國內(nèi)首臺設(shè)備制造商-新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的設(shè)備可以根據(jù)客戶需求設(shè)計專用模具，設(shè)備性也好，目前在我們工地都是用豫龍牌八字筋成型機(jī)設(shè)備。
黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站，途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣，向東進(jìn)入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣，經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，常德市桃源縣，而后止于常德，全長329.2公里，設(shè)計為Ⅰ級鐵路雙線，設(shè)計時速為200公里/小時（預(yù)留250公里/小時）。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線，是一條重要的省際干線鐵路，它的建設(shè)為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道，使路網(wǎng)布局更加合理，運(yùn)輸更加靈活，節(jié)省物資和人員進(jìn)出的時間，適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大對外開放的需要。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；
2計算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
格柵拱架八字筋彎曲機(jī)主要功能：高鐵花拱架、、8字筋、壓花成型一體。
工藝流程：鋼筋、型鋼下料----半成品制作----焊接成型----試拼裝----成品驗收----打包。
格柵鋼架制作
|
產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
|
總功率 |
5.5Kw |
|
電壓 |
380V |
|
大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
|
模具 |
來圖定制 |
|
成型速度 |
10s一個 |
|
重量 |
1100Kg |
|
外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?，了對鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機(jī)的效率，了電動機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。
八字筋成型機(jī)是河南新鄉(xiāng)中隧機(jī)電根據(jù)市場需要，在2014年在國內(nèi)率先研發(fā)的產(chǎn)品，主要用于、地鐵項目中具有支撐作用的八字鋼聯(lián)系筋的加工，上市后經(jīng)過多次改進(jìn)與產(chǎn)品升級，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡易上手快，設(shè)計合理，具有速度快，能耗低，維修方便，面積小，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)市場處于優(yōu)勢，也是我公司的拳頭產(chǎn)品之一。
本Ⅴ級圍巖（含Ⅳ停車帶）采用熱軋普通HW型鋼鋼架支護(hù)，Ⅳ級圍巖采用格柵鋼架支護(hù)。Ⅴ偏土 型、Ⅴ淺土型襯砌采用HW175型鋼，縱向間距60cm；Ⅴ型襯砌采用HW150型鋼，縱向間距?70cm；Ⅳ型襯砌采用12×12鋼筋格柵鋼架，格柵鋼架由Φ22?主筋、φ10?蹬筋和φ8?箍筋焊接而成，縱向間距120cm。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
