小導(dǎo)管尖頭機(jī)如果不配備高頻加熱設(shè)備，即為冷縮，雖然對于42和50的小導(dǎo)管也是可以成型的，但速度和加熱縮尖比起來，效率天壤之別。冷縮一根小導(dǎo)管15公分，大約需要10分鐘；而高頻熱尖一根小導(dǎo)管約1-2s，時間上的效率顯而易見，所以不要為了省材料費(fèi)，而耽擱施工的工期。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
小導(dǎo)管錐形成型機(jī)小導(dǎo)管縮尖機(jī)怎樣
超前小導(dǎo)管縮尖設(shè)備，于河南新鄉(xiāng)，豫龍橋隧公司采用國外先進(jìn)技術(shù)用4片打擊模對加工工件進(jìn)行打擊成形，結(jié)構(gòu)堅固、性能、更換模具方便，可完成縮錐、縮尖、縮頭、等生產(chǎn)需求。該設(shè)備可采用一體加熱技術(shù)，大大了生產(chǎn)效率。
設(shè)備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點?？纱?~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長時間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
自動送料；加工的管材水平放置送料夾上，等待完全且不會左右晃動的情況下，松開管體，踩下氣動腳踏開關(guān)，等待加熱完畢后，再踩下送料裝置腳踏開關(guān)，即可自動把圓管推入縮尖裝置內(nèi)進(jìn)行縮尖趕制。
公司根據(jù)市場發(fā)展的需要，先后與十幾家名優(yōu)機(jī)械、煤炭專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)合作，建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，公司有較強(qiáng)的綜合實力、高度的知名度和信譽(yù)。本公司與知名廠家攜手并進(jìn)、共同發(fā)展，擴(kuò)寬市場，實現(xiàn)了互惠互利的共同愿望，推動了公司的發(fā)展。以求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是我公司的宗旨。以用戶為，竭誠為支護(hù)業(yè)務(wù)服務(wù)是我們的職責(zé)。
在開挖后需要進(jìn)行支護(hù)，在巖層不好的情況下需要進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，通常根據(jù)的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強(qiáng)支護(hù)，不讓在開挖后坍塌進(jìn)行的初期支護(hù)（初期支護(hù)后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，設(shè)計有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是中的“榀”根據(jù)的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進(jìn)行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案，為客戶了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
該轉(zhuǎn)子外圓直徑小位置在勵端，直徑是?180mm，同時勵端還有一段長3291mm的內(nèi)孔，孔徑為?120mm，造成勵端軸更細(xì)更薄，單面厚度僅為30mm，單手拍擊轉(zhuǎn)軸都造成轉(zhuǎn)子震動，可想而知轉(zhuǎn)子車加工的難度之大。
