遼寧8字筋加工冷彎機(jī)哪里買
生產(chǎn)現(xiàn)場
兩臺千斤頂配合油泵、電機(jī)形成液壓。根據(jù)實際情況確定千斤頂?shù)捻斄?,我們采用的?10 噸頂力的千斤頂與以之配套的油泵電機(jī)。將兩臺液壓千斤頂固定在支撐平臺的工字鋼上,頂桿前端根據(jù)尺寸要求連接方形頂塊,行程加工蝶形筋寬度的要求。與油泵、電機(jī)相連,用兩個控制閥分別控制千斤頂,使其能行走。
8字筋構(gòu)件加工機(jī),包括底座、龍門架和液壓組,底座頂部開設(shè)矩形下壓孔,底座上安裝龍門架,矩形下壓孔的長邊兩側(cè)分別安裝橫向形變液壓千斤頂,矩形下壓孔的短邊兩側(cè)分別安裝導(dǎo)向液壓千斤頂,每個導(dǎo)向液壓千斤頂?shù)臈U上安裝連接板,連接板下端安裝板狀的承載板,承載板上部安裝擋塊,龍門架頂部安裝縱向形變液壓千斤頂。
格柵焊接
(1) 先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。
(2) 將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間 距,符合設(shè)計要求。
(3) 主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。
(4) 箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。
(5) 后焊接連接板(角鋼L160×100×10)、焊前角鋼按設(shè)計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。
在格柵拱架設(shè)計中,更多采用8字筋作為格柵拱架內(nèi)骨架支撐,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機(jī),鋼筋彎曲后焊接成型;但由于八字筋作為空間立體結(jié)構(gòu),且其分解單元也是空間立體結(jié)構(gòu),手工彎曲機(jī)彎曲加工無法彎曲精度,尺寸不統(tǒng)一,對成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大,容易造成主筋不能保持同一平面,因而減小拱架內(nèi)凈空。
從現(xiàn)場來看,人工鉆孔的速度明顯不如機(jī)械,需要15-17分鐘。而且,人工鉆孔要離掌面非常近,如果要鉆高處的孔,還需要搭架子在高處進(jìn)行作業(yè),而所用的時間則要長的多。機(jī)械鉆孔所用的時間只是人工鉆孔的七分之一。而且,我們從現(xiàn)場看到,施工時,現(xiàn)場只需要有五個人,三個機(jī)械操作手,兩個工人協(xié)助。中交二分局三公司工程師張佳晨告訴我們,如果不是用鑿巖臺車,一個斷面需要14個人左右,13把鉆。工時縮短到原來的七分之一,工人到原來的少于一半。從這個方面來說,效率大大,人力成本大大。而且,非常重要的是推進(jìn)了施工化,大力解決了鉆爆施工的問題。
鋼筋的除銹加工
鋼筋均應(yīng)油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹,可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直中完成;少量的鋼筋除銹,可采用電動除銹機(jī)或噴砂除銹,鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等進(jìn)行。
八字結(jié)成型機(jī)特點
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?,減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機(jī)的效率,了電動機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動方便。
4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
8字筋圖紙
格柵拱架施工是具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點,對于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。
隨著鐵路市場對、要求逐漸加大,鐵路施工支護(hù)措施由原來的一般格柵鋼架逐步轉(zhuǎn)向“8”字節(jié)格柵鋼架?!?”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結(jié)構(gòu)中由原來的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋?!癠”型筋可以通過簡單的冷彎平臺就能冷彎成型,“8”字筋由于其構(gòu)造的特殊性,且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼,所以采用普通的冷彎平臺制作“8”字筋存在難度大、精度不能要求等缺點。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計要求。
3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。
4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。
隧址地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,含水量大,隧址為涪江的支流水系,地表水主要為山間溝水及山間盆地水,受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水為主,且地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給,補(bǔ)給強(qiáng)度遠(yuǎn)大于蒸發(fā)強(qiáng)度。正常大涌水量為18253.9m3/d,本地雨季和旱季降雨量差異較大,旱季施工涌水量較少,而在5~9月份施工涌水量很大。防水主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構(gòu)成。工程施工因受工法,在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫,縫隙的存在極易滲水而影響施工。
近,美國伊利諾伊大學(xué)工程師出一項比反滲透法成本更低的海水淡化技術(shù),該項技術(shù)運(yùn)用了電解技術(shù)來淡化海水。目前,研究人員們正在一種新的材料,這種材料可以大大海水淡化的成本。據(jù)來自伊利諾伊州機(jī)械科學(xué)與工程院的教授凱爾和其他研究人員透露,這種新的電解式海水淡化裝置可以有效而經(jīng)濟(jì)地為各個地區(qū)提供淡水。