錐度縮管機(jī)油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油，推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng)，使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對(duì)稱錐面的模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí)，扣壓自動(dòng)停止，電磁換向閥換向后，液壓油進(jìn)入兩個(gè)開模油缸，推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng)，模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.操作簡(jiǎn)單、易懂.
2.加熱縮尖一步到位無(wú)需加熱。
3.比非一體加熱省電20%
4.堅(jiān)固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機(jī)器采用一線開關(guān)線材，安全可靠.
6.噪音低 設(shè)備噪音低于5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對(duì)于壁厚較厚的壁管一次縮至成型.
超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工檢測(cè) 在淺埋地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層，嚴(yán)重偏壓、巖溶流泥地段，砂土層、砂卵（礫）石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段施工時(shí)，由于開挖后圍巖的自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需的時(shí)間，往往會(huì)發(fā)生開挖面圍巖失穩(wěn)，或由于初期支護(hù)的強(qiáng)度不能夠圍巖的要求以及大面積淋水、涌水而洞體圍巖喪失而產(chǎn)生坍塌、冒頂。這時(shí)需要進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
鋼管尖頭機(jī)小導(dǎo)管設(shè)備加盟
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)：
1. 整機(jī)采用高大上的數(shù)控設(shè)計(jì)，采用多次反復(fù)送料方案，可實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的管件加工；
2. 設(shè)備送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)360°，可實(shí)現(xiàn)一根工件多個(gè)位置沖孔的需求；
3. 送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)管件抓緊和翻轉(zhuǎn)，送料和均采用伺服PLC控制；
4. 送料、沖孔、均可實(shí)現(xiàn)急停，瓜式設(shè)備，人性化設(shè)計(jì)，保障加工的安全性；
5. 相比人工鉆孔的過(guò)去式，數(shù)控智能化的沖孔逐步成為市場(chǎng)主流，效率是過(guò)去的20倍以上，定位誤差小，打孔邊緣光滑。
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)模具加工程序:
1.線切割工藝，切縫窄度可以帶到0.005mm，保證了彎弧尖頭卷圓的型材工件的錐度及弧度的性，坡度與模具完全契合，防止不平整度引起的工件損壞及錐面開裂，從而保證成型的效果更加；
2.高溫淬火工藝，模具鋼高溫淬火并配合重力錘敲打去除多余雜質(zhì)，從而使模具鋼韌性及硬度強(qiáng)度更高。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上，防止上層料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。
太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程，全長(zhǎng)53.64公里，線路將穿越西礦街、迎澤西大街等多條道路及地鐵線路。近日，記者從實(shí)地探訪施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，經(jīng)過(guò)5個(gè)月的緊張施工，“麒麟號(hào)”已經(jīng)順利掘進(jìn)600余米，鐵路為單線雙向。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管打孔機(jī)是目前注漿小導(dǎo)管上成孔的先進(jìn)設(shè)備，與過(guò)去的人工鉆孔相比，既了效率，又增強(qiáng)了效果，了人工成本。對(duì)于一臺(tái)四五萬(wàn)的設(shè)備，買回來(lái)工地上關(guān)心的問(wèn)題還是它真實(shí)的工作效率，是否如宣傳的一樣，有沒夸大的成分？下面由小編整理了豫龍橋隧近兩年銷售的小導(dǎo)管沖孔機(jī)的實(shí)際效果反饋的手資料，為廣大客戶做真實(shí)的超前數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)的打孔效率分析。
“十三五”期間行業(yè)需要重點(diǎn)的九大類創(chuàng)新產(chǎn)品分別為：海洋工程機(jī)械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救援工程機(jī)器人、能源多樣化工程機(jī)械產(chǎn)品、具有電傳動(dòng)綜合技術(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機(jī)械成套裝備、大埋深跨海設(shè)備等。
