1,該機由電動機通過三角帶,直接傳達(dá)給飛輪,主軸作運動,使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力,同時在滾針的撞擊下,來完成錐管。
2,在結(jié)構(gòu)設(shè)計上比一般的錐管機更先進(jìn),在工作時更、更快捷、效率更高。
3,夾模采用進(jìn)口型, 夾持力強、不易磨損,工作時無左右前后偏擺或跳動的現(xiàn)象和疑慮,速度均勻。
4,本機采用皮帶傳動,尺寸精度高,傳動部分靈活可靠。
5,快捷、方便、、節(jié)省人工及加工等。
6,機器配件采用進(jìn)口配件,以確保機器的使用壽命。
7,比較其他類型的加工工藝,錐管效率不斷,而且設(shè)備性及可靠性更高,面積更小。
8,整機省電、壽命長、機身光滑亮麗且美觀,非技術(shù)人員亦可操作自如!
9,全新整體設(shè)計,體積小、通用性強、機身穩(wěn)固不變形。
10,油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
11,機器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、牢固可靠、運行平穩(wěn)。使您操作更安全!
超前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管,長度3.5m,布置于拱部起拱線以上范圍內(nèi),小道管環(huán)向間距為30cm,管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔,孔徑6-8mm,間距20cm-30cm;小導(dǎo)管端部加工成尖頭,掌子面鉆孔或直接插打。
超前小導(dǎo)管尖頭機模具加工程序:
1.線切割工藝,切縫窄度可以帶到0.005mm,保證了彎弧尖頭卷圓的型材工件的錐度及弧度的性,坡度與模具完全契合,防止不平整度引起的工件損壞及錐面開裂,從而保證成型的效果更加;
2.高溫淬火工藝,模具鋼高溫淬火并配合重力錘敲打去除多余雜質(zhì),從而使模具鋼韌性及硬度強度更高。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹:
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
小導(dǎo)管縮尖機小導(dǎo)管箭頭機推薦資訊
設(shè)備用途及優(yōu)勢:
超前小導(dǎo)管縮尖機用于實現(xiàn)施工中超前小導(dǎo)管前端縮尖的功能,采用我公司研發(fā)的加工工藝,鋼管先通過感應(yīng)加熱爐預(yù)加熱到一定的溫度,隨后通過送進(jìn)機構(gòu)將鋼管送進(jìn)縮尖機,通過定型壓縮模具將鋼管縮尖,縮尖效果為前端為閉合的微小球面。
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計要求值,注10min且進(jìn)漿速度為開始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計進(jìn)漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。
型號 |
YL50NCB |
||
加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
開挖工法臺階法基本概況:
臺階法是先開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面,上、下半斷面同時并進(jìn)的施工;按臺階長短有長臺階、短臺階和超短臺階三種。近年由于大斷面的設(shè)計,又有三臺階臨時仰拱法,甚至多臺階法。
至于施工中究竟應(yīng)采用何種臺階法,要根據(jù)以下兩個條件來決定:
(1)初期支護(hù)形成閉合斷面的時間要求,圍巖越差,閉合時間要求越短;
(2)上斷面施工所用的開挖、支護(hù)、出碴等機械設(shè)備施工場地大小的要求。
“十三五”期間行業(yè)需要重點的九大類創(chuàng)新產(chǎn)品分別為:海洋工程機械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險救援工程機器人、能源多樣化工程機械產(chǎn)品、具有電傳動綜合技術(shù)的工程機械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機械成套裝備、大埋深跨海設(shè)備等。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體;
2、接通電源進(jìn)線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進(jìn)機構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管采用Φ50mm,L=4.5m,壁厚4mm的無縫鋼管,一端封閉并制成尖狀,以便順利已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖時直接打入,小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強箍,防止施工時導(dǎo)管尾端變形。
格柵鋼架安裝時,先準(zhǔn)確測量定位,放控制線,保證其安裝的精度符合設(shè)計輪廓, 人 工將運至工作面的格柵按放線的位置就位,并將各單元用螺栓連接上,不要扭緊以便。注意“標(biāo)高、中線、前傾后仰、左高、右低、左前、右后”等各個部位的位置偏差。
此外,車向社會公開征求意見時,不少公眾也要求稅額幅度。此次的車船稅法吸納了會及公眾的建議,將核定載客9人或9人以下的小型客車即乘用車,按排氣量劃分為7檔,其中2.0升及以下乘用車的稅額幅度為60元至660元,稅額上限較草案了300元。