一、內(nèi)蒙古工字鋼彎曲機(jī)代理商：
彎拱機(jī)適用范圍：
豫龍彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、隧道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等。
WGJ-250數(shù)控液壓拱彎?rùn)C(jī)的四大特色：
(1)設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了具體的研討、討論然后確保了機(jī)器的安全性、可靠性及簡(jiǎn)單便利的操作性；
(2)風(fēng)管之間銜接簡(jiǎn)單、巧妙、牢靠，確保風(fēng)管裝置后不漏風(fēng)；
(3)現(xiàn)場(chǎng)裝置時(shí)，不需要一個(gè)焊點(diǎn)，不需要一臺(tái)機(jī)器，簡(jiǎn)單到只需要四顆螺釘，工作輕松方便、功率高；
(4)安裝后，全體風(fēng)管外形漂亮，線(xiàn)條流楊，契合現(xiàn)代審漂亮點(diǎn)。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
工字鋼彎曲機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html
內(nèi)蒙古工字鋼彎曲機(jī)代理商
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 12KW
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
內(nèi)蒙古工字鋼彎曲機(jī)代理商 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工件上的雜物進(jìn)行清掃的時(shí)候，應(yīng)該檢查到的位置是否有焊縫和焊點(diǎn)突起的情況存在，如果有應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理，比如可以進(jìn)行打磨等，然后再進(jìn)行矯正。冷彎?rùn)C(jī)矯正孔型的調(diào)節(jié)，應(yīng)該在主傳動(dòng)電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行，否則就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)或者產(chǎn)生問(wèn)題。冷彎?rùn)C(jī)兩上壓輪的相對(duì)距離應(yīng)該調(diào)整好才行，在冷彎?rùn)C(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，一旦發(fā)生故障，那么應(yīng)該立即停車(chē)，然后再進(jìn)行故障的排除。
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)一直保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，工程機(jī)械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速增加。但是，由于我國(guó)工程機(jī)械安全管理與監(jiān)督職能尚未厘清等原因，長(zhǎng)期以來(lái)工程機(jī)械的安全管控薄弱，安全隱患仍然存在，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械操作事故、建筑施工事故時(shí)有發(fā)生。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類(lèi)：
根據(jù)彎曲型鋼的類(lèi)別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類(lèi)工況環(huán)境中，尤其體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類(lèi)工程建設(shè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn)，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶(hù)朋友們?nèi)嫣峁┰O(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
中鐵十八局集團(tuán)把機(jī)械化大斷面隧道開(kāi)挖支護(hù)工藝，作為鄭萬(wàn)高鐵研究特大斷面軟弱圍巖隧道安全快速標(biāo)準(zhǔn)化修建技術(shù)課題，扼住隧道施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”，按新奧法施工，往前掘進(jìn)突出“穩(wěn)”字，實(shí)行初支封閉成環(huán)突出“快”，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)突出一個(gè)“勤”，使隧道施工步步為營(yíng)。
由于已具備廣闊的市場(chǎng)需求量，且近幾年國(guó)內(nèi)相應(yīng)設(shè)備已逐步成熟，加上建筑公司現(xiàn)有熟練勞動(dòng)力，因而只有經(jīng)營(yíng)管理很陌生，在國(guó)內(nèi)又沒(méi)有太多的借鑒。依然以臺(tái)灣地區(qū)為例，臺(tái)灣總?cè)丝诓挪贿^(guò)1300萬(wàn)，就擁有40多家現(xiàn)代化鋼筋加工廠，且大部分年產(chǎn)量在10萬(wàn)噸以上，如此競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，只能是靠經(jīng)營(yíng)管理來(lái)產(chǎn)生效益。這一點(diǎn)，作為項(xiàng)目籌建者應(yīng)重點(diǎn)調(diào)研。
有專(zhuān)家就曾提出，新動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)展還需求全部社會(huì)基礎(chǔ)裝備的支撐，李十分認(rèn)同這一不美觀念，他說(shuō)現(xiàn)在面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)自在充放電和電能若何貯存這兩方面的后果，起首，是沒(méi)法支撐電動(dòng)汽車(chē)少量自在充放電的，現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量是100萬(wàn)輛，的影響其實(shí)不清晰，但當(dāng)保有量到達(dá)1000發(fā)生較大年夜的影響和應(yīng)戰(zhàn)，因此，往后我國(guó)電動(dòng)汽。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設(shè)備施工案例
