陽泉鋼筋調(diào)直下料機多少錢
沁陽廢舊鋼筋切斷機價格趨勢陽泉鋼筋調(diào)直下料機多少錢
產(chǎn)品概述
本機由電動機、變速箱、減速機、鋼筋放料口、以及機身等組成。電動機啟動經(jīng)三角帶帶動減速機轉(zhuǎn)動，再由減速機經(jīng)鏈輪傳動變速箱運轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作，以達(dá)到切斷鋼筋的作用。本機設(shè)計合理，在提高效率的情況下增加了安全系數(shù)，解決了因鋼筋切段距離短誤傷手，及料頭亂飛的情況。
廢舊鋼筋切斷機特點：
l 1、可調(diào)可切斷物體任意長短。
l 2、工作效率高、動力大、采用電機、減速器傳動大大減少使用噪音
l 3、體積小重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊堅實可靠。
l 4、潤滑性好，采用箱式封閉結(jié)構(gòu)，齒輪飛濺潤滑，一次加油可連續(xù)作業(yè)一個月以上。
l 5、功能損耗小，因潤滑條件改善，齒輪軸端采用滾動軸承，阻力小，與同類切斷機相比功率可降低三分之一。
l 6、移動方便，帶有行動腳輪移動靈活，維修方便。
廢舊鋼筋切斷機主要技術(shù)參數(shù)
型號：500-2型
適用于鋼筋范圍：螺紋鋼6-32mm圓鋼6-36mm
電機功率：11kw
切斷效率：80刀/分
電源：380v 50hz
下料長度：9.5公分
減速機型號：500型
外形尺寸：1300*1300*1000mm
整機重量：1150kg
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關(guān)鍵詞：后張法預(yù)應(yīng)力箱梁 預(yù)埋管道 穿管 鋼絞線 穿束引言隨著客運鐵路施工工藝的逐步成熟，線下施工部分單價趨于穩(wěn)定，實際施工過程中人工費逐年提高，企業(yè)利潤越來越低，通過施工現(xiàn)場工序優(yōu)化，提高施工機械自動化半自動化水平，降低人工定額消耗，不失是一個降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險的最佳方案。預(yù)應(yīng)力管道的施工及預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束是箱梁生產(chǎn)過程中普遍認(rèn)為較費工的施工工序，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，單位在武黃城際鐵路三標(biāo)上就這兩個工序上進(jìn)行了創(chuàng)新，自制了抽拔管穿束機、引進(jìn)了鋼絞線穿束機，不僅大大降低了人工消耗，同時提高了施工效率。工程概況新建武漢至黃石城際鐵路WHSG-3標(biāo)段全長46 km，標(biāo)段內(nèi)設(shè)黃石梁場、鄂州梁場負(fù)責(zé)該標(biāo)段757孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。由圖1可以看出，該單箱雙室預(yù)制箱梁與以往的客運專線單箱單室預(yù)制箱梁相比梁體截面面積大幅縮減，結(jié)構(gòu)也更趨于輕型化，相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道明顯增多，梁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，對預(yù)應(yīng)力管道定位精度要求更高，施工難度更大。在工期一定的情況下，提高施工效率，降低施工成本，對以往以人工為主的工序進(jìn)行機械自動化、半自動化改良成為迫在眉睫的工作。50539鉆井隊2號和3號柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這個隊的大班現(xiàn)場無法解決，通過電話求助裝備部門。接到電話后，裝備部門設(shè)備管理人員很快趕到現(xiàn)場，檢測和冒黑煙原因，在現(xiàn)場手把手教會大班更換高壓油泵、校驗噴油器等，使問題很快得到解決。“‘幫幫團(tuán)’真給力！”一線鉆井隊員工紛紛豎起大拇指。此外，裝備部門還組織各鉆井隊大班和電氣師參加沃爾沃發(fā)電機維護(hù)等專業(yè)，進(jìn)一步提升員工的技能水平。
鋼筋切斷機施工注意事項
1、切斷機接送聊的工作臺面迎合切刀下部保持水平，工作太的長度可根據(jù)實際需求確定。
2、切斷機在啟動之前，應(yīng)該檢查確認(rèn)切刀無裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠。
3、切斷機啟動之后，應(yīng)該先空運轉(zhuǎn)，檢查各個傳動部分及軸承運轉(zhuǎn)正常后，才能作業(yè)。
4、切斷機沒有達(dá)到正常轉(zhuǎn)速的時候，不能切料。切料的時候應(yīng)該使用切刀中下部位，緊握鋼筋對準(zhǔn)刃口迅速投入。
5、嚴(yán)禁用兩手分在刀片兩邊握住鋼筋俯身送料。
