一、
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的施工一般需要3人進(jìn)行，一人將鋼材送進(jìn)彎曲機(jī)入口，或者有條件的可以直接使用平臺(tái)輸送將鋼材焊接起來，如果需要一名施工人員配合焊工焊接，這樣一來應(yīng)該就是完善的組合，那么之后的運(yùn)輸就是下道工序了，彎好的鋼材一般用于、地下工程、橋梁、引水涵洞及水利建設(shè)等工程，那么這樣的工程師就對(duì)工程的要求特點(diǎn)的高，因此鋼材的要求就比較高，通過彎曲機(jī)的彎曲，要在不損傷鋼材的情況下進(jìn)行，不然會(huì)造成嚴(yán)重的后果，這就是對(duì)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)性能的考驗(yàn)了。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)與的項(xiàng)目：
新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后，檢查并緊固各螺栓，有無松動(dòng)；
新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后（大約15天）更換液壓油；
新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后更換減速器油；
每年更換一次液壓油、減速器油；
每班給壓力軸加注黃油。
推薦用油品牌：
液壓油：MHM68或MHM100抗磨液壓油（茂名石化（南海牌））。
減速機(jī)：MIE[320或MIEP460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（茂名石化（南海牌））。
油：普通黃油（鈣基脂）。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
湖南型鋼彎拱機(jī)指導(dǎo)報(bào)價(jià)
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
湖南型鋼彎拱機(jī)指導(dǎo)報(bào)價(jià) 針對(duì)彎制的缺點(diǎn)，經(jīng)過反復(fù)研究和仔細(xì)計(jì)算，我廠設(shè)計(jì)制造了冷彎?rùn)C(jī)，該機(jī)克服了彎制的所有缺點(diǎn)，具體闡述如下：一是工序簡(jiǎn)化。一根 12M 長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形，只到后焊接時(shí)需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大；二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大減小，勞動(dòng)條件大為；三是勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右；四是彎制亦大大，不但有效了扭曲變形現(xiàn)象，而且彎制的拱架弧度均勻；五是彎制半徑可以在極大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的需要。另外，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)要求，該冷彎?rùn)C(jī)還可以用于彎制鋼管（如穿線管），鋼筋（如二襯鋼筋），校直鋼軌（如二襯用砌臺(tái)車鋼軌）。
各部開挖完成初噴砼后，分單元及時(shí)安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，鋼架采用Φ22㎜，@1m縱向鋼筋八字形內(nèi)側(cè)連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
與鐵路施工相比，延安在機(jī)械化、智能化、信息化等手段的應(yīng)用上，可以說在全局范圍內(nèi)開創(chuàng)了先河。延安施工全，推廣使用的濕噴機(jī)械手、24米液壓自行式長(zhǎng)棧橋、二襯臺(tái)車、霧化炮等諸多先進(jìn)的工裝設(shè)備，不僅了施工安全保障系數(shù)，也大大了施工工效，據(jù)統(tǒng)計(jì)，IV級(jí)圍巖狀態(tài)下延安月進(jìn)尺達(dá)到120米，超設(shè)計(jì)月進(jìn)尺近50%，緩解了工期緊張帶來的巨大壓力。
公司立足國(guó)內(nèi)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，合作于德國(guó)NORD、CELLMANN公司，引進(jìn)先進(jìn)的理念和，和完善產(chǎn)品體系，遵循ISO9001體系的貫徹和有效運(yùn)行，以保證產(chǎn)品的性。
因此，企業(yè)來講，必須改變思維，積極參與競(jìng)爭(zhēng)，，積極開拓三聯(lián)供等綜合動(dòng)力營(yíng)業(yè);在供應(yīng)側(cè)則可以順勢(shì)控制住政策，鼎力開辟干凈動(dòng)力;同時(shí)存眷和孵化有潛力的競(jìng)爭(zhēng)性家當(dāng)，敏捷買通家當(dāng)鏈，企業(yè)需求“積極轉(zhuǎn)型，打造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力”。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧 
豫龍橋隧設(shè)備施工案例
