陜西8字筋沖壓機供貨商
生產(chǎn)現(xiàn)場
經(jīng)過多年來產(chǎn)品的不斷研發(fā)、及客戶現(xiàn)場實踐應用,小導管尖頭加工機、數(shù)控小導管沖孔機、數(shù)控鋼筋焊網(wǎng)機、八字筋成型機、聯(lián)合剪沖一體機等設備成為了公司主導產(chǎn)產(chǎn)品,在國內(nèi)施工領域有著極高的口碑和知名度;因其具有生產(chǎn)效率高、操作簡便、等優(yōu)勢,市場占有率位居國內(nèi)前茅。
現(xiàn)有的彎曲機不能一次性形成拱架的空間立體結構，個別作業(yè)工班采用截斷后再進行拼接的形式，不符合設計及規(guī)范要求。為解決該問題，我們進行廣泛的調(diào)查研究，經(jīng)過不斷的摸索和試驗，自行設計組裝了一套8字節(jié)零件加工機床。該機床由一組液壓、平面加工平臺及豎向加工平臺組成。其中平面加工平臺由平面尺寸控制模具及左右兩個裝置組成，操作時只需把由普通彎曲機制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內(nèi)，操縱兩側控制桿進行成型后，電焊進行臨時加固連接；豎向操作平臺由豎向及豎向模具組成，操作時只需把由平面加工平臺成型的零件放入豎向控制模具內(nèi)，操縱豎向控制桿進行形成零件的空間結構，至此，一個具有空間結構的8字節(jié)零件加工完成，平均用時10秒。
格柵焊接
（1） 先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
（2） 將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間 距，符合設計要求。
（3） 主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
（4） 箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。
（5） 后焊接連接板（角鋼L160×100×10）、焊前角鋼按設計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。
關于模具：
(1)模具采用線切割一次成型、外觀好、誤差小，采用壓板安裝，拆換方便；(2)模具均采用度板材，耐磨耐用，壽命長；
施工中，一次襯砌也叫做初期支護，概念：是圍巖與支護結構的綜。開挖了地層的初始應力平衡，產(chǎn)生圍巖應力釋放和洞室變形，過量變形將圍巖松動甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊，施作鋼、混凝土等支撐物，向洞室周邊提供抗力，控制圍巖變形，這種開挖后內(nèi)的支撐體系，稱為的支護。為控制圍巖應力適量釋放和變形，結構安全和方便施工，開挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結構一部分的結構層，稱為初期支護。
豫龍“一生無憂服務承諾”從服務效率、服務速度、成本、建立涵蓋設備全生命周期的閉合矩陣，將客戶購機前到設備購置中及設備后各服務行為整合成一條以客戶需求為導向的價值鏈條，開創(chuàng)全新價值鏈服務時代，再樹行業(yè)標桿。
八字結成型機特點
1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
8字筋圖紙
主要功能：高鐵花拱架、功能框架（四方形）、8字、壓花成型一體。
目前我國在施工中對不同圍巖進行的初期支護，普遍采用支護網(wǎng)和花拱架或鋼拱架作主體支撐。項目施工由于沒有好的解決方案，加工產(chǎn)能達不到、加工不達標，嚴重影響了項目施工進展。我公司結合施工要求，充分發(fā)揮我公司優(yōu)勢，了一系列全自動化數(shù)控加工裝備，為施工提供更加的解決方案。
①格柵花拱架八字筋解決方案：
鋼筋切斷機+鋼筋彎箍機+格柵花拱架八字筋成型機
數(shù)控格柵花拱架八字筋生產(chǎn)線
②鋼拱架解決方案：
便攜式數(shù)控切割機+數(shù)控聯(lián)合沖剪機+數(shù)控工字鋼冷彎機
③支護網(wǎng)解決方案：
鋼筋調(diào)直機+數(shù)控支護網(wǎng)焊網(wǎng)機
④地鐵花拱架V型筋解決方案：
數(shù)控連續(xù)V型筋自動加工機+鋼筋切斷機
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。
3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。
近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應時展的需要,專業(yè)化、機械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機械化作業(yè)一隊負責玉磨鐵路項目部四工區(qū)的工程施工任務,以及安定進口和莫郎山出口的施工任務,機械化作業(yè)一隊配備了國內(nèi)先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設備。 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區(qū)，一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定進口駛入莫郎山出口掌子面，開始快速的掘進作業(yè)，3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作，而的手持風鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。
與此同時，機器人本體面臨降價風險，市場競爭更加激烈。據(jù)部初步統(tǒng)計，我國涉及生產(chǎn)機器人的企業(yè)超過了800多家，其中超過200家是機器人本體制造企業(yè)，大部分以組裝和代加工為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，產(chǎn)業(yè)集中度很低，總體規(guī)模小。
