一、內(nèi)工字鋼彎曲機的價格:
鋼拱架性能特點
(1)鋼拱架的整體剛度很大,可以提供較大的早期支護剛度;型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。
(2)鋼拱架可以很好的與錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土相結(jié)合,構(gòu)成聯(lián)合支護,增強支護的有效性,且受力條件,尤其以格柵鋼架結(jié)合好。
(3)格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場加工制作,技術(shù)難度和要求并不高;對段面變化要求并不高。
(4)鋼拱架的裝架設(shè)方便。
型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼架節(jié)點焊接長度應(yīng)大于4cm,且對稱焊接。在加工中須嚴格按設(shè)計要求制作,做好樣臺、放線、復(fù)核并標(biāo)記號碼,在加工廠硬化處理過的平整場地上按1:1放出大樣,每榀拱架單元完成制作后必須符合內(nèi)外弧長及弦長,長度不合符設(shè)計要求的重新制作,確保每個單元的制作精度。
工字鋼彎拱機,從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機,因為是在冷狀態(tài)對型鋼進行的彎曲,故名冷彎機。此外還有叫作,彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。
工字鋼彎曲機施工現(xiàn)場:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html
內(nèi)工字鋼彎曲機的價格
二、彎拱機規(guī)格與技術(shù)參數(shù):
可彎曲鋼材:
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
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注意事項:
1、電控箱、液壓閥、電機等電器一定要保持清潔干燥,不得淋水。經(jīng)常檢查以上各部件的導(dǎo)線外套不得有破損,防止漏電;
2、搬運機器時,不要有大的顛簸,不得隨意敲打機器的各部件;
3、動力輥部位脫落的氧化皮要及時清理;
4、各傳動軸承部位要定期和加注油;
5、輔助工作臺必須與主機托輥保持水平;
6、換向手柄不得猛拉猛推。
售后目標(biāo):
售后服務(wù)是對企業(yè)信譽和品牌形象的持久,力求做到服務(wù)及時率≥95%,用戶滿意率≥95%,投訴率≤5%?,F(xiàn)場服務(wù)客戶滿意率≥98%,售后現(xiàn)場服務(wù)客戶投訴≤2%。
設(shè)備實拍
加強型工字鋼冷彎機
三、彎拱機(冷彎機)分類:
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。
根據(jù)頂彎力度可分為:250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。
全自動數(shù)控冷彎機細節(jié)
四、彎拱機結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組,滾輪。被動滾輪及油泵電機,齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機工作原理:
工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間,啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設(shè)計所需弧度時關(guān)閉液壓,啟動機械傳動, 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行,從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時,關(guān)閉機械傳動 ,同時啟動液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強度,了支護鋼拱架的,極大地了工效,操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比,具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點
六、廠家簡介:
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合,以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中,尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團隊,工作人員素質(zhì)高,在各類工程建設(shè)中具有豐富,豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確類型和單元號,并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內(nèi),堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經(jīng)技術(shù)人員檢驗合格后方可出廠。
“適應(yīng)社會經(jīng)濟開展需求,調(diào)劑和師資結(jié)構(gòu)、教員才華本質(zhì)和師資全部水平,成為以后師資建立的重點和教導(dǎo)平衡開展的關(guān)鍵”。談到教員教導(dǎo)革新的前途,鐘秉林認為,要了了開展定位,深化教導(dǎo)革新。起首,要定位,尋找多樣化開展,做到辦學(xué)理念、適應(yīng)社會需求、遵守教導(dǎo)規(guī)律、發(fā)揚優(yōu)勢特點。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設(shè)備施工案例