用途：
組成結(jié)構(gòu)是利用液壓泵產(chǎn)生的推力，使兩個(gè)油缸往復(fù)交替運(yùn)動(dòng)，將稠密流物料由輸送管道送至混流管處，經(jīng)壓縮空氣形成稀薄流通過(guò)管道送至噴頭處，在噴頭處加入一定比例的速凝劑，直接噴射到受噴面上的一種機(jī)、電、液三合一的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、隧道、水電站等工程建中。
而在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工的中其所涉及的項(xiàng)目?jī)?nèi)容較多
產(chǎn)品主要性能特點(diǎn)：
1、工作效率高，采用液壓泵送方式，系統(tǒng)可靠性高，輸送量穩(wěn)定;
2、泵送壓力高，輸送距離遠(yuǎn)，適應(yīng)高難度施工環(huán)境;
3、噴射量連續(xù)可調(diào)，主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調(diào)節(jié);
4、"采用進(jìn)的全液壓控制技術(shù)館
各部件不得任意拆除
1)通過(guò)在主油缸直接拾取液壓信號(hào)來(lái)推動(dòng)主油缸(S閥擺動(dòng)油缸)換向閥 閥芯的運(yùn)動(dòng)來(lái)控 制主油缸(S 閥擺動(dòng)油缸)的換向，控制簡(jiǎn)單可靠;
2)全液壓控制由于是通過(guò)液壓閥來(lái)控制換向，避免了頻繁的電氣動(dòng)作，提高了可靠性;
5、采用液壓緩沖設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)泵送和擺缸系統(tǒng)主油路的柔和換向，降低換向沖擊造成的振動(dòng)和噪音，有效減少整機(jī)故障率，
6、采用大口徑不變徑S閥，有效降低混凝土通過(guò)s閥時(shí)的阻力，確?；炷镣ㄟ^(guò)S閥時(shí)更流暢，提高了S閥及S閥軸承的使用壽命;
7、簡(jiǎn)化電控系統(tǒng)，取消了復(fù)雜PLC的使用，有效增加電控系統(tǒng)對(duì)工地環(huán)境的適應(yīng)性、可靠性，降低電氣故障率，同時(shí)大大降低客戶對(duì)電控系統(tǒng)的檢修難度;
8、控制面板操作電壓為直流安全低壓24V,操作簡(jiǎn)單、方便，正、反泵操作、泵送暫停操作、更換活塞操作、速凝劑開關(guān)操作都可一鍵完成;
用巖棉板施工時(shí)
9、使用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)油脂加注量，加注時(shí)間自動(dòng)控制，有效延長(zhǎng)了各零部件的使用壽命;
10、關(guān)鍵部件采用國(guó)內(nèi)大品牌，質(zhì)量穩(wěn)定可靠;
11、速凝劑添加系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)計(jì)量泵計(jì)量準(zhǔn)確，霧化射流與噴嘴料流混合使得速凝劑與混凝士混合均勻:
12、整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理，方便日常檢修維護(hù)。
·長(zhǎng)春公路綠化大功率噴播機(jī)廠家直
基本參數(shù)
項(xiàng)目 基本性能 單位 參數(shù)
整機(jī)參數(shù) 整車尺寸（長(zhǎng)x寬x高） mm 3400x1470x1660
整機(jī)重量 kg 2200
泵送系統(tǒng) 生產(chǎn)能力 ㎡/h 7
泵缸缸徑 mm 140
泵送行程 mm 590
輸送管徑 mm 125-57變徑
混凝土出口壓力 MPa 6.1
料斗容量 m 0.3
上料高度 mm 1150
混凝土分配閥 S管閥
潤(rùn)滑系統(tǒng) 自動(dòng)
混凝土塌落度 mm 120~180
冷卻方式 風(fēng)冷
機(jī)旁粉塵 mg/㎡ <6
回彈率 % <10
骨料直徑 mm 15
水灰比 0.45~0.6
用油作作業(yè)液
速凝劑系統(tǒng) 速凝劑泵型號(hào) JSZ330/0.9
驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)
速凝劑排量 L/h 330
速凝劑壓力 MPa 1
也是依托林場(chǎng)為背景林的
液壓系統(tǒng) 電動(dòng)功率 kW 22
油箱容積 L 140
液壓油污染度 NAS1638 8~9
主泵排量 ml/r 50
