八字筋成型機(jī)常用于隧道、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
八字筋成型機(jī)：
地鐵暗挖隧道施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，"8"字筋骨架格柵受力合理，越來(lái)越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工方法難以加工，且構(gòu)件尺寸控制困難，"8"字筋一般為Φ14鋼筋，人工彎制的"8"字筋無(wú)論是圓弧弧度、長(zhǎng)度、角度都無(wú)法統(tǒng)一，加工的每個(gè)"8"字筋都不一樣，外觀(guān)差，拱架質(zhì)量也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎?rùn)C(jī)械。
豫龍機(jī)械與中鐵隧道集團(tuán)共同攻克難關(guān)，最終采用八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)加工"8"字筋后，以機(jī)械化加工代替了人工加工，即提高了工作效率，又有效的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)械加工較人工相比，減少了人工費(fèi)用的投入。同時(shí)機(jī)械加工"8"字筋能夠達(dá)到成型精確度高，質(zhì)量相同的效果，"8"字筋加工完成后第一次報(bào)監(jiān)理合格后，今后的施工過(guò)程中只需要控制其焊接質(zhì)量即能滿(mǎn)足質(zhì)量要求。
成型模具 架立部分采用兩根20的槽鋼，根據(jù)模具與千斤頂?shù)男谐檀_定槽鋼長(zhǎng)度。上邊用槽鋼將其連在一起，水平槽鋼上豎向固定千斤頂。架立槽鋼下邊與支撐平臺(tái)連接在一起，支撐平臺(tái)采用 20mm 厚的鋼板制作而成，形成框架結(jié)構(gòu)。千斤頂與鋼板上分別固定的擠壓模具。模具用δ=16mm 厚的鋼板根據(jù)尺寸與結(jié)構(gòu)要求焊接而成。整個(gè)模具的支撐系統(tǒng)根據(jù)方便操作的原則確定高度。模具要根據(jù)壓力的 大小，確定相應(yīng)的剛度。
福建8字筋制作機(jī)器廠(chǎng)家
鋼筋八字結(jié)焊接工藝要求：
1、鋼筋的預(yù)彎和安裝應(yīng)保證兩鋼筋的軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。 2、定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。
3、施焊時(shí)主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始、終端應(yīng)連接良好。
4、焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度，焊縫高度H≥0.3d，且不小于4mm，與連接板焊接時(shí)焊縫高度不小于10mm。
5、焊縫表面平整，不得有較大的凹陷，焊縫接頭處不得有裂紋。焊后必須敲掉焊渣。
6、單元焊接必須標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)件。
其特征在于：由8字成型設(shè)備及弓背成型設(shè)備組成，所述8字成型設(shè)備由工作臺(tái)板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、滑動(dòng)8字定型內(nèi)模、限位防浮卡板、滑動(dòng)成型外模板A、滑動(dòng)成型外模板B和滑動(dòng)內(nèi)模基座板組成；所述工作臺(tái)板位于底部作為支撐，其上固定有所述限位板，所述滑動(dòng)內(nèi)?；逯糜谒龉ぷ髋_(tái)與所述限位板之間，所述限位板限位所述滑動(dòng)內(nèi)?；逯荒茉谒龉ぷ髋_(tái)板板面上滑動(dòng)，所述工作臺(tái)板上還固定有滑動(dòng)成型外模板B，所述滑動(dòng)內(nèi)?；迳瞎潭ㄓ猩炜s卡板和滑動(dòng)8字定型內(nèi)模，所述液壓臂一端固定于所述工作臺(tái)板上另一端固定于所述滑動(dòng)成型外模板A上，所述滑動(dòng)成型外模板A置于所述滑動(dòng)內(nèi)模基座板上并位于所述伸縮卡板和滑動(dòng)8字定型內(nèi)模之間，所述滑動(dòng)成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋，所述滑動(dòng)8字定型內(nèi)模位于所述滑動(dòng)成型外模板A和滑動(dòng)成型外模板B之間，所述滑動(dòng)成型外模板A和滑動(dòng)成型外模板B成型面相對(duì)設(shè)置，兩者在成型面一側(cè)均固定有限位防浮卡板，所述滑動(dòng)成型外模板A、滑動(dòng)成型外模板B、限位防浮卡板與滑動(dòng)8字定型內(nèi)模共同構(gòu)成8字鋼筋成型空間；所述弓背成型設(shè)備主要由門(mén)架、液壓臂、活動(dòng)下壓梁、頂頭、沖壓臺(tái)組成；所述門(mén)架上、下部分別設(shè)有所述液壓臂和沖壓臺(tái)，所述活動(dòng)下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺(tái)之間，其與所述液壓臂固定并與門(mén)架滑動(dòng)連接，所述頂頭固定于所述活動(dòng)下壓梁上并位于所述活動(dòng)下壓梁和沖壓臺(tái)之間。
架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。
綜合判斷，我國(guó)科技創(chuàng)新正處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也面臨著差距進(jìn)一步拉大的風(fēng)險(xiǎn)。必須牢牢把握機(jī)遇，樹(shù)立創(chuàng)新自信，增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)，勇于攻堅(jiān)克難，主動(dòng)順應(yīng)和引領(lǐng)時(shí)代潮流，把科技創(chuàng)新擺在更加重要位置，優(yōu)化科技事業(yè)發(fā)展總體布局，讓創(chuàng)新成為國(guó)家意志和全社會(huì)的共同行動(dòng)，在新的歷史起點(diǎn)上開(kāi)創(chuàng)國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展新局面，開(kāi)啟建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)新征程。
手工電弧焊接電源的輸出端兩根電纜分別和焊條、工件連接,形成了包括電源、焊接電纜、焊鉗與焊條在內(nèi)的閉合回路,就是焊接回路。手弧焊的焊接過(guò)程即為從電弧引燃時(shí)開(kāi)始的。熾熱的電弧把焊條端部與電弧下面的工件表面熔化,在焊件上形成具有特定幾何形狀的液體金屬部分稱(chēng)為熔池,熔化的焊條芯以滴狀通過(guò)電弧過(guò)渡到熔池里,和熔化的工件互相熔合,冷卻凝固后就形成焊縫。顯然,熔池金屬是由熔化了的焊件和焊芯共同組成。焊接時(shí)焊條藥皮分解,熔化后形成氣體和熔渣,對(duì)焊接位置起到保護(hù)作用,并讓熔池金屬脫氧、凈化。隨著電弧沿焊接位置前移,工件與焊芯不斷熔化且形成新的熔池,原有熔池則由于電弧遠(yuǎn)離而冷卻,凝固后產(chǎn)生焊縫,從而把兩個(gè)分開(kāi)的焊件連接成一體。
對(duì)此，有網(wǎng)友表示，“在我國(guó)，光熱項(xiàng)目基本只適合在西北地區(qū)建設(shè)，但西北地區(qū)棄光棄風(fēng)情況嚴(yán)重，投融資針對(duì)項(xiàng)目的保障售電小時(shí)數(shù)不明確，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的回報(bào)率，也影響投融資的決策?！币虼?，雖然相對(duì)于國(guó)企為投資主體的項(xiàng)目，民企業(yè)主的總體推進(jìn)速度更快一些，但在定標(biāo)階段同樣存在延遲的現(xiàn)象，究其背后原因，應(yīng)是資金不到位，中標(biāo)協(xié)議即便簽訂也無(wú)法執(zhí)行，所以協(xié)議只能推遲落地。
