鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行： ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層厚度不得小于2cm。 ②砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再混凝土。 ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。 ④開始時，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并角度。 ⑤中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時后再混凝土。
鋼管端頭呈尖椎狀，椎頭長15～20cm尾部1m不設(shè)注漿孔，鋼壁每隔10cm～20cm交錯鉆眼，孔徑為Φ６～８mm。
2016年，鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元，其家鐵路完成7676億元，投產(chǎn)新線3281公里、復(fù)線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項目46個，新增投資規(guī)模5500億元。截至2016年底，鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產(chǎn)；中西部鐵路營業(yè)里程擴充至9.5萬公里，占比達(dá)76.6%。
小導(dǎo)管尖頭機是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備，根據(jù)使用習(xí)慣的不同，也叫做小導(dǎo)管縮管機、小導(dǎo)管縮尖機、錐度管成型機、小導(dǎo)管縮減機等等，所以小導(dǎo)管縮尖機和小導(dǎo)管尖頭機的用途是一樣。
小導(dǎo)管削頭機小導(dǎo)管尖頭一體機的用途
? 本機床屬于無切削加工設(shè)備，具有生產(chǎn)效率高、易于操作、節(jié)省原材料、等優(yōu)點。
超前小導(dǎo)管所用鋼管進(jìn)場必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其必須符合有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。
小導(dǎo)管尖頭機是我公司根據(jù)市場需求，專為工程研制出的注漿小導(dǎo)管設(shè)備，大大節(jié)約了人力且了工程效率，也改變了施工工藝，從而使得小導(dǎo)管尖頭成型后效果更加美觀，原來繁瑣的施工步驟也變的。
性能優(yōu)勢：
超前小導(dǎo)管尖頭機是通過冷鍛，將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為強度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機因其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，比一般縮尖機更先進(jìn)與，壓模采用進(jìn)口配件，壓持力強、不易磨損；工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。
技術(shù)特點：
1、小導(dǎo)管尖頭機采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。
2、機器配件采用進(jìn)口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
3、整機省電節(jié)能、機身打磨光滑，操作簡潔明了，操作更便捷！
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、通用性強、機身穩(wěn)固、運行平穩(wěn)，操作中安全系數(shù)更高。
產(chǎn)品特點：
1.自動化加工、噪音小、易操作、效率高、性好.
2.加工表面光滑平整、一致性好廢料少.
3.更換設(shè)備模具簡單，可加工不同規(guī)格的金屬管材.
4專用模具精度更高.
5.加熱縮尖一體化,一次即可成型！
在開挖后需要進(jìn)行支護，在巖層不好的情況下需要進(jìn)行加強支護，通常根據(jù)的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強支護，不讓在開挖后坍塌進(jìn)行的初期支護（初期支護后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，設(shè)計有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是中的“榀”根據(jù)的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進(jìn)行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。
本機特點：
1、完全代替人工焊接；
2、定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題；
3、扣壓行程重新改進(jìn)，大大生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；
4、體積小，面積少，方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）
位于仙居縣橫溪鎮(zhèn)紫巖村的紫巖，是金臺鐵路工期控制性工程之一，也是全線59座中第30座貫通的?；厥走^去兩年的建設(shè)，金臺鐵路4標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人說，正是有了全體參建人員迎難而上，勇闖土質(zhì)、進(jìn)度、三大關(guān)，才確保了工程保質(zhì)保量按期貫通。
“土質(zhì)松弱是擺在眼前的道難關(guān)?！睋?jù)施工人員介紹，紫巖出口進(jìn)洞70米范圍內(nèi)左側(cè)斜坡為殘坡積層，以粉質(zhì)黏土及碎石土為主，加之當(dāng)?shù)囟嘤昙?，使整個巖層形成了松弱泥土層，從而邊仰坡沿天溝內(nèi)側(cè)出現(xiàn)裂紋，邊、仰坡發(fā)生變形。為保證施工安全，金臺鐵路公司召集施工單位、監(jiān)理公司及設(shè)計院進(jìn)行四方會審，施工方案，加大加固支護措施。例如，針對松弱地層地表進(jìn)行卸載，加強沉降觀測；針對軟化地基承載力不達(dá)標(biāo)問題，采用基地?fù)Q填。一系列舉措有效保障了的安全和進(jìn)度。施工步入正軌后，紫巖平均月成洞達(dá)150多米。
闖過了巖層松弱這一關(guān)，金臺鐵路公司和施工單位進(jìn)一步倒排工期，制定了具體的施工方案，召開生產(chǎn)動員大會，周密部署施工計劃。自今年4月中旬至完工之時，僅用時六個半月，出口單洞即完成1000余米，在保證施工紅線的安全情況下，創(chuàng)下月成洞180米的好成績。
每日的：
1、操作者有責(zé)任機器清潔與工作。
2、為了機器操作度與機油使用壽命，確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計2/3以上）
常見問題：
1、上電后機器內(nèi)有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：
a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮：三相缺相，請檢修線路。
d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：
a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮：機器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過溫?zé)袅粒核疁靥撸瑧?yīng)加大水池或水路水溫。
d)過流燈亮：(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路，這兩種情況排除后機器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計指示是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮：機器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相不良好，應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲，但不加熱。請按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)
a)能加熱，加熱速度慢：機器離電力變壓器太遠(yuǎn)；供電線太細(xì)；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機器安裝。不屬機器故障。
b)不能加熱：請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機連接處是否氧化？腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請打開機罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，不良？判斷，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān)，電壓很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。
超前小導(dǎo)管縮尖設(shè)備，于河南新鄉(xiāng)，豫龍橋隧公司采用國外先進(jìn)技術(shù)用4片打擊模對加工工件進(jìn)行打擊成形，結(jié)構(gòu)堅固、性能、更換模具方便，可完成縮錐、縮尖、縮頭、等生產(chǎn)需求。該設(shè)備可采用一體加熱技術(shù)，大大了生產(chǎn)效率。
