一、
WGJ-250全自動(dòng)電液控制型彎拱機(jī)可將各種型號(hào)的型材如:槽鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、鋼管等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、卷園速度快,具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝,并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料,是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高、益的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。也適合用于對(duì)外加工,利潤(rùn)豐厚。
注意事項(xiàng):
1、電控箱、液壓閥、電機(jī)等電器一定要保持清潔干燥,不得淋水。經(jīng)常檢查以上各部件的導(dǎo)線外套不得有破損,防止漏電;
2、搬運(yùn)機(jī)器時(shí),不要有大的顛簸,不得隨意敲打機(jī)器的各部件;
3、動(dòng)力輥部位脫落的氧化皮要及時(shí)清理;
4、各傳動(dòng)軸承部位要定期和加注油;
5、輔助工作臺(tái)必須與主機(jī)托輥保持水平;
6、換向手柄不得猛拉猛推。
工字鋼彎拱機(jī),從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī),因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲,故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作,彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
重慶型鋼冷彎?rùn)C(jī)銷售
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù):
可彎曲鋼材:
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
重慶型鋼冷彎?rùn)C(jī)銷售 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的有可連續(xù)和間歇,當(dāng)然這也是要根據(jù)時(shí)間來的。如果我們要按照日來對(duì)其進(jìn)行,要是冷彎?rùn)C(jī)不進(jìn)行,那我們就可以半年進(jìn)行換油,再者機(jī)器在運(yùn)作以后第二次到第三次的應(yīng)該是在二十天至三十天,時(shí)間不要太長(zhǎng)。當(dāng)冷彎?rùn)C(jī)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候我們還要看看主軸的運(yùn)動(dòng)情況,看它的噴油嘴里有沒有流油,要是有問題出現(xiàn)我們要及時(shí)的進(jìn)行停機(jī)修理。冷彎?rùn)C(jī)要是油箱沒有清理干凈,我們是不可以用別的油或者是再生油的,防止會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生不好的影響?;旧蟻碚f冷彎?rùn)C(jī)也能夠正常的進(jìn)行運(yùn)作,那需要多個(gè)部件來一起完成。因此我們?nèi)粘?duì)冷彎?rùn)C(jī)的是非常有必要的,當(dāng)然也是希望能夠更的來進(jìn)行運(yùn)作,這樣它的作業(yè)效率也會(huì),縮短了作業(yè)的時(shí)間。
在選擇消費(fèi)者群體這一點(diǎn)上,企業(yè)比較少有創(chuàng)新,自己的判斷,大多采取跟隨的策略,即,基本是按照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇而選擇,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選擇哪一類客戶群體,自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個(gè)核桃,我就做九個(gè)核桃……這就了產(chǎn)品定位的趨同。終的結(jié)局,就是一家企業(yè)常常出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品,但沒有一個(gè)大單品能夠主導(dǎo)品類格局。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))分類:
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為:250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理:
工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間,啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓,啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng), 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ,同時(shí)啟動(dòng)液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,了支護(hù)鋼拱架的,極大地了工效,操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介:
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合,以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中,尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì),工作人員素質(zhì)高,在各類工程建設(shè)中具有豐富,豫龍?jiān)附哒\為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),就是一個(gè)開放的、全球化的網(wǎng)絡(luò),將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來。這次“上海版”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃也對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給出了定義:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)與工業(yè)深度融合所形成的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài),其本質(zhì)是以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為基礎(chǔ),通過對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)的深度感知、實(shí)時(shí)傳輸交換、快速計(jì)算處理和建模分析,實(shí)現(xiàn)智能控制、和生產(chǎn)組織變革。
鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主,遇水成泥,而且時(shí)常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長(zhǎng)——黃家溝全長(zhǎng)7827米,是全線重難點(diǎn)工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)郭志強(qiáng)用順口溜形容這條:“地下水長(zhǎng)流,風(fēng)險(xiǎn)處處有,石如,誰見誰發(fā)愁”。
2018年人工智能已在多方面完成打破停頓,都在不時(shí)測(cè)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)將人工智能應(yīng)用于更多范圍,不論科技巨擘照樣始創(chuàng)企業(yè),都在盡力于不時(shí)創(chuàng)新,推動(dòng)。1絡(luò)的機(jī)械翻譯當(dāng)選來由:翻譯是“天然言語處理”的主要分支,也是比擬難的一支。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設(shè)備施工案例