1，該機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角帶，直接傳達(dá)給飛輪，主軸作運(yùn)動(dòng)，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時(shí)在滾針的撞擊下，來(lái)完成錐管。
2，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上比一般的錐管機(jī)更先進(jìn),在工作時(shí)更、更快捷、效率更高。
3，夾模采用進(jìn)口型, 夾持力強(qiáng)、不易磨損,工作時(shí)無(wú)左右前后偏擺或跳動(dòng)的現(xiàn)象和疑慮，速度均勻。
4，本機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高,傳動(dòng)部分靈活可靠。
5，快捷、方便、、節(jié)省人工及加工等。
6，機(jī)器配件采用進(jìn)口配件，以確保機(jī)器的使用壽命。
7，比較其他類型的加工工藝，錐管效率不斷，而且設(shè)備性及可靠性更高，面積更小。
8，整機(jī)省電、壽命長(zhǎng)、機(jī)身光滑亮麗且美觀，非技術(shù)人員亦可操作自如！
9，全新整體設(shè)計(jì),體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固不變形。
10，油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣；油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷焊等缺陷。
11，機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、牢固可靠、運(yùn)行平穩(wěn)。使您操作更安全！
超前小導(dǎo)管采用φ42無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度3.5m，布置于拱部起拱線以上范圍內(nèi)，小道管環(huán)向間距為30cm，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑6-8mm，間距20cm-30cm；小導(dǎo)管端部加工成尖頭，掌子面鉆孔或直接插打。
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)模具加工程序:
1.線切割工藝，切縫窄度可以帶到0.005mm，保證了彎弧尖頭卷圓的型材工件的錐度及弧度的性，坡度與模具完全契合，防止不平整度引起的工件損壞及錐面開(kāi)裂，從而保證成型的效果更加；
2.高溫淬火工藝，模具鋼高溫淬火并配合重力錘敲打去除多余雜質(zhì)，從而使模具鋼韌性及硬度強(qiáng)度更高。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)小導(dǎo)管箭頭機(jī)推薦資訊
設(shè)備用途及優(yōu)勢(shì)：
超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)用于實(shí)現(xiàn)施工中超前小導(dǎo)管前端縮尖的功能，采用我公司研發(fā)的加工工藝，鋼管先通過(guò)感應(yīng)加熱爐預(yù)加熱到一定的溫度，隨后通過(guò)送進(jìn)機(jī)構(gòu)將鋼管送進(jìn)縮尖機(jī)，通過(guò)定型壓縮模具將鋼管縮尖，縮尖效果為前端為閉合的微小球面。
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，注10min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
開(kāi)挖工法臺(tái)階法基本概況：
臺(tái)階法是先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面，上、下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工；按臺(tái)階長(zhǎng)短有長(zhǎng)臺(tái)階、短臺(tái)階和超短臺(tái)階三種。近年由于大斷面的設(shè)計(jì)，又有三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法，甚至多臺(tái)階法。
至于施工中究竟應(yīng)采用何種臺(tái)階法，要根據(jù)以下兩個(gè)條件來(lái)決定：
（1）初期支護(hù)形成閉合斷面的時(shí)間要求，圍巖越差，閉合時(shí)間要求越短；
（2）上斷面施工所用的開(kāi)挖、支護(hù)、出碴等機(jī)械設(shè)備施工場(chǎng)地大小的要求。
“十三五”期間行業(yè)需要重點(diǎn)的九大類創(chuàng)新產(chǎn)品分別為：海洋工程機(jī)械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救援工程機(jī)器人、能源多樣化工程機(jī)械產(chǎn)品、具有電傳動(dòng)綜合技術(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機(jī)械成套裝備、大埋深跨海設(shè)備等。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管采用Φ50mm，L=4.5m，壁厚4mm的無(wú)縫鋼管，一端封閉并制成尖狀，以便順利已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖時(shí)直接打入，小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍，防止施工時(shí)導(dǎo)管尾端變形。
格柵鋼架安裝時(shí)，先準(zhǔn)確測(cè)量定位，放控制線，保證其安裝的精度符合設(shè)計(jì)輪廓， 人 工將運(yùn)至工作面的格柵按放線的位置就位，并將各單元用螺栓連接上，不要扭緊以便。注意“標(biāo)高、中線、前傾后仰、左高、右低、左前、右后”等各個(gè)部位的位置偏差。
此外，車向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)時(shí)，不少公眾也要求稅額幅度。此次的車船稅法吸納了會(huì)及公眾的建議，將核定載客9人或9人以下的小型客車即乘用車，按排氣量劃分為7檔，其中2．0升及以下乘用車的稅額幅度為60元至660元，稅額上限較草案了300元。
