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產(chǎn)品簡介
浙江8字筋成型機(jī)廠家
浙江8字筋成型機(jī)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元
上架日期:2019-12-13 10:01:32
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明

    格柵主筋為22的二級(jí)鋼筋,則使用的角鋼至少為110x70x8,使用長邊為100的則不搭接長度5d的要求,這一點(diǎn)在以往的很多設(shè)計(jì)中都有疏忽,值得工程設(shè)計(jì)人員的注意。浙江8字筋成型機(jī)廠家

    格柵拱架作為拱架的一種常用于公路,鐵路,礦山巷道施工的初期支護(hù)中,而8字筋是格柵拱架中的重要組成,其形狀復(fù)雜,數(shù)量巨大,加工難度大,工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。豫龍機(jī)械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制,我們針對8字筋的特殊形狀和要求,在原基礎(chǔ)上改進(jìn),讓原復(fù)雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。

    為落實(shí)施工、、工期、投資效益、保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)要求,項(xiàng)目部總結(jié)以往施工教訓(xùn),以“四化”為支撐,推進(jìn)化建設(shè),項(xiàng)目部管段所有格柵拱架采用工廠化加工。

    格柵拱架作為拱架的一種常用于公路,鐵路,礦山巷道施工的初期支護(hù)中,而8字筋是格柵拱架中的重要組成,其形狀復(fù)雜,數(shù)量巨大,加工難度大,工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制,我們針對8字筋的特殊形狀和要求,在原基礎(chǔ)上改進(jìn),讓原復(fù)雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。我們深入加工現(xiàn)場真正了解加工的諸多難處,在設(shè)計(jì)當(dāng)中加入現(xiàn)代化制造的先進(jìn)理念和元素,那就是精益化生產(chǎn),各個(gè)工序的產(chǎn)品沒有堆積(不方),產(chǎn)品不需要人力運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸,讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品真正意義上的流動(dòng)起來,讓我們的生產(chǎn)現(xiàn)場空間更好的利用,整個(gè)生產(chǎn)線體整潔,企業(yè)形象得以根本上的。

    “十三五”期間行業(yè)需要重點(diǎn)的九大類創(chuàng)新產(chǎn)品分別為:海洋工程機(jī)械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救援工程機(jī)器人、能源多樣化工程機(jī)械產(chǎn)品、具有電傳動(dòng)綜合技術(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機(jī)械成套裝備、大埋深跨海設(shè)備等。

    浙江8字筋成型機(jī)廠家

    浙江8字筋成型機(jī)廠家

    格柵拱架8字筋

    鐵路初期支護(hù)既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強(qiáng)度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護(hù)采用鋼架,尤其是“8”字形格柵鋼架,結(jié)合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施等形成柔性受力體系,充分發(fā)揮對圍巖的加固作用及變形作用,使初期支護(hù)與圍巖共同進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。

    液壓:
    該采用手動(dòng)換向閥對油缸進(jìn)行換向,實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動(dòng),通過單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)速度,利用雙向液控單向閥對油缸進(jìn)行鎖閉,當(dāng)換向閥處于中位時(shí),卸荷,有效防止了,大大了卡閥現(xiàn)象。

    八字筋成型機(jī)常用于、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作,格柵拱架是由主筋,八字筋,U型鋼筋,匝筋,角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用,所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

    鋼拱架軸力主要為壓力,僅在拱頂和拱腳等較少部位出現(xiàn)拉力。下臺(tái)階邊墻開挖之前,鋼拱架各部位軸力為負(fù)值,均處于偏心受壓狀態(tài);下邊墻開挖后,拱頂軸力變?yōu)槔?,分析認(rèn)為下臺(tái)階邊墻的開挖,造成鋼拱架底部懸空,使鋼架在上部圍巖壓力和側(cè)壓力的合力作用下,發(fā)生下沉和向臨空面收斂變形兩種運(yùn)動(dòng)趨勢,致使拱頂鋼架出現(xiàn)受拉的情況。

    根據(jù)加工機(jī)具的設(shè)計(jì)思路,將蝶形筋的加工設(shè)計(jì)成以下幾個(gè)步驟:
    (1)根據(jù)蝶形筋展開長度切割鋼筋下料。
    (2)在鋼筋加工平臺(tái)上根據(jù)尺寸要求人工彎制成矩形方框,接頭留在一側(cè)長邊的中間,搭接約 20mm。
    (3)在平臺(tái)上用兩臺(tái)千斤頂在長邊中間位置頂壓,形成平面“8”字形狀。
    (4)在垂直加壓平臺(tái)上,從“8”字筋中間交叉的位置用千斤頂垂直加壓,形成蝶形筋。

    此設(shè)備使八字筋生產(chǎn)告別了八字筋成型需要多個(gè)設(shè)備,使八字筋生產(chǎn)來到了一機(jī)成型的時(shí)代。設(shè)備全部由液壓控制,工作性好,輸出功率大,一機(jī)自動(dòng)成型大大的節(jié)省了人工成本,同時(shí)工作速度快,效率高,省去了一個(gè)工序,使八字筋成型速度化。

     

    格柵鋼架在工作臺(tái)上加工根據(jù)不同斷面的鋼筋主筋輪廓放 樣成鋼筋彎曲模型。放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的 加工余量。

      北汽集團(tuán)一直堅(jiān)持以高發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng),以戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為主線,加放合作,以發(fā)展的態(tài)勢,立于行業(yè)發(fā)展潮頭。2017年,北汽集團(tuán)主要經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)健增長,經(jīng)濟(jì)效益再創(chuàng)新高。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4703.4億元,同比增長近700億元,增幅15.8%,利潤增長14.4%。

     

     

     

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