五常鋼筋調(diào)直下料機(jī)歡迎選購
文登鋼筋截?cái)鄼C(jī) 鋼筋下料機(jī)價(jià)格趨勢金華截?cái)鄼C(jī) 下料機(jī)破碎能力強(qiáng)
廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于機(jī)械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設(shè)備。
廢鋼機(jī)械生產(chǎn)源頭廠家?。?！最新型鋼筋切斷機(jī)：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個(gè)厚）鐵板，壓扁切斷一體機(jī)。
電機(jī)型號：22千瓦，30千瓦（國標(biāo)）
減速機(jī)型號：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機(jī)箱厚度： 70厚鋼板
機(jī)體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時(shí)5噸以上
管料，鐵片，每小時(shí)4噸以上
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)實(shí)可靠。
2.潤滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續(xù)作業(yè)兩個(gè)月。
3.該機(jī)型為自動下料，即材料自動掉落，效率極高。
4. 采用雙機(jī)頭，可同時(shí)下料，一臺機(jī)器雙倍效率。
5.進(jìn)料系統(tǒng)容錯(cuò)率高，對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。
6.切刀拆卸、更換方便。
7. 特殊刀體材質(zhì)及處理工藝，切刀的使用壽命。
8.設(shè)備噪音低，電機(jī)負(fù)載較為平滑，對電網(wǎng)沖擊。
9.設(shè)備原理簡單，維護(hù)保養(yǎng)和維修非常便捷。
工作原理：
廢舊鋼筋切斷機(jī)由電動機(jī)啟動經(jīng)三角帶帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，再由減速機(jī)經(jīng)鏈輪傳動變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作，以達(dá)到切斷鋼筋的作用。
電機(jī) 減速機(jī) 切割范圍
500型 15kw 500 32的鋼筋
650型-1 22kw 650 40的鋼筋
650型-2 22kw 650 40的鋼筋 48的鋼管
650型-3 22kw 650 40的鋼筋 60的鋼管
施工過程中用卷揚(yáng)機(jī)提拉鋼絞線穿入梁內(nèi)預(yù)埋孔道，施工難度較大，施工工藝復(fù)雜，鋼絞線長度無法保證，單根穿束鋼絞線長度易出現(xiàn)參差不齊現(xiàn)象，鋼絞線長度調(diào)整需人工配合。鋼絞線穿束作業(yè)經(jīng)濟(jì)成本分析以《［通橋(2008)2224A-IV］局部修改圖》圖集進(jìn)行分析，每孔32 m雙線單箱雙室預(yù)制箱梁設(shè)計(jì)25個(gè)預(yù)應(yīng)力孔道［1］。(1)傳統(tǒng)施工工藝:需要人工5～7人，鋼筋切斷機(jī)1臺，慢速卷揚(yáng)機(jī)2臺［2］，每日施工預(yù)制箱梁1孔。(2)鋼絞線穿束機(jī)施工工藝:需人工2人，穿束設(shè)備1臺，每日施工預(yù)制箱梁2孔(3)直接經(jīng)濟(jì)成本分析:傳統(tǒng)施工工藝單孔預(yù)制箱梁穿管成本分析見表3，機(jī)械施工工藝單孔預(yù)制箱梁穿管成本分析見表4經(jīng)上表分析可以直觀的看出，以1孔32 m預(yù)制箱梁為例，鋼絞線穿束機(jī)施工時(shí)間僅為傳統(tǒng)穿線法施工時(shí)間的50%，少用4人，人工費(fèi)節(jié)約800元，增加機(jī)械折舊、攤銷200元，工程直接費(fèi)節(jié)約1 000元。結(jié)束語混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工過程中，前期的橡膠管穿管工序和中后期的鋼絞線穿束工序是箱梁生產(chǎn)過程中，用工量較多而收益較低的工序，工序成本較高，通過以上兩個(gè)工序的改進(jìn)創(chuàng)新，不僅大大提高了施工速度，在一定程度上也節(jié)約了人工消耗，雖然離全自動化施工仍有很大的差距，設(shè)備仍有較大的改進(jìn)空間，但施工經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。探討了三層實(shí)木復(fù)合地板的一般生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)和難點(diǎn),提出了生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題的解決方法,為三層實(shí)木復(fù)合地板的生產(chǎn)和質(zhì)量提供了技術(shù)保障。安丘博陽機(jī)械的石粉自動拆包機(jī)是一款連續(xù)的拆包設(shè)備。是由皮帶進(jìn)料機(jī)、破袋裝置、篩分裝置、中間支架、收塵裝置、輸送裝置、自動控制七部分組成。并且適應(yīng)于粉煤灰、建材、煤碳、化工、農(nóng)、堿粉、橡膠、塑料、冶金、醫(yī)、堿粉、飼料、糧食、能源礦產(chǎn)、制、非金屬礦（鐵粉、銅粉、礦粉）、超細(xì)粉、納米粉等等這些散狀物料。振動輪的驅(qū)動側(cè)采用圓形截面的橡膠減振器有利于減振系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。建立了四個(gè)自由度鋼輪偏振模型,分析了減振系統(tǒng)對YZ36振動壓路機(jī)的壓實(shí)性能的影響,結(jié)果表明振動輪質(zhì)心、機(jī)架質(zhì)心與振動輪幾何中心重合,振動輪兩側(cè)橡膠減振器組的剛度、阻尼分別一致,可大幅提高壓實(shí)性能。依托二連浩特口岸至滿都拉圖國道331建設(shè)工程,采用大厚度施工工藝鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層,采用YZ36振動壓路機(jī)等進(jìn)行組合碾壓,檢測壓實(shí)度,滿足規(guī)范要求,且壓實(shí)度均勻。
