兩臺千斤頂配合油泵、電機形成液壓。根據(jù)實際情況確定千斤頂?shù)捻斄?,我們采用的?10 噸頂力的千斤頂與以之配套的油泵電機。將兩臺液壓千斤頂固定在支撐平臺的工字鋼上,頂桿前端根據(jù)尺寸要求連接方形頂塊,行程加工蝶形筋寬度的要求。與油泵、電機相連,用兩個控制閥分別控制千斤頂,使其能行走。
由于具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點,灌注樁在施工中較為廣泛的應用。根據(jù)成孔工藝的不同,灌注樁可以分為干作業(yè)成孔的灌注樁、泥漿護壁成孔的灌注樁和人工挖孔的灌注樁等。
我公司是專業(yè)生產、地鐵項目用自動化設備的企業(yè)。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控支護網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。
成型工藝:
1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋;
2計算數(shù)據(jù),彎箍機預制鋼筋框,焊接點;
3橫向平面8彎曲成型,焊接點;
4立面8彎曲成型
5內部8字終焊接。
雙級制動電極與減速機一直連做一級減速,小齒輪與大齒輪齒合作二級減速,大齒輪始終帶動彎曲盤面,彎曲盤面上沒用中心軸孔和若干彎曲軸孔,工作臺面的定位方桿上分別設有若干定位軸孔。
鋼筋格柵蝴蝶筋成型機,其特征在于:由水平平臺和垂直平臺組成;水平平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓組成,待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上,液壓由固定阿紫操作平臺上的兩臺千斤頂、油泵和電機組成,千斤頂、油泵和電機依次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側;垂直加壓平臺由成型模具與液壓兩部分組成,成型模具由上、下模具組成,下模具上有凹槽,上模板有與下模板上的凹糟形狀相吻合的凸起部分;液壓由千斤頂、油泵和電機一次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,該頂塊頂在上模板上。
格柵鋼架制作
產品型號 |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
模具 |
來圖定制 |
成型速度 |
10s一個 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產品優(yōu)勢:
1、新改進型緩推式送面,了對鋼筋的損傷,產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制,了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機身結構合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋,并且可根據(jù)需要調節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號整齊?,F(xiàn)在用人工成本很高,使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作,是社會發(fā)展趨勢。
“8”字型格柵鋼架具有結構性強和施工操作快捷等多方面的優(yōu)點,在鐵路中被廣泛應用。本文對鐵路“8”字型格柵鋼架設計要點進行了詳細的歸納總結。
1、主筋搭接,雙面焊搭接長度5倍鋼筋直徑,如Φ28鋼筋搭接長度14厘米,Φ25鋼筋搭接長度13厘米;單面焊搭接長度大于或等于10倍鋼筋直徑,如Φ28鋼筋搭接長度28厘米,Φ25鋼筋搭接長度25厘米。焊縫要飽滿,不能有燒筋現(xiàn)象。
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2、主筋搭接處必須播彎,播彎角度符合搭接后兩根鋼筋要在同一條中軸線上。
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3、φ10箍筋在主筋上程梅花點焊,不能與主筋有懸空現(xiàn)象,焊接時一人拉緊,一人敲打φ10鋼筋與主筋相符再焊接。如發(fā)現(xiàn)不按梅花點焊,箍筋與主筋懸空,不準許出場。
4、Φ16保護層鋼筋,樁徑大于1.5米時,每道加強筋四周均勻布設4個;樁徑1.5米每道加強筋3個。
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5、現(xiàn)場兩節(jié)鋼筋籠對接焊時,吊裝必須垂直,用垂線校正,避免兩條鋼筋籠不同心。
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6、聲測管安裝要到設計樁底,管底安放標高技術員算好后告訴現(xiàn)場施工人員,不得隨意安放。
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7、鋼筋籠在樁孔內安放時,設計懸空的20厘米焊頂筋支撐,不采取吊筋。頂筋長度技術員算好后告訴現(xiàn)場施工。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設備成功施工案例
為推動我市齒輪、電機行業(yè)繼續(xù)安康開展,客歲我市組建了齒輪和電機兩個行業(yè)協(xié)會,協(xié)會在供給行業(yè)效勞、保護會員正當權益等方面展開了諸多很有成效的任務。我市加工齒輪優(yōu)良,具有加工各類齒形才華,加工鏈條較為,裝備搶先。