超前小導(dǎo)管簡(jiǎn)介：
機(jī)械主要部件：
電器部件：采用臺(tái)圌灣圌臺(tái)達(dá)可編程控圌制器、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器與連接件 滾珠絲桿：臺(tái)圌灣產(chǎn)TGB進(jìn)口絲桿。
直線導(dǎo)軌：臺(tái)圌灣產(chǎn)HIWIN進(jìn)口導(dǎo)軌。
送料滾輪：采用中空，表面鍍硬鉻，表面處理到60°（HRC），重量輕，耐磨；
傳動(dòng)齒輪：精密研磨齒輪。
機(jī)件加工：主要部件均采用進(jìn)口加工中心加工。
超前小導(dǎo)管應(yīng)用：
在開挖前，將小導(dǎo)管沿開挖輪廓線打入掘進(jìn)前方的巖層內(nèi)，末端支承在拱部的鋼架上，并對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿，小導(dǎo)管的剛度和固結(jié)前方松散圍巖，使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖，有效地約束圍巖在（爆破）開挖后的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。
小導(dǎo)管成型機(jī)注漿供應(yīng)設(shè)備圖片
通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密并凝固。漿液以充填，劈裂等，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新，強(qiáng)度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況大幅度。
小導(dǎo)管設(shè)備要求：
小導(dǎo)管成型機(jī)注漿供應(yīng)
新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）合上主斷路器，此時(shí)電壓表顯示為380V;
（2）起動(dòng)各電機(jī)，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無異響；
（3）完成以上并確定無故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī)，并通過手柄開關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣，確定無故障后停機(jī)。
（4）在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥，調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度，此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。
小導(dǎo)管沖孔成品
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產(chǎn)品型號(hào) |
YLXZ-80 |
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總功率 |
7.5Kw |
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電壓 |
380V |
| 送料長(zhǎng)度 |
6m |
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送料 |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
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22次/分鐘-40次/分鐘 |
±0.2mm |
| 重量 | 2.5T |
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外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
6000*830*1600 |
小導(dǎo)管成型機(jī)工作原理：
隨著建設(shè)的深入推進(jìn)，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品化發(fā)展進(jìn)一步提速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口額達(dá)到201億美元，突破200億美元，同比增長(zhǎng)18.5%，其中11月份和12月份連續(xù)跨上19億美元和20億美元臺(tái)階。全年出口增幅也刷新了2012年以來高紀(jì)錄。貿(mào)易順差也破紀(jì)錄地達(dá)到了160.19億美元。
說到數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)相信大家都非常熟悉，它是現(xiàn)在行業(yè)主要的使用設(shè)備。其不僅沖孔效率高而且節(jié)約成本，深受廣大中鐵、中交用戶的喜愛。那么豫龍橋隧秦經(jīng)理就來教大家如何數(shù)控沖孔機(jī)的使用壽命。
1.保證沖頭長(zhǎng)期濕潤(rùn)；
2.加高不帶顏色和水分的劑；
3.壓縮空氣一定要干燥，電磁閥不能進(jìn)水；
4.為保證防盜網(wǎng)沖孔機(jī)壽命請(qǐng)勿用敲沖防盜網(wǎng)沖孔機(jī)、使用前應(yīng)檢查沖頭與下模之間沒有異物；
5.如長(zhǎng)時(shí)間不使用的防盜網(wǎng)沖孔機(jī)應(yīng)存的地方并保證沖頭濕潤(rùn)。
小導(dǎo)管設(shè)備施工
柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。工作臺(tái)為δ=20mm的鋼板制成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)出類型和單元號(hào)，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。
鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備
豫龍橋隧
