當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活方方面面,帶來的變化和產(chǎn)生的影響也是劃時(shí)代的。在人類歷,還沒有任何一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用像互聯(lián)網(wǎng)一樣發(fā)展如此迅速,甚至于在我們還沒有做好充分思想的時(shí)候,就已經(jīng)影響了我們的觀念意識(shí),改變了我們的生產(chǎn)生活。
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、自動(dòng)液壓50型錐度縮管機(jī)不需要在錐縮管件中用手扶著管件的操作,極大了工人的操作,只要簡單的放管取管即可完成管件加工。
2、型錐度縮管機(jī)是新型的縮管機(jī),采用的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以有效噪音污染,對生產(chǎn)極大,也可以使工人不用再受噪音傷害,免除耳戴之苦。
3、液壓錐縮機(jī)型適合長管子的錐度縮管,一般錐縮長度可以達(dá)到450mm。
3、精制模具:本公司根據(jù)力學(xué)原理研發(fā)新型模具可以達(dá)到客戶的要求,精度高。
4、機(jī)械的耐用性:直接取決于零部件的公差精度要求,公司對零部件的嚴(yán)格檢測及對裝配工藝的精益求精能切實(shí)有效保障產(chǎn)品的耐用性,物超所值!
春節(jié)過后,哈牡客專愛民施工展開,進(jìn)入階段。3月5日,記者從中鐵二十二局獲悉,愛民順利貫通后,現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題,施工人員開展機(jī)械化、化施工,二次襯砌作業(yè)進(jìn)入尾聲,為哈牡客專愛民按期下步施工奠定基礎(chǔ)。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
小導(dǎo)管縮徑機(jī)小導(dǎo)管削頭機(jī)出售
生產(chǎn)效率高:每分鐘可壓縮3-5根工件,比車床加工效率3-5倍。每臺(tái)床每班可生產(chǎn)2000-3000件,非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。
近年來,新奧法在我國鐵路、公路、水下及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也了比較廣泛的應(yīng)用。 基本的施工如下: 鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強(qiáng)砼←出碴。
自動(dòng)送料;加工的管材水平放置送料夾上,等待完全且不會(huì)左右晃動(dòng)的情況下,松開管體,踩下氣動(dòng)腳踏開關(guān),等待加熱完畢后,再踩下送料裝置腳踏開關(guān),即可自動(dòng)把圓管推入縮尖裝置內(nèi)進(jìn)行縮尖趕制。
性能優(yōu)勢:
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛,將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn):
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作簡潔明了,操作更便捷!
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 一致性好,加工速度快.
2. 更換模具簡單,省時(shí)省力.
3. 成品合格率高.
4. 簡單易操作.
5.價(jià)格便宜.
在我們推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)公路全程機(jī)械化施工的中,會(huì)遇到種種困難。大的挑戰(zhàn)可能是在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),我市生成的多臂鑿巖臺(tái)車在這方面已經(jīng)邁出了的一步,經(jīng)過實(shí)際中的使用研究發(fā)現(xiàn),已然可以說填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的自主產(chǎn)權(quán)的空白,實(shí)踐也證明,我們有能力在工業(yè)核心技術(shù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是我公司根據(jù)市場需求,專為工程研制出的注漿小導(dǎo)管設(shè)備,大大節(jié)約了人力且了工程效率,也改變了施工工藝,從而使得小導(dǎo)管尖頭成型后效果更加美觀,原來繁瑣的施工步驟也變的。
目前該裝備已成功應(yīng)用于長約420米的寧波軌道交通3號(hào)線,有效解決了流塑狀淤泥地層、穿越拔樁區(qū)、400米小曲率半徑、淺覆土穿河、轉(zhuǎn)角控制等諸多施工難題,已完工的類矩形優(yōu)良,防水效果出色,節(jié)省了約30%地下空間,施工周期縮短了30%-40%?!瓣柮魈?hào)”類矩形盾構(gòu)機(jī)的研制成功,支撐了城市交通地下通道、地下共同溝、地下排洪、軌道交通等工程建設(shè)。
每日的:
1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。
2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)
常見問題:
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。
d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過溫?zé)袅粒核疁靥?,?yīng)加大水池或水路水溫。
d)過流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)
a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請打開機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。
注意事項(xiàng):
1.嚴(yán)禁搬運(yùn)出現(xiàn)倒置.
2.確保水箱水溫正常,高溫應(yīng)立即更換.
3.管體通過高頻加熱待通紅后,在進(jìn)行縮尖。