格柵焊接
（1） 先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
（2） 將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間 距，符合設(shè)計要求。
（3） 主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
（4） 箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長度和高度。
（5） 后焊接連接板（角鋼L160×100×10）、焊前角鋼按設(shè)計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。福建8字結(jié)壓制機(jī)廠商
施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，“8”字筋骨架格柵受力合理，越來越被普遍采用。八字筋成型機(jī)是我公司根據(jù)格柵拱架連接筋施工的難題（難以加工，構(gòu)件尺寸控制困難），專門研發(fā)的一款設(shè)備。
安裝與使用說明
1、在安裝使用前應(yīng)加注油，檢查整機(jī)及電器在運輸當(dāng)中是否有螺絲松動或損壞。
2、在安裝時，本機(jī)應(yīng)裝有漏電保護(hù)開關(guān)，并接地。
A、工作時電動機(jī)為順時針，退回時，電動機(jī)逆時針。
B、根據(jù)彎曲箍筋直徑的大小，彎曲臂與中心擋料柱的間隙，并擋料板與彎曲工件的平行度。
C、根據(jù)彎曲角度的大小，角度盤上的定位銷，使其達(dá)到所需的角度 。
D、在工作時，本廠在設(shè)計是采用兩種開關(guān)，按鈕開關(guān)和腳踏開關(guān)，用腳踏開關(guān)工作比較方便.
自主研制了全新的制作格柵拱架八字結(jié)的液壓設(shè)備。利用這套新設(shè)備加工的格柵拱架新工藝克服了全線制作格柵拱架的通病，有效解決了兩八字結(jié)之間內(nèi)凹處的因面積不夠而造成的受力，成功解決了八字結(jié)與主筋連接處的長度，重要的是將焊接節(jié)點數(shù)降至低，既省工、省料，又易于操作、，極大限度地了成本。
作為湖南首條電力盾構(gòu)，萬家麗路220KV電力承擔(dān)著為城際鐵路交通、地鐵3號及5號線供電的使命。建成后的電力將為路面高壓電纜建造一個寬敞的地下之“家”，萬家麗路沿線空中“網(wǎng)”將全部消失。目前，項目已進(jìn)場圍擋組織實施，合同工期為2年。
福建8字結(jié)壓制機(jī)廠商
八字筋設(shè)備施工成品檢查驗收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應(yīng)逐一焊點檢查。
（2）按規(guī)范要求制作試件，實驗檢查。
（3）榀完成后必須進(jìn)行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產(chǎn)隨機(jī)抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
設(shè)備主要用于、地鐵、大型橋梁、高速公路、高速鐵路、市政建設(shè)等大型施工領(lǐng)域。同時，我公司用于一大批工程機(jī)械領(lǐng)域的工程研發(fā)團(tuán)隊，可承接工程項目施工領(lǐng)域各環(huán)節(jié)自動化改造與服務(wù)，可針對客戶的特殊要求定做非標(biāo)自動化設(shè)備。
豫龍機(jī)械與中鐵集團(tuán)共同攻克難關(guān)，終采用八字筋加工冷彎機(jī)加工"8"字筋后，以機(jī)械化加工代替了人工加工，即了工作效率，又有效的了工人的勞動強(qiáng)度，機(jī)械加工較人工相比，了人工費用的投入。同械加工"8"字筋能夠達(dá)到成型度高，相同的效果，"8"字筋加工完成后次報監(jiān)理合格后，今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。
1、鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)設(shè)計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直、銹蝕和油漬。
2、推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)。
3、應(yīng)在初噴一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行，與受噴面間隙宜控制在20～30mm之間。
4、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在混凝土?xí)r不得晃動。
5、鋼筋搭接長度不得小于35倍鋼筋直徑，并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。
格柵鋼架：
調(diào)試設(shè)備→鋼筋下料彎曲→放樣、焊接定位角鋼→底層主筋定位→焊接8字筋→定位焊接上層主筋→焊接連接墊板
目前格柵拱架加工多采用現(xiàn)場加工的，無法保證拱架的加工精度和，通過設(shè)置專業(yè)的格柵拱架加工廠，使用熟練的技術(shù)工人和專業(yè)的加工機(jī)械，確保拱架加工的精度和。
格柵鋼架施工要點： (1)格柵鋼架安裝前應(yīng)分批檢查、驗收其加工。 (2)格柵鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng)。 (3)干凈底腳處浮碴，超挖處加設(shè)鋼(漿砌片石)墊塊。對采用臺階法施工的地段，拱架接頭板用砂土埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。 (4)按設(shè)計布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋(間距1m)，連接角鋼螺栓應(yīng)擰緊，確保安裝。 (5)拱腳加設(shè)兩根鎖腳錨桿，底腳加設(shè)槽鋼托梁，并注意施工。 (6)嚴(yán)格控制中線、標(biāo)高及有關(guān)幾何尺寸。施工時采用水準(zhǔn)管，吊中線拉幾何尺寸等來控制標(biāo)高及尺寸，立好后由測量班復(fù)測檢查，確認(rèn)無誤方可進(jìn)行混凝土施工。 (7)施工時應(yīng)注意焊接。
“數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，一定要基于對業(yè)務(wù)邏輯的深刻理解，以業(yè)務(wù)邏輯為核心，以數(shù)字化技術(shù)為基石，以協(xié)同平臺為載體。脫離業(yè)務(wù)的數(shù)字技術(shù)對企業(yè)來說是虛無縹緲的。而數(shù)據(jù)驅(qū)動未來，歸根結(jié)底靠創(chuàng)新。包括業(yè)務(wù)流程改造方面的創(chuàng)新、利用協(xié)同數(shù)字技術(shù)方面的創(chuàng)新以及業(yè)務(wù)與技術(shù)相結(jié)合方面的創(chuàng)新。
