混凝土機(jī)簡介:統(tǒng)稱噴漿機(jī),又稱水泥噴漿機(jī)，砼機(jī)，轉(zhuǎn)子式混凝土噴漿機(jī)。首先打開主氣路、 上氣路、下氣路截止閥，開啟噴頭供水截止閥，預(yù)濕巖體表面。然后啟動(dòng)電機(jī)，料斗中加入拌和料，開 始作業(yè)。工作中噴頭操作人員應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)噴頭供水量，保障砼料具有適宜的水灰比。主機(jī)操作人員 應(yīng)注意觀察主機(jī)側(cè)面余氣孔，如有余料，應(yīng)適當(dāng)減小下氣路供氣量。直到機(jī)器余氣口處沒有物料排 出為止。
自動(dòng)上料噴漿車操作人員資質(zhì)要求：
1、自動(dòng)上料噴漿車必須由經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人員駕駛、操作；非專業(yè)人員嚴(yán)禁駕駛、操作本設(shè)備。
2、操作人員必須具備1年以上駕駛拖拉機(jī)、農(nóng)用車的，并持有相關(guān)執(zhí)照。
3、噴漿工須選用豐富的熟練工人，并在范圍之外進(jìn)行噴漿作業(yè)。
邊坡支護(hù)機(jī)配件
工程車頭噴漿車
吊裝噴漿機(jī)組
噴漿機(jī)使用事項(xiàng)
噴漿機(jī)的應(yīng)該遵循正常的操作進(jìn)行，但是其注意其使用注意事項(xiàng)是每個(gè)噴漿人員必須了解的知識(shí)。
1、噴漿前需要佩戴好防護(hù)裝備。
2、以目測(cè)的手段檢查設(shè)備是否正常，無異常過后咋啟動(dòng)設(shè)備空載和試機(jī)檢查。
3、對(duì)需要的面進(jìn)行沖水清理，特別是頂面或者側(cè)面。防止在噴漿的時(shí)候出現(xiàn)隨時(shí)脫落或者垮塌的現(xiàn)象。
4、噴漿機(jī)作業(yè)時(shí)需要一個(gè)噴漿指揮人員，合理的調(diào)動(dòng)每個(gè)工位完成作業(yè)。
5、噴漿中如果漿料不眼或者肌膚需要及時(shí)用用水處理。
6、噴漿施工發(fā)生任何事故都需要及時(shí)停機(jī)，漿事故排除過后方能繼續(xù)作業(yè)。
7、任何時(shí)候噴嘴都不能丟著人。
①回彈度低：干噴時(shí)，混凝土回彈度可達(dá)15%-50%，采用濕噴技術(shù)，回彈率可到10%以下。
②大大了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，了對(duì)工人健康的危害。
③濕噴時(shí)，由于水灰比易于控制，混凝土不化程度高，故可大大混凝土的口質(zhì)，混凝土 的勻質(zhì)性，而干噴時(shí)，混凝土的水灰比是由手根據(jù)及觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機(jī)手操作正確與否。
④生產(chǎn)率高：干式混凝土機(jī)一般不超過5m3/h，而使用濕式混凝土機(jī)，人工作業(yè)時(shí)可達(dá)10m3/h。
新機(jī)使用前應(yīng)檢查無“三漏”情況：
（1）檢查電機(jī)絕緣是否良好，機(jī)器必須有可靠的接地線；
（2）檢查液壓油箱油位是否要求，液壓油46#抗磨液壓油，共需要90kg分兩次注入油箱；
（3）檢查油泵轉(zhuǎn)向、冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）。
（4）加注液壓油時(shí)，防止異物掉入；
（5）注意電機(jī)不得淋雨；
（6）為確保您的，在安裝操作前請(qǐng)認(rèn)真閱讀標(biāo)示內(nèi)容，并按要求操作。
運(yùn)用范圍 Ⅳ級(jí)以上圍巖，尤其在性泥巖、松散堆積體、碎石土、地下水發(fā)育地格柵使用效果。
施工現(xiàn)場(chǎng)
施工現(xiàn)場(chǎng)
噴漿機(jī)漿料配制：
①利用篩子、斗檢查粗細(xì)骨料配比是否符合要求。
②檢查骨料含水率是否合格。
③按設(shè)計(jì)配比把水泥和骨料送入拌料機(jī)，上料要均勻。水泥：砂：石子，砼重量配合比水泥∶砂∶石子=1∶2∶2，人工拌料時(shí)采用潮拌料，水泥、砂和石子應(yīng)清底并翻拌三遍使其混合均勻。
④檢查拌好的潮料含水率，要求能用手握成團(tuán)，松開手似散非散，吹無煙。
⑤速凝劑按水泥含量的2.5-4%在噴漿機(jī)上料口均勻加入。
噴漿機(jī)
前必須清洗巖幫，清理浮矸，挖出墻基礎(chǔ)，拉好線，均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳”。
2017年4月4日，高鐵“走出去”首單項(xiàng)目——印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路（簡稱“雅萬高鐵”）工程總承包合同在雅加達(dá)簽署�！把湃f高鐵”是國外條采用技術(shù)、、裝備，并由建設(shè)的高速鐵路，是高速鐵路整體走出去的單項(xiàng)目，奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”，具有重要的示范效應(yīng)。
速凝劑
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)
