“8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據(jù)設(shè)置部位確定)組成，各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強(qiáng)筋焊接成型；兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設(shè)置鎖腳鋼管錨固；兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接；鋼架與圍巖間設(shè)置混凝土墊塊楔緊。
平臺(tái)化思維構(gòu)建生態(tài)圈。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大背景下，用戶角色將完成從單純的服務(wù)和產(chǎn)品接受者，到共同價(jià)值創(chuàng)造者的華麗轉(zhuǎn)身。搭建外部參與者樂于協(xié)同創(chuàng)造價(jià)值的在線和線下平臺(tái)，正在改寫競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。徐工正在打造3+N平臺(tái)，三個(gè)線上：徐工起重在線平臺(tái)、徐工起重電商平臺(tái)、金引擎專屬社區(qū)平臺(tái)；N個(gè)線下平臺(tái)：建立吊裝生態(tài)鏈溝通平臺(tái)，推動(dòng)供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商、吊裝租賃企業(yè)、工程施工業(yè)主建立自律、互動(dòng)、互惠、互利的機(jī)制，促進(jìn)各個(gè)吊裝領(lǐng)域利益方的深度融合。徐工這種平臺(tái)的精髓，在于打造一個(gè)多主體共贏互利、可發(fā)展的吊裝產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項(xiàng)目用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動(dòng)化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；
2計(jì)算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
8字筋構(gòu)件加工機(jī)，包括底座、龍門架和液壓組，底座頂部開設(shè)矩形下壓孔，底座上安裝龍門架，矩形下壓孔的長(zhǎng)邊兩側(cè)分別安裝橫向形變液壓千斤頂，矩形下壓孔的短邊兩側(cè)分別安裝導(dǎo)向液壓千斤頂，每個(gè)導(dǎo)向液壓千斤頂?shù)臈U上安裝連接板，連接板下端安裝板狀的承載板，承載板上部安裝擋塊，龍門架頂部安裝縱向形變液壓千斤頂。
8字筋驗(yàn)收：8字筋應(yīng)冷壓成型，焊縫應(yīng)位于兩個(gè)“8”字焊接處，與主筋間焊縫有效長(zhǎng)度不得小于40mm，焊縫須飽滿?！?”字筋應(yīng)橫豎交錯(cuò)均勻布置，加工時(shí)保證四面平整，無翹曲、變形，圓角與拐角處不得有裂紋。
格柵鋼架制作
|
產(chǎn)品型號(hào) |
YL8A-20 |
|
總功率 |
5.5Kw |
|
電壓 |
380V |
|
大彎曲鋼筋規(guī)格型號(hào) |
Φ20 |
|
模具 |
來圖定制 |
|
成型速度 |
10s一個(gè) |
|
重量 |
1100Kg |
|
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔妫藢?duì)鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號(hào)整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機(jī)，主要用于項(xiàng)目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動(dòng)化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)，該設(shè)備自2014年已在各條高鐵線普遍使用，目前市場(chǎng)占有率為95%。
1、主筋搭接，雙面焊搭接長(zhǎng)度5倍鋼筋直徑，如Φ28鋼筋搭接長(zhǎng)度14厘米，Φ25鋼筋搭接長(zhǎng)度13厘米；單面焊搭接長(zhǎng)度大于或等于10倍鋼筋直徑，如Φ28鋼筋搭接長(zhǎng)度28厘米，Φ25鋼筋搭接長(zhǎng)度25厘米。焊縫要飽滿，不能有燒筋現(xiàn)象。
?
2、主筋搭接處必須播彎，播彎角度符合搭接后兩根鋼筋要在同一條中軸線上。
?
3、φ10箍筋在主筋上程梅花點(diǎn)焊，不能與主筋有懸空現(xiàn)象，焊接時(shí)一人拉緊，一人敲打φ10鋼筋與主筋相符再焊接。如發(fā)現(xiàn)不按梅花點(diǎn)焊，箍筋與主筋懸空，不準(zhǔn)許出場(chǎng)。
4、Φ16保護(hù)層鋼筋，樁徑大于1.5米時(shí)，每道加強(qiáng)筋四周均勻布設(shè)4個(gè)；樁徑1.5米每道加強(qiáng)筋3個(gè)。
?
5、現(xiàn)場(chǎng)兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接焊時(shí)，吊裝必須垂直，用垂線校正，避免兩條鋼筋籠不同心。
?
6、聲測(cè)管安裝要到設(shè)計(jì)樁底，管底安放標(biāo)高技術(shù)員算好后告訴現(xiàn)場(chǎng)施工人員，不得隨意安放。
?
7、鋼筋籠在樁孔內(nèi)安放時(shí)，設(shè)計(jì)懸空的20厘米焊頂筋支撐，不采取吊筋。頂筋長(zhǎng)度技術(shù)員算好后告訴現(xiàn)場(chǎng)施工。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
今朝，食品的花費(fèi)都是依照大年夜范圍的規(guī)范化工業(yè)依次來完成。在這個(gè)當(dāng)中，既要保證食品自身的，又要保證產(chǎn)出的數(shù)量，同事更要嚴(yán)厲的衛(wèi)士規(guī)范和包裝、外不美觀等一系列刻薄請(qǐng)求。作為早輩化的典范代表，機(jī)械人的出現(xiàn)供給了的處理計(jì)劃，使食品企業(yè)在保證花費(fèi)與控制成本之間找到了優(yōu)勝的平衡點(diǎn)。
