小導(dǎo)管尖頭機構(gòu)造:用槽鋼焊一個地盤,動力端裝有電機、減速機、卡頭(卡管子用,可用車床卡盤代替)。另一端安裝支撐座(可打開的),支撐座上外端固定一個加熱環(huán)(8-10個噴嘴,用氣焊靠搶嘴焊在一個銅管環(huán)上)。外邊是一個活動的支架,上面安裝一個合金模具。使用:將管子固定在縮管機上,打開加熱器(環(huán))。待溫度達到后,推動合金模具,管頭形狀即達到要求。整個約15分鐘。
小導(dǎo)管尖頭機,是工程掘進施工防護的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
小導(dǎo)管縮尖機小導(dǎo)管錐形加工機價位
錐度縮管機油泵在電機驅(qū)動下,輸出液壓油,推動扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運動,使柱塞、前缸蓋上的兩個內(nèi)錐套推動具有對稱錐面的模座徑向收縮,實現(xiàn)模塊對膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達到標(biāo)尺調(diào)定值時,扣壓自動停止,電磁換向閥換向后,液壓油進入兩個開模油缸,推動扣壓柱塞反向運動,模座在彈簧作用下帶動模塊復(fù)原。
設(shè)備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
小導(dǎo)管加工時,鋼管與襯砌中線平行以8~14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后,超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿,等達到75%的強度后,開挖拱部及進行初噴、架設(shè)鋼架,初期支護完成后,隔2.40m再打下一排鋼管,超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長度。為了超挖,應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度,同時除排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過,并與型鋼拱架焊接,即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。
開挖工法臺階法基本概況:
臺階法是先開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面,上、下半斷面同時并進的施工;按臺階長短有長臺階、短臺階和超短臺階三種。近年由于大斷面的設(shè)計,又有三臺階臨時仰拱法,甚至多臺階法。
至于施工中究竟應(yīng)采用何種臺階法,要根據(jù)以下兩個條件來決定:
(1)初期支護形成閉合斷面的時間要求,圍巖越差,閉合時間要求越短;
(2)上斷面施工所用的開挖、支護、出碴等機械設(shè)備施工場地大小的要求。
此外,戰(zhàn)略的實施為我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴大市場需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來重大歷史機遇。我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、及應(yīng)用等產(chǎn)業(yè),技術(shù)先進,在上競爭優(yōu)勢明顯。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進機構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān),時間設(shè)定在8秒,待時間到時,管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān),送進機構(gòu)管件,機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機;
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后,送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回,夾持機構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!