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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣
廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣
產(chǎn)品價(jià)格:¥23000-25000
上架日期:2020-01-21 17:48:55
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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詳細(xì)說(shuō)明

    一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:

    工字鋼彎拱機(jī)操作使用說(shuō)明:
    1. 工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
    2. 在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ,同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。
    3. 這種冷彎作業(yè), 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的動(dòng)力由一個(gè)普通的三相電機(jī)提供,電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)由擺線針輪減速器后傳至螺旋千斤頂,驅(qū)動(dòng)螺旋千斤頂螺桿伸出和縮回,在螺旋千斤頂螺桿頂部安裝一個(gè)弧形壓頭,在螺旋千斤頂螺桿伸出時(shí)壓頭壓制工件使其彎曲變形。螺桿運(yùn)動(dòng)方向的改變是通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于擺線針輪減速器和螺旋千斤頂?shù)臏p速增扭作用,故可在采用較小電機(jī)的情況下使螺旋千斤頂螺桿產(chǎn)生足夠大的作用力,從而使工件變形彎曲。

    廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣

    廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣


    廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。


    施工現(xiàn)場(chǎng):http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

     [標(biāo)題]設(shè)備展示

    設(shè)備展示

    二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

    該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。


    工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工件上的雜物進(jìn)行清掃的時(shí)候,應(yīng)該檢查到的位置是否有焊縫和焊點(diǎn)突起的情況存在,如果有應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理,比如可以進(jìn)行打磨等,然后再進(jìn)行矯正。冷彎?rùn)C(jī)矯正孔型的調(diào)節(jié),應(yīng)該在主傳動(dòng)電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行,否則就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)或者產(chǎn)生問(wèn)題。冷彎?rùn)C(jī)兩上壓輪的相對(duì)距離應(yīng)該調(diào)整好才行,在冷彎?rùn)C(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,一旦發(fā)生故障,那么應(yīng)該立即停車,然后再進(jìn)行故障的排除。

    格柵拱架作為隧道拱架的一種常用于公路,鐵路隧道,礦山巷道施工的初期支護(hù)中,而8字筋是格柵拱架中的重要組成,其形狀復(fù)雜,數(shù)量巨大,加工難度大,工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。我公司一直致力于8字筋生產(chǎn)線的研制,我們針對(duì)8字筋的特殊形狀和要求,在原基礎(chǔ)上改進(jìn),讓原復(fù)雜的加工變得更加簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)、高效、節(jié)能。我們深入加工現(xiàn)場(chǎng)真正了解傳統(tǒng)加工的諸多難處,在設(shè)計(jì)當(dāng)中加入現(xiàn)代化制造的先進(jìn)理念和元素,那就是精益化生產(chǎn),各個(gè)工序的產(chǎn)品沒(méi)有堆積(不占地方),產(chǎn)品不需要人力運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸,讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品真正意義上的流動(dòng)起來(lái),讓我們的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)空間更好的利用,整個(gè)生產(chǎn)線體整潔和諧,企業(yè)形象得以根本上的改善。

     

    三、技術(shù)參數(shù):

    產(chǎn)品型號(hào)

    WGJ-250

    總功率

    12Kw

    電壓

    380V

    液壓系統(tǒng)壓力

    20Mpa

    油缸推進(jìn)速度

    1-13mm/s

    主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速

    7r/min

    最小彎曲半徑

    2M

    重量

    2380kg

    外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)

    2.5m×1.5m×1.2m

    250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

    250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

     300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

    300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

     四、工作原理:

               把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣

    數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

    數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

    五、廣東型鋼冷彎?rùn)C(jī)怎么樣特點(diǎn):

    1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

    2、成本較低

    3、安全可靠

    4、型鋼弧度加工速度快

    5、效率高耗功低

    被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

    隧道鋼拱架

    隧道鋼拱架

    鋼拱架連接板生產(chǎn)線

    鋼拱架連接板生產(chǎn)線

    河南豫龍橋隧

    河南豫龍橋隧

    隧道加工設(shè)備

    隧道加工設(shè)備

    豫龍橋隧成功案例

    六、豫龍廠家介紹:

    豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)最資深生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

    雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶最物美價(jià)廉的設(shè)備。

     

    彎拱機(jī)定義:
    彎拱機(jī),從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫彎拱機(jī),因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲,故名彎拱機(jī)。此外還有叫作,彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。

            此外,戰(zhàn)略的實(shí)施為我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來(lái)重大歷史機(jī)遇。我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、衛(wèi)星及應(yīng)用等產(chǎn)業(yè),技術(shù)先進(jìn),在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

             依據(jù)其設(shè)計(jì)師的說(shuō)法,它比高真?zhèn)€shimanoduraace鏈條和變速器設(shè)置的摩擦力低49%。原型傳動(dòng)系統(tǒng)的中間是一個(gè)圓柱形碳纖維軸及前面的單牙盤和后輪的13速飛輪等。裝置在碳纖維軸的兩頭的是一組極低摩擦的陶瓷軸承(總共有21個(gè))。 

     

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