一、河南彎拱機(jī)代理商：
彎拱機(jī)工作原理：
彎拱機(jī)采用三點(diǎn)式，型鋼兩端從動(dòng)輪限位，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得對(duì)工件無(wú)劃傷。
將工字鋼彎拱機(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)型鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)已經(jīng)是工程中很常見(jiàn)的彎拱設(shè)備了，無(wú)論任何一種設(shè)備，我們?cè)谑褂玫闹卸荚诓粩嗟剡M(jìn)行加工和的。關(guān)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的加式，現(xiàn)在市場(chǎng)上流傳著很多的版本，但是萬(wàn)變不離其宗的有幾個(gè)方面，即室溫下的和加工的目標(biāo)是可塑性板材，如鋼和鋁，甚至有用來(lái)加工半熔融狀態(tài)下的玻璃的。加工的設(shè)備是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，它包含一系列的軋輥，在加式的時(shí)候由板材通過(guò)軋輥，然后各種不同的形狀，而工字鋼冷彎?rùn)C(jī)這種機(jī)械設(shè)備就用到了這一點(diǎn)。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
工字鋼彎曲機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html
河南彎拱機(jī)代理商
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
河南彎拱機(jī)代理商 冷彎?rùn)C(jī)由冷彎滾輪、燕尾槽和輔助軌道三部分組成。燕尾槽前部通過(guò)銷(xiāo)軸與冷彎滾輪相連接，其后部通過(guò)銷(xiāo)軸與液壓缸相連接。軌道通過(guò)螺栓栓接在底座上，主要起導(dǎo)向作用，同時(shí)軌道外側(cè)鑲嵌了冷彎滾輪行程標(biāo)示尺，以控制冷彎滾輪的行程。冷彎?rùn)C(jī)滾輪主要是受到型鋼冷彎時(shí)的反作，因此一方面冷彎滾輪的強(qiáng)度和剛度不僅要要本，而且對(duì)支承滾輪的軸承位置分布和型號(hào)選擇都必須嚴(yán)格設(shè)計(jì)和計(jì)算。冷彎?rùn)C(jī)軸承一般應(yīng)沿滾輪軸向位均勻布置，同時(shí)軸承應(yīng)以低速大載荷為宜。
盡管全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)合已經(jīng)提速，但總體仍然處于起步初期，技術(shù)、等關(guān)鍵問(wèn)題并未取得明顯進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)格局尚未形成，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在寶貴的時(shí)間窗口。近年來(lái)，我國(guó)在這方面已逐漸形成先行企業(yè)自發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同日益緊密、推進(jìn)因勢(shì)利導(dǎo)的良好局面，整體推進(jìn)具備一定基礎(chǔ)。這里結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)再提三點(diǎn)思考。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門(mén)式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
眾所周知，近幾年來(lái)，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載，自新成立以來(lái)，尤其是改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展取得了巨大成就，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年，常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國(guó)鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，發(fā)展改革委牽頭于2008年對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里為12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線由1.2萬(wàn)公里為1.6萬(wàn)公里。到2016年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上。
資料統(tǒng)計(jì)，工程滲水70%是因施工縫處理不當(dāng)造成的，工程滲水造成施工作業(yè)差，無(wú)形中了施工難度，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。滲水會(huì)對(duì)圍巖進(jìn)行侵蝕，使圍巖性，沖掏襯砌背后圍巖形成空洞，威脅襯砌安全。在階段，滲水會(huì)加快內(nèi)部結(jié)構(gòu)的銹蝕，影響結(jié)構(gòu)的受力，長(zhǎng)期滲水容易使襯砌剝落、風(fēng)化，的使用可靠性；若含有侵蝕介質(zhì)，將造成襯砌劣化，襯砌的承載能力。
另外，我市高校與多家有名企業(yè)共建了人工智強(qiáng)人才協(xié)同基地或聯(lián)合試驗(yàn)室。今朝已有4所大年夜學(xué)成立了人工智能學(xué)院，7所大年夜學(xué)新開(kāi)設(shè)了“智能與”“智能醫(yī)學(xué)工程”“機(jī)械人工程”“數(shù)據(jù)與大年夜數(shù)據(jù)”“智能制作工程”等5個(gè)本科專業(yè)，并在2018年招收師長(zhǎng)300余人。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設(shè)備施工案例
