超前小導(dǎo)管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來(lái)的一種超前預(yù)支護(hù)的施工，是及地下工程主要的超前支護(hù)手段之一。沿開(kāi)挖輪廓線外一定距離，以一定的外插角向開(kāi)挖工作面前方打設(shè)直徑38～50mm的帶注漿孔的鋼管，長(zhǎng)度一般為3.5～5.0m，并進(jìn)行注漿，填充和固結(jié)巖體及土石的空隙，形成一定厚度的固結(jié)體。
特點(diǎn)：該機(jī)是我廠的機(jī)型，也是我廠多年來(lái)的主導(dǎo)產(chǎn)品，暢銷產(chǎn)品，外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，扣壓到位時(shí)油缸自動(dòng)回位，可采用手動(dòng)和自動(dòng)操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，故障率低。模具與模座為軸向。燕尾連接，了雙碗頭膠管的自圌由扣壓。
合格率對(duì)比：
工人的成品率僅為80% 即10支小導(dǎo)管就有2支不合格.合格率較差。
機(jī)器加工非人為技術(shù)操作，廢料率幾乎為0，合格率非常高。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)小導(dǎo)管專用縮尖機(jī)供應(yīng)商
小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場(chǎng)由風(fēng)鉆頂入，要求頂入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%，外露部分支撐于開(kāi)挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔。小導(dǎo)管安設(shè)后應(yīng)對(duì)掌子面進(jìn)行混凝土封閉，厚度為10～15cm。
近年來(lái)，新奧法在我國(guó)鐵路、公路、水下及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也了比較廣泛的應(yīng)用。 基本的施工如下： 鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開(kāi)挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開(kāi)挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強(qiáng)砼←出碴。
|
型號(hào) |
YL50NCB |
||
|
加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
|
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
|
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級(jí)圍巖采用格珊鋼架，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。
新機(jī)使用前應(yīng)檢查無(wú)“三漏”情況：
（1）檢查電機(jī)絕緣是否良好，機(jī)器必須有可靠的接地線；
（2）檢查液壓油箱油位是否要求，液壓油46#抗磨液壓油，共需要90kg分兩次注入油箱；
（3）檢查油泵轉(zhuǎn)向、冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）。
（4）加注液壓油時(shí)，防止異物掉入；
（5）注意電機(jī)不得淋雨；
（6）為確保您的安全，在安裝操作前請(qǐng)認(rèn)真閱讀標(biāo)示內(nèi)容，并按要求操作。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，注漿10min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。
公路、鐵路建設(shè)中，的開(kāi)挖是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，危險(xiǎn)性極高的一項(xiàng)工作。而我們的地質(zhì)條件復(fù)雜，山脈多，丘陵多，高原多。實(shí)現(xiàn)挖掘的機(jī)械化意義重大。在安康市平利縣，平鎮(zhèn)高速公路一個(gè)挖掘的施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)人工和機(jī)械的比拼作業(yè)正在緊張進(jìn)行。
始終堅(jiān)持打鐵還需自身硬的信念腳踏實(shí)地往前走?！倍松暇媲缶?，技術(shù)上不斷創(chuàng)新，精武門還將目光聚焦于服務(wù)，并圍繞此頻頻發(fā)力。早前，企業(yè)已經(jīng)成立了專業(yè)的售后服務(wù)部，不僅有強(qiáng)大的專業(yè)售后團(tuán)隊(duì)，車隊(duì)等“硬件”配備也相當(dāng)給力。
