隧道混凝土噴漿車產(chǎn)品特點一：高效率，低能耗
本產(chǎn)品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時間減少了，由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內(nèi)輔助設備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計可為工地節(jié)省約35%的電量。
隧道全自動上料噴漿車產(chǎn)品特點二：省工、省料
省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中**的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機械自動下料設備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道混凝土全自動噴錨車產(chǎn)品特點三：降低污染
首先，料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚過程這樣可以避免上楊過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。
其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機回氣結(jié)構(gòu)，徹底消除了回氣灰塵。
產(chǎn)品特點四：操作簡單，操作面廣
本產(chǎn)品采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓即可熟練操作。
本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。本機所配動力底盤采用大眾化配件，修理方便。
工作原理--
（一）開機前的準備
1、認真閱讀本機說明書。
2、旋開油箱上空氣濾清器的蓋子，向油箱內(nèi)注入潔凈32號或46號抗磨液壓油90升，加油高度可觀察油箱內(nèi)控制開關旁的油標。當翻轉(zhuǎn)斗處于低位時，油箱內(nèi)液壓油的高度應在油標內(nèi)可觀察到，因油缸升起時，油位低于油標，因此，油位高度位于油標上部佳。
3、把本上料機開至噴漿工作面附近。
4、接入三相380伏電源，觀察位于電控箱控制板上的電壓表顯示電壓是否為380伏左右，如電壓低于360伏，嚴禁開機，否則會因電壓過低而導致機器工作不正常。
5、確定正反轉(zhuǎn)
點動噴漿機電機啟動按鈕，觀察電機轉(zhuǎn)向是否與標示轉(zhuǎn)向相同，如不同，可通過調(diào)相方式確定正確轉(zhuǎn)向（本機出廠前已調(diào)好轉(zhuǎn)向）。確認油泵電機轉(zhuǎn)向，啟動油泵電機把支腿缸伸出調(diào)整機架平衡位置。
（二）接通氣路及噴漿系統(tǒng)
關閉風路系統(tǒng)總閥門，將施工風路接頭與本機總風路對接，并連接噴漿機的噴漿管和水管等。
（三）上料噴漿施工
1、運輸車把混凝土物料通過上料支撐直接傾倒至翻轉(zhuǎn)斗內(nèi)，混凝土物料為潮噴料，其含水率不應大于0.2,否則會影響下料口下料。
2、按下油泵開關，固定在支架上的油缸將翻轉(zhuǎn)斗翻起，當翻轉(zhuǎn)斗翻升至物料在振動電機作用下可下料時，停止油泵電機的點動開關。
3、按下振動電機點動開關，翻轉(zhuǎn)斗內(nèi)物料在振動力作用下進入噴漿機料斗，當噴漿機料斗內(nèi)物料落滿時，應停止振動電機開關。
本上料機的振動上料應為噴漿機斗上滿后，應關閉振動電機，否則噪聲大并會把斗內(nèi)料振實影響下料！
4、打開兩噴漿機開關，按噴漿要求工藝開始噴漿。
5、當噴漿機料斗內(nèi)料低于篩網(wǎng)時，可重復以上3的操作。
6、當翻轉(zhuǎn)斗內(nèi)物料噴完后，關閉噴漿機控制開關，拉下位于油箱旁的控制閥，翻轉(zhuǎn)斗開始下落，下落速度可由閥門操縱桿位置控制，操縱桿位于下方時，速度快。內(nèi)蒙古包頭湖南啟力隧道噴漿車內(nèi)蒙古包頭湖南啟力隧道噴漿車
7、當翻轉(zhuǎn)斗下降至原始位置時，可進行下一循環(huán)操作。
8、當噴漿機料斗內(nèi)篩網(wǎng)上大顆粒物料累積過多，應及時清理顆粒物料。
