī)格 |
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施工現(xiàn)場(chǎng)
海南工字鋼彎拱機(jī)的用途
如何才能將工字鋼、U型鋼、槽鋼、H鋼、軌道鋼等彎曲很小的半徑及弧度很大。下面我們探討制約彎曲半徑的幾個(gè)因素：
1弦長(zhǎng)的一半、弦心距、半徑符合勾股定理。確定其中兩者，便可得出第三者。弦長(zhǎng)也就是冷彎?rùn)C(jī)兩側(cè)滾輪的間距；弦心距就是半徑與油缸推進(jìn)行程的差值；半徑與施工設(shè)計(jì)有關(guān)。
2當(dāng)弦長(zhǎng)不變時(shí)，油缸推進(jìn)越多，彎曲成型的鋼材半徑越小。
3當(dāng)弦心距不變時(shí)，弦長(zhǎng)越短，彎曲成型的鋼材半徑越小。
4這僅僅是理論中，實(shí)際操作中還要考慮鋼材變形系數(shù)。
施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯(lián)接筋加固→鎖腳錨桿→噴砼。
眾所周知，近幾年來(lái)，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載，自新成立以來(lái)，尤其是改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展取得了巨大成就，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年，常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國(guó)鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，發(fā)展改革委牽頭于2008年對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里為12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線由1.2萬(wàn)公里為1.6萬(wàn)公里。到2016年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上。
現(xiàn)場(chǎng)施工視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html
數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
鋼拱架成品
WGJ300工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
新動(dòng)力營(yíng)業(yè)雙線并進(jìn),濕法隔膜擴(kuò)產(chǎn)敏捷,智能汽車制作效勞優(yōu)良客戶。據(jù)公司通知布告,公司2017年新增基膜花費(fèi)線2條,涂覆膜花費(fèi)線5條,現(xiàn)有8條濕法隔膜產(chǎn)線及13條涂覆膜花費(fèi)線。隨著動(dòng)力電池的需求不時(shí)擴(kuò)大,公司事跡有望隨產(chǎn)能擴(kuò)大而少量釋放。
設(shè)備施工成功案例
