超前小導(dǎo)管簡(jiǎn)介：
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)使用和的注意事項(xiàng)是工作油液的更換，數(shù)控沖孔機(jī)的工作油液一般每一年更換一次，三個(gè)月內(nèi)需要完成次更換。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)使用和的第二個(gè)注意事項(xiàng)是，數(shù)控沖孔機(jī)的滑塊應(yīng)該經(jīng)常注油，立柱在外的一面需要常常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。
數(shù)控沖孔機(jī)使用和的第三個(gè)注意事項(xiàng)是停用期的，機(jī)器若長(zhǎng)期停用應(yīng)將表面搽洗干凈并仔細(xì)涂上防銹油。
數(shù)控沖孔機(jī)使用和的第四個(gè)注意事項(xiàng)是壓力表檢測(cè)，一般需要每半年校驗(yàn)檢測(cè)一次壓力表。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)使用和的第五個(gè)注意事項(xiàng)是零部件的檢查，要經(jīng)常檢查數(shù)控沖孔機(jī)的各個(gè)傳動(dòng)、連接以及等部位，同時(shí)還需要檢查防護(hù)裝置是否正常，裝模具的螺絲釘必須牢固不能。
超前小導(dǎo)管應(yīng)用：
在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器，一次可注入3～5根小導(dǎo)管，注漿壓力由小到大，從開(kāi)始0Mpa升到終止壓力1.5Mpa，穩(wěn)壓3min，流量計(jì)顯示注漿量較小時(shí)，即可結(jié)束注漿。必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的大注漿力或水壓；注漿時(shí)由兩側(cè)對(duì)稱(chēng)向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時(shí)，采用間隔注漿，后全部完成注漿。
小導(dǎo)管加工機(jī)豫龍橋隧價(jià)位設(shè)備圖片
伺服電機(jī)+滾珠絲桿送料，精度高；
沖孔和翻邊一次完成，效率高；
操作簡(jiǎn)單，設(shè)置好參數(shù)后自動(dòng)完成工序；
沖孔翻邊由內(nèi)往外成型，刺。
小導(dǎo)管設(shè)備要求：
小導(dǎo)管加工機(jī)豫龍橋隧價(jià)位
格柵鋼架在工作臺(tái)上加工根據(jù)不同斷面的鋼筋主筋輪廓放 樣成鋼筋彎曲模型。放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的 加工余量。
小導(dǎo)管沖孔成品
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產(chǎn)品型號(hào) |
YLXZ-80 |
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總功率 |
7.5Kw |
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電壓 |
380V |
| 送料長(zhǎng)度 |
6m |
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送料 |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
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22次/分鐘-40次/分鐘 |
±0.2mm |
| 重量 | 2.5T |
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外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
6000*830*1600 |
小導(dǎo)管加工機(jī)工作原理：
鄭萬(wàn)高鐵是鄭渝（鄭州—重慶）高鐵的重要組成部分，也是鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段，線路全長(zhǎng)818公里。中鐵十八局集團(tuán)承建鄭萬(wàn)高鐵湖北段6標(biāo)線路全長(zhǎng)35.633公里，11座總長(zhǎng)29.415公里，四、五級(jí)軟弱圍巖占總長(zhǎng)的88.3%“這不是在修高鐵，而是在修地鐵。”專(zhuān)家們?nèi)绱诵稳萼嵢f(wàn)高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。
CNC控制是該設(shè)備的控制主機(jī),送料軸采用伺服馬達(dá)控制，定位精度高、性佳、開(kāi)關(guān)按鈕、操作面板組成。根據(jù)加工圖紙編寫(xiě)數(shù)控程序，并可現(xiàn)場(chǎng)錄入。設(shè)備可按照錄入程序的指令自動(dòng)加工工件，孔與孔之間的距離可任意設(shè)置。
小導(dǎo)管設(shè)備施工
格柵鋼架按照斷面曲率分節(jié)彎制完成后，先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。
鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備
豫龍橋隧
