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產(chǎn)品簡介
西藏8字結(jié)壓制機(jī)價(jià)位
西藏8字結(jié)壓制機(jī)價(jià)位
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元
上架日期:2019-12-16 10:49:01
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    8字結(jié)壓制機(jī)價(jià)位

    8字結(jié)壓制機(jī)價(jià)位

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    在格柵拱架設(shè)計(jì)中,更多采用8字筋作為格柵拱架內(nèi)骨架支撐,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機(jī),鋼筋彎曲后焊接成型;但由于八字筋作為空間立體結(jié)構(gòu),且其分解單元也是空間立體結(jié)構(gòu),手工彎曲機(jī)彎曲加工無法彎曲精度,尺寸不統(tǒng)一,對成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大,容易造成主筋不能保持同一平面,因而減小拱架內(nèi)凈空。

    新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn):
    (1)合上主斷路器,此時(shí)電壓表顯示為380V;
    (2)起動(dòng)各電機(jī),檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無異響;
    (3)完成以上并確定無故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī),并通過手柄開關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng),使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn),往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣,確定無故障后停機(jī)。
    (4)在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度,并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥,調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度,此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

     

    格柵拱架

    “8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據(jù)設(shè)置部位確定)組成,各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強(qiáng)筋焊接成型;兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設(shè)置鎖腳鋼管錨固;兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接;鋼架與圍巖間設(shè)置混凝土墊塊楔緊。

    新機(jī)使用前應(yīng)檢查無“三漏”情況:
    (1)檢查電機(jī)絕緣是否良好,機(jī)器必須有可靠的接地線;
    (2)檢查液壓油箱油位是否要求,液壓油46#抗磨液壓油,共需要90kg分兩次注入油箱; (3)檢查油泵轉(zhuǎn)向、冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向(從電機(jī)端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))。
    (4)加注液壓油時(shí),防止異物掉入;
    (5)注意電機(jī)不得淋雨;
    (6)為確保您的,在安裝操作前請認(rèn)真閱讀標(biāo)示內(nèi)容,并按要求操作。

    格柵拱具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點(diǎn),對于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。

    柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。工作臺(tái)為δ=20mm的鋼板制成,其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接,控制變形。按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)出類型和單元號(hào),并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。

     

    八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

    1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?,減小對鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    格柵與連接板的焊接采用CO2氣體保護(hù)焊,由于格柵與連接板面積小,如采用的焊條焊接,存在焊接砂眼、夾渣、假焊、焊縫不飽滿等焊接通病。

    千斤頂?shù)捻斄σ蟆R獕撼龇铣叽缫蟮牡谓钚枰艽蟮膲毫Γ绕涫菈撼鲋虚g的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我們起初采用 3 噸的千斤頂,很難按照設(shè)計(jì)要求壓出上述兩處的水平部分,后來采用 10 噸的千斤頂,25MPa、40L/min 流量的油泵,配5.5Kw 的電機(jī),加工的蝶形筋幾何尺寸了設(shè)計(jì)要求。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計(jì)要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。

     

    雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路,是四川進(jìn)入的咽喉要道,建成后將結(jié)束川藏線沒有高速公路的歷史,屆時(shí)從四川雅安到康定,將由原來的6個(gè)小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí)。川藏高速公路的建設(shè),對于實(shí)施西部大,完善和四川公路網(wǎng)布局,構(gòu)建西部綜合交通樞紐等將發(fā)揮重要作用。

      斐納tomefon掃地機(jī)器人遇上一些電線、棉線等纏繞物的時(shí)候,會(huì)立即邊刷的轉(zhuǎn)速,短時(shí)間內(nèi)脫離纏繞物,而且還能重新規(guī)劃行進(jìn)的路線,避免再一次陷進(jìn)這些“陷阱”中。同時(shí)底部還加裝了智能紅外電子眼,能智能識(shí)別下落的高度,如果落差超過5厘米都不會(huì)繼續(xù)前進(jìn),像一些家中有落地窗的用戶有了這個(gè)功能就可以更安心了,不用擔(dān)心設(shè)備從高處跌落損毀。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設(shè)備

     

     

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