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產品簡介
新聞咨詢:湖南益陽廢舊鋼筋下料機2019新批發(fā)價格
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產品價格:¥1000
上架日期:2019-03-21 09:23:20
產地:本地
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    新聞咨詢:湖南益陽廢舊鋼筋下料機2019新批發(fā)價格

    新聞咨詢:貴州遵義廢舊鋼筋切粒機量大從優(yōu)新聞咨詢:河北唐山鋼筋截斷機 鋼筋下料機大量現(xiàn)貨

    新聞咨詢:湖南益陽廢舊鋼筋下料機2019新批發(fā)價格

    廢舊鋼筋切斷機適用于機械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼,亦可切斷扁鋼、方鋼,鋼管,是一種理想的下料設備。

    新聞咨詢:湖南益陽廢舊鋼筋下料機2019新批發(fā)價格

    廢鋼機械生產源頭廠家?。?!最新型鋼筋切斷機:
    鋼筋,圓管,方管,角鐵,船板料,鐵片(2個厚)鐵板,壓扁切斷一體機。
    電機型號:22千瓦,30千瓦(國標)
    減速機型號:650
    上料口寬度:60×180
    每分鐘出刀:180次
    機箱厚度: 70厚鋼板
    機體總重:2.2噸左右
    槽鋼,鋼筋,鐵板,角鋼,每小時5噸以上
    管料,鐵片,每小時4噸以上

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    產品特點:

    1.體積較小,結構緊湊,堅實可靠。

    2.潤滑性能好,采用封閉式結構,利用齒輪飛濺潤滑,一次加足齒輪油,可連續(xù)作業(yè)兩個月。

    3.該機型為自動下料,即材料自動掉落,效率極高。

    4. 采用雙機頭,可同時下料,一臺機器雙倍效率。

    5.進料系統(tǒng)容錯率高,對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

    6.切刀拆卸、更換方便。

    7. 特殊刀體材質及處理工藝,切刀的使用壽命。

    8.設備噪音低,電機負載較為平滑,對電網沖擊。

    9.設備原理簡單,維護保養(yǎng)和維修非常便捷。

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    工作原理:

    廢舊鋼筋切斷機由電動機啟動經三角帶帶動減速機轉動,再由減速機經鏈輪傳動變速箱運轉使切刀持續(xù)工作,以達到切斷鋼筋的作用。

              電機     減速機       切割范圍                                 

    500型     15kw      500           32的鋼筋                               

    650-1         22kw       650           40的鋼筋                               

    650-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

    650-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

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    4.4 kW,動力軸與橡膠抽拔管接觸斷面15°傳動功率約為最大功率的1/4即1.1 kW,滿足施工需求。4.1 鋼絞線穿束工作原理為改善傳統(tǒng)鋼絞線穿線工藝流程復雜,穿線效率低下的問題,我單位引進了鋼絞線穿束機,使鋼絞線穿束由先下料再把原來用卷揚機或人工整束穿線或單根穿線轉變?yōu)榇┚€、切割一體化施工,大大節(jié)省了人力、物力。(1)鋼絞線穿束機工藝采用鋼絞線穿束機施工需要2人協(xié)同作業(yè),作業(yè)過程中1人在穿線端控制設備穿送,1人在另一端進行觀察,該機器有2人同時控制,穿線速度可調節(jié),穿線過程中可正進、倒退,操作過程中2人通過對講機交換信息,鋼絞線到位后利用設備上自帶的切割機進行現(xiàn)場切割,施工操作簡單,一般正常情況下1工日可施工2孔預制箱梁,具體工作過程如下:本文提出一種改進的模板匹配法用來識別機車車號字符,先提取字符骨架特征進行匹配,再利用連通域特征、穿線特征和網格特征將其進行分類。實驗結果表明這種方法簡單、有效、實用,便于在實際中的應用,為鐵路火車車號采集提高了效率,降低了成本。介紹一種新型神經內科用肌電圖機纏線裝置。方法敘述新型中西醫(yī)結合儲瓶的結構、工作原理及其臨床應用效果。結論本新型神經內科用肌電圖機纏線裝置設計合理、結構簡單、使用方便,本新型神經內科用肌電圖機纏線裝置本體為圓形的空腔體,本體右側外壁上開有滑道Ⅰ,壓線塊Ⅰ通過滑塊連接在滑道Ⅰ上,滑道Ⅰ下部設有右出線口,本體左側外壁上設有滑道Ⅱ,壓當今社會經濟迅猛崛起,汽車產業(yè)已經成為國民經濟的重中之重。隨著我國人民生活水平的上升以及人們不斷提高對物質生活質量的要求,汽車已經在家庭生活的需求中迅速擴大,并且處于不斷增長的趨勢。中國加入世界貿易組織(WTO)以后,經濟很快、很深入的融入全球一體化之中,這樣更多新的管理理念和技術會被引進,國內的汽車車型和技術都在重大改進。總之,加入WTO以來汽車行業(yè)是受到激勵最大的產業(yè)

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